Vzpomínky na řidiče: Recenze slavných, vtipných a přímo děsivých aut

Postavit auto je těžké. Existuje mnoho dílů, které do sebe musí zapadnout ve správném pořadí a dokonale fungovat, aby to fungovalo. Je to těžké, ale když to automobilky udělají správně, bývají tato auta svými majiteli chválena jako skvělá a spolehlivá. Když se výrobci spletou, auto se v nejlepším případě stane terčem dobrého vtipu a v horším případě může být vozidlo vážně nebezpečné.

Když se něco pokazí, výrobci vydají stažení, aby problém odstranili. Tady jsou vzpomínky ze stránek historie, humorné, známé a prostě strašně nepřijatelné.

Pamatujete si, co bylo špatně s bezpečnostními pásy v Toyotě RAV4, které bylo potřeba opravit?

Mazda 6 - Pavouci

Sdílení auta je obvykle v pořádku. Sdílení auta s pavouky, kteří mohou způsobit požár, není povoleno. Mazda v roce 2014 oznámila, že stahuje 42,000 6 svých sedanů Mazda XNUMX kvůli benzínem poblázněným pavoukům.

Žlutí pavouci vaků jsou zjevně přitahováni k uhlovodíkům v benzínu a mohou se dostat do ventilačních potrubí palivové nádrže Mazdy a točit pavučiny. Tyto pásy mohou blokovat vedení, která natlakují palivovou nádrž, což způsobuje praskliny. Praskliny v palivové nádrži jsou rozhodně nežádoucí. Benzín je mnohem užitečnější v nádrži a motoru než kapat na zem a zapálit si auto.

Mercedes-Benz - Oheň

Bez ohledu na hnízdění pavouků pijících benzín, Mercedes-Benz byl nucen svolat více než 1 milion automobilů a SUV kvůli riziku požáru. Podle Mercedes-Benz byla příčinou vadná pojistka, která spálila 51 aut.

V situacích, kdy vozidlo nenastartuje na první pokus, může vadná pojistka způsobit přehřátí kabeláže startéru, roztavení izolace a vznícení blízkých součástí. Posezení u ohně má být relaxační a luxusní, ale sedět vedle svého luxusního auta, když hoří, není.

Tento náhodný čin způsobil Subaru velkou bolest.

Vozidla Subaru - náhodný start motoru

Toto je recenze přímo z Twilight Zone. Představte si, že se podíváte na příjezdovou cestu a uvidíte, jak tam parkuje vaše krásné nové Subaru. Klíče jsou v jiné místnosti, na talíři a čekají, až si je vezmete a půjdete. A zatímco se díváte na svou hrdost a radost, když přemýšlíte o této cestě... motor se sám spustí a v autě, na něm ani kolem něj nikdo není.

Subaru svolalo 47,419 XNUMX vozů kvůli problémům s klíčenkami. Pokud byste jej upustili a přistáli správně, mohlo by to způsobit poruchu, kdy by se motor nastartoval, vypnul a opakoval v náhodných časech. Zvláštní.

Ford Pinto - Oheň

Ford Pinto se stal vzorem pro katastrofální svolávání automobilů. Ztělesňuje vše, co je v automobilovém průmyslu špatné, a představuje skutečně hroznou éru detroitských vozů. Problémy, recenze, soudní spory, konspirační teorie a humbuk kolem Pinta jsou legendární, ale stručně řečeno, palivová nádrž byla umístěna tak, že v případě nárazu zezadu by se Pinto mohlo rozbít. rozlít palivo a zapálit vozidlo.

Celkově Ford stáhl 1.5 milionu Pinto a na Ford bylo podáno 117 žalob. Zůstává jedním z nejslavnějších svědectví v historii.

Toyota Camry, Venza a Avalon – další pavouci

Co dělat s pavouky v autech? Jde o pokus ovládnout svět automobilovou sabotáží nebo jen milují dobré auto? V každém případě Toyota v roce 2013 stáhla 870,000 XNUMX vozů Camry, Venza a Avalonů, protože je znovu zamořili pavouci.

Pavouci byli nalezeni uvnitř klimatizačních jednotek, kde jejich sítě blokovaly odtokové trubky, což způsobilo odkapávání kondenzátu na řídicí modul airbagu. Voda a elektronika jsou nekompatibilní a voda vstupující do klimatizačního systému způsobila zkrat v modulu, což by mohlo způsobit aktivaci airbagů za jízdy! Buď je to špatným designem nebo nějakými velmi chytrými pavouky.

Toyota RAV4 - řezané bezpečnostní pásy

Být u autonehody je děsivé, být u autonehody a najednou si uvědomit, že vás bezpečnostní pás nedrží, je ještě děsivější. Tak to bylo s více než 3 miliony Toyot Rav4.

