Všechna čidla bmw e36 m40

Senzory BMW e36 - kompletní seznam

Správná činnost senzorů velmi ovlivňuje chod vozu. Pokud je například nefunkční snímač vačkového hřídele, auto se rozjede, ale nebude správně reagovat na sešlápnutí plynového pedálu. Ale pokud selže snímač klikového hřídele bmw e36, auto nebude fungovat vůbec, i když ne, může fungovat v závislosti na mozku pomocí informací snímače vačkového hřídele a přechodu do nouzového režimu s limitem nahoře. A pak bude dlouho hledat v palivovém systému a systému přívodu vzduchu důvod omezení rychlosti, kdy auto nevydělá na tachometru víc než 3,5 nebo 4 tisíce.

Můžete dokonce utrácet za nové vstřikovací čerpadlo nebo cívku, nebo dokonce vlézt do hlavy válců a přemýšlet o problémech s mechanikou hydraulického kompenzátoru nebo prasklých ventilech, ale musíte začít hledat problém s tím nejjednodušším: kontrolou, a kompletní kontrola všech senzorů a nejjednodušší způsob, jak to udělat, je provést vizuální kontrolu vodičů a poté přejít na diagnostiku počítače.

Také toto může být užitečné: pojistky bmw e36 a toto: kabeláž bmw e36

Senzory, které řídí činnost motoru BMW E36

Další senzory: podvozek, komfort a tak dále

1. Snímač opotřebení brzdových destiček je instalován uvnitř brzdové destičky, signalizuje limit opotřebení brzdových destiček prostřednictvím varování na panelu. Je jasné, že na zadních bubnech takové senzory nejsou.
2. Snímač ABS je umístěn ve třmenu každého kola a hlídá správnou činnost systému ABS. Pokud alespoň jeden není v pořádku, ABS se vypne.
3. Čidlo ventilátoru kamen je instalováno na klapce ventilátoru kamen, v místě úniku vzduchu.
4. Snímač hladiny paliva je instalován v palivové nádrži v bloku společně s palivovým čerpadlem. Umožňuje ovládat hladinu paliva prostřednictvím ovládacího panelu.
5. Snímač teploty venkovního vzduchu je instalován na levém kole. Zapadá do plastového tunelu připevněného za vložkou blatníku. Zdaleka není všech 36.

Na závěr ještě jeden důležitý bod ke všem těmto senzorům: ECU dokáže přepnout motor do různých provozních režimů v případě problémů s jedním či druhým senzorem. Neznamená to, že otáčky přestanou stoupat nad 3,5 tisíce s poruchou lambda sondy nebo že auto bude normálně jezdit s poruchou snímače vačkového hřídele. V každém případě však motor již nepoběží podle standardního harmonogramu, což vás může vést k zamyšlení nad hledáním problémů a jejich opravou.

Všechna čidla bmw e36 m40

1. Snímač klikového hřídele je umístěn na řemenici klikového hřídele, téměř pod oběžným kolem chlazení, číslo dílu 22.
   
   Na M40 není žádný snímač vačkového hřídele. Opravte mě, pokud se mýlím.
2. Ventil volnoběhu, také známý jako ovládání volnoběhu, číslo dílu 8 (viz odkaz níže). Je umístěn pod sacím potrubím.
   
   Snímač hmotnostního průtoku vzduchu, jedná se také o průtokoměr díl č.1. Nachází se hned za vzduchovým filtrem
3. Snímač polohy škrticí klapky, také známý jako snímač úhlového vychýlení strusky tlumiče, část #2 Nachází se bezprostředně za pryžovým zvlněním vycházejícím z průtokoměru.

A pokud otáčky skočí, tak nejdříve zkontrolujte, zda neuniká vzduch, zkontrolujte všechny vzduchové (podtlakové) hadice, zda nejsou prasklé, natržené atd. a pak vše ostatní.