Yamaha YBR125

Je to jako voňavé cappuccino, ve kterém si dopřejete klid a přečtete si nejnovější drby v novinách, když se město pomalu probouzí před příjemným letním dnem. YBR sází na osvědčený vzorec motoristického sportu nižší kategorie. Jednoduchý ocelový rám s krátkým rozvorem (který usnadňuje vedení) je vybaven osvědčenou čtyřtaktní jednotkou 125 cbm, která po výměně oleje nevyžaduje od majitele žádné další náklady na údržbu a očekává se, že bude mít velmi dlouhý život.

Používá se jako zapalovač, neznečišťuje životní prostředí a má tichý hukot. Pravda, občas jsme chtěli rychlost vyšší než 100 km / h, ale pro jízdu po městě a jeho okolí to k zábavě stačilo. Zrychluje ze semaforu na semafor dostatečně rychle, takže nebyl žádný stres předjíždět auta a protlačoval se hlavními městskými tepnami. I když se to může na první pohled zdát zastaralé, Yamaha také dbala na bezpečnost a vybavila YBR přiměřeně silnými kotoučovými brzdami.

Klasický design poskytuje kromě nostalgického návratu k 500 a XNUMX také pohodlná sedadla pro řidiče i spolujezdce. A za cenu těsně pod XNUMX tisíc ho nemůžete obviňovat, že je předražený. YBR je prostě úžasný. Valentino Rossi by s ním pravděpodobně jel rád.

Cena základního modelu: 499.000 XNUMX míst

motor: 4taktní, jednoválcový, vzduchem chlazený. 124 cm3, 10 koní (7, 6 kW) při 7.800 10 ot / min, 6 Nm při 500 XNUMX ot / min, karburátor, el. zahájení

Přenos energie: 5stupňová převodovka, řetěz

Suspenze: vpředu klasická teleskopická vidlice, vzadu dvojitá

Pneumatiky: přední 2.75-18, zadní 90/90 R 18

Brzdy: přední 1násobný průměr kotouče 245 mm, zadní buben 130 mm

Rozvor: 1.290 mm

Výška sedla od země: 780 mm

Palivová nádrž: 12

Suchá hmotnost: 106 kg

Zástupce: Delta Command, doo, CKŽ 135a, Krško, telefon: [phone]

DÍKY A GRATULACE

+ cena

+ funguje relaxačně

+ nenáročné na řízení

- Výkon motoru

- konečná rychlost

Petr Kavchich, foto: Ales Pavletić (model v havajské košili: Petr Slavich)