„Jezdím 1 km denně, elektrické auto není pro mě,“ říkáte? Pak se podívejte na [Twitter]

Zajímavá otázka na Twitteru od Tesla Mileage Leader Board (THML). Řidiči byli požádáni, aby se vyjádřili k největší vzdálenosti, kterou urazili za 24 hodin. Teoreticky se tato otázka týká pouze Tesly, ale v zásadě ji lze přizpůsobit jakémukoli vozu s reálným dojezdem 400 kilometrů a více.

obsah

• Zaznamenávejte vzdálenost ujetou elektrickým vozidlem během dne
  • 1 km za den bez problémů, rekordy přes 000 km

Níže uvedené informace jsou zajímavé, protože řidiči jezdili s pauzami na nabíjení. Proto při překonání dané vzdálenosti museli zastavit, aby doplnili energii v baterii, což obvykle trvá několik desítek minut. Seznam byl sestaven na základě ústních prohlášení, proto mohou být níže uvedené informace nepravdivé. Domníváme se však, že tomu tak není.

Asi nejlepším výsledkem je informace uživatele AR o ujetí 1 km v Tesle Model 448 Performance za 3 hodiny. Včetně nabíjení. Odečtením potřeby tří zastávek po 13 minutách [odhadované údaje] dostaneme průměrnou rychlost 40 km/h, díky čemuž jsou informace... nespolehlivé.

> Ursus Bus neplatí zaměstnance, Ursus Elvi žádnou dotaci NCBiR

1 km za den bez problémů, rekordy přes 000 km

Vypadá mnohem věrohodněji tweet o překonání vzdálenosti 3 kilometrů na Modelu 1 za 836 hodin 23 minut... Pokud předpokládáme, že nabíjení probíhalo každých 400 kilometrů a trvalo 40 minut, dostaneme 1 kilometr za 836 hodin, tzn. pohyb průměrnou rychlostí 87 km/h. Dodejme však, že předpoklad o vzdálenosti a čase je optimistický – vyplývá z vyjádření uživatelů. potřeba zastávek každých 300-350 kilometrů.

Uživatel Alex Roberts ujel 1 kilometr v Modelu X z Madridu (Španělsko) do Poitiers (Francie) a poté do Londýna (Velká Británie).

Na druhé straně uživatel internetu Artur Vermeulen ujel 85 kilometrů v Modelu S P1 z Chorvatska do Nizozemska za 400 hodin.včetně dopravních zácp na slovinských hranicích a samozřejmě zpoplatnění. Tentýž uživatel upozorňuje, že během dovolené najezdí pravidelně více než 960 kilometrů denně a jeho auto má dojezd bez dobíjení zhruba 410 kilometrů.

> Aktualizace softwaru jde na Supercharger, nabíjecí výkon je zvýšen na 145+ kW.

Obecně vzdálenosti 900–1 kilometru nejsou neobvyklé a mistři překonávají 000–1 kilometrů denně a zdá se, že mají ještě čas na odpočinek. Průměrná rychlost pro všechny trasy - včetně zastávek při načítání! – 85-96 km/h.

K dosažení tohoto průměru v Polsku je potřeba pohybovat se odhadovanou rychlostí cca 110-120 km/h, udělat jedno krátké odpočívadlo a mít štěstí, tzn. nevstupujte do A4 při nehodě. Jinými slovy: výše uvedený průměr odpovídá naprosto běžnému, legálnímu řízení.

Samozřejmě při interpretaci výše uvedených údajů je třeba mít na paměti síť Supercharger v Polsku, která je ve srovnání se sítí v USA poměrně vzácná. Letošní rok plus plány Greenway Polska a Ionity by však měly přinést výrazný posun k lepšímu.

> Kolik nabíjecích stanic Tesla Supercharger je v Polsku? Kolik v Evropě? [ODPOVÍME]

Lze najít celou pobočku ZDE.

Foto: Tesla jede pod stromem, tedy fotografie pořízená během jedné z tak dlouhých cest (c) Ross Youngblood / Twitter

Toto by vás mohlo zajímat: