Výstava “AIR FAIR 2016”

LETECKÝ VELETRH 2016

Do města na řece Brdě se sešlo více než sto vystavovatelů zastupujících letecký průmysl. První housle hráli opět domácí a hosté připravili několik překvapení.

Letos se výstava konala v době, kdy je Ministerstvo národní obrany připraveno řešit několik případů souvisejících s pořízením bezpilotních vzdušných systémů a vrtulníků pro polskou armádu. Kromě toho je tématem modernizace stíhaček MiG-29, které slouží 22. základně taktického letectva Malbork, a také druhá etapa modernizace MiGů-29 od 23. BLT Minsk-Mazovetsky. neustále diskutováno. . Tato otázka byla v Bydhošti silně zdůrazněna. Civilní část byla tentokrát chudší; kvůli chybějícím plánům nákupu pro další mocenské struktury – policii a pohraniční službu.

V letošním roce zahájíme zpravodajství o výstavě společností Wojskowe Zakłady Lotnicze nr 2 SA, která se stává nesporným lídrem v údržbě a modernizaci letadel provozovaných polskými ozbrojenými silami. Velkou zábavou bylo otevření závodu pro veřejnost, díky kterému bylo vidět, jak vypadá každodenní práce brigády. Při generální prohlídce byl k vidění střední dopravní letoun C-130E s ocasním číslem 1502, téměř prázdná (prozatím) hala určená ke kontrole a lakování civilních letadel, hala na odstraňování nátěrů metodou PMB, ve které se jedna mohli vidět další víceúčelový trup transportního vrtulníku W-3 Sokół AČR a každodenní práce prováděné při údržbě a opravách stíhacího bombardéru Su-22 a stíhačky MiG-29. . Dalším lákadlem byl lakovaný fragment komunikačního trupu ATR-72, na kterém zaměstnanci závodu Bydgoszcz získávají kvalifikaci pro lakování civilních letadel v lakovně a servisním středisku.

Závod Bydgoszcz se důsledně připravuje na druhou etapu modernizace stíhačky MiG-29, což se mimo jiné projevilo i v prezentaci dvou zajímavých souvisejících návrhů na výstavě. Ve spolupráci s koncernem Saab bylo navrženo vybavit MiG-29 moderními prostředky elektronického boje. Jedná se o kontejner s protiletadlovým raketovým výstražným systémem a odpalovacím zařízením tepelných disruptorů a také odpalovacím zařízením nábojnic s protiradiačním rušením. V tomto případě je první kontejner obsazen jedním z podkřídlových závěsů, druhý umožňuje současnou přepravu leteckých zbraní, protože je připevněn ke straně závěsu. Neméně zajímavý je společný projekt WZL No. 2 SA a Teldat se sídlem rovněž v Bydhošti. Oba partneři pracují na systému přenosu dat pro MiG-29, který je svými řešeními založen na platformě JASMIN ICT zaměřené na síť. Napojením na síť navrhovaný systém výrazně zvýší situační povědomí pilotů v reálném čase – data budou přenášena přes pozemní velitelské stanoviště.