V roce 2016 Toyota zjistila, že při autonehodě dochází k přeříznutí zadních bezpečnostních pásů, což způsobuje, že se cestující během srážky vůbec nepřipoutá. Problém nebyl s bezpečnostním pásem, ale s kovovým rámem zadních sedadel. V případě nehody může rám přeříznout pás, takže je zcela zbytečný. Toyota vydala řešení tohoto problému, jednoduchý pryskyřičný povlak, aby se kovový rám nedotýkal pásu.

Špatný pohled na Hondu před námi!

Honda Odyssey - odznaky pozpátku

Průměrné auto se skládá z přibližně 30,000 2013 dílů. Sestavit všechny tyto díly ve správném pořadí a na místě je obtížný úkol. Zdá se, že hlavní výrobci automobilů nejsou imunní vůči problémům se správnou montáží, jak Honda zjistila v roce XNUMX.

Jedním z dolaďování konstrukce vozu je instalace odznaků a na minivan Odyssey z roku 2013 se Hondě podařilo je umístit na špatnou stranu, což byl důvod ke stažení. Vážně? Ne. Zahanbený? Aha! Honda majitelům doporučila, že odznak na špatné straně dveří zavazadlového prostoru může ovlivnit hodnotu při dalším prodeji, protože se může zdát, že vůz měl nehodu a nebyl řádně opraven. průšvih.

Volkswagen a Audi: emisní katastrofa nafty

Dieselová brána. Věděl jsi, že se k tomu dostaneme! Nyní by měl být každý obeznámen s masivním skandálem, zatajováním a pamatovat si kolem Volkswagenu a jeho dieselových motorů. Ale pokud vám to uniklo, zde je velmi stručné shrnutí.

Volkswagen a dceřiná společnost Audi léta propagují účinnost svých dieselových motorů. Velká spotřeba paliva, nízké emise, velký výkon. Zdálo se to příliš dobré na to, aby to byla pravda, a také to tak bylo. Volkswagen aplikoval „cheat code“ v softwaru motoru k aktivaci kontrol emisí během testování, které nebyly aktivní při běžné jízdě. V důsledku toho bylo svoláno 4.5 milionu vozidel a manažeři a inženýři byli odvoláni za miliardy dolarů na pokutách a ve vězení.

Koenigsegg Agera - sledování tlaku v pneumatikách

Když utratíte 2.1 milionu dolarů za hypercar s výkonem přes 900 koní a maximální rychlostí přes 250 mph, očekáváte, že to bude naprosto dokonalé. Každý šroub je vyleštěný, každý mechanický systém je doladěn a veškerá elektronika funguje bezchybně. Správně jste to očekávali, ale to není případ amerického Koenigsegg Ageras.

Systém monitorování tlaku v pneumatikách měl chybné naprogramování, které znemožňovalo přesné zobrazení tlaku v pneumatikách. Něco velmi důležitého pro auto schopné zrychlit z 3 na 0 mph za méně než 60 sekund. Svolávací akce se naštěstí dotkla pouze jednoho vozu. Ano, je to tak, jedno auto, jediná Agera prodávaná v USA

Toyota - nechtěné zrychlení

Ach můj bože, to bylo špatné… V roce 2009 bylo oznámeno, že různá vozidla Toyota a SUV mohou zažít nechtěné zrychlení. To znamená, že auto začne zrychlovat bez kontroly řidiče.

Toyota zareagovala na rostoucí počet zpráv o problému tím, že požádala zákazníky, aby odstranili podlahové koberce nebo nechali své prodejce opravit podlahové koberce na místo. To problém nevyřešilo a po sérii tragických nehod byla Toyota nucena svolat asi 9 milionů osobních, nákladních a SUV, aby nahradila zadřené plynové pedály. Ukázalo se, že Toyota o problému věděla a mohla zabránit ztrátě zákazníků, ale problém zakrývala, dokud nebyl vyšetřen.

Naše další recenze je jednou z nejhorších recenzí 70. let!

Ford Granada - Špatná barva blinkrů

Auta Age of Sickness (1972-1983) jsou obecně hrozná. Parta křiklavých, nafoukaných, bla bla, béžových pozemních člunů, které neudělaly nic výjimečného a dokázaly, že průměrnost může být designovým jazykem A inženýrským principem.

Jedním z nejbolestivějších aut té doby byl Ford Granada, hranatý vůz ve stylu pouze pravítka. Granada měla možnosti zpětného odkupu, mohli jste si vybrat ze dvou motorů V8, 302 nebo 351 kubických palců. Jednoduché auto s jednoduchými úmysly, ale Ford udělal chybu, nainstalovali nesprávné barevné čočky směrových světel a museli je stáhnout z trhu, aby je nahradili pravými jantarovými čočkami, aby vyhověli federálním předpisům.

Ford - závady tempomatu

Výroba autodílů a komponentů, které lze použít na širokou škálu vozidel, může výrobci ušetřit spoustu peněz. Pokud by například všechna auta, která Ford vyrábí, měla stejná zpětná zrcátka, ušetřilo by to spoustu peněz, ale pokud by nějaký běžný díl katastrofálně selhal, může to stát nemalé peníze.

To byl případ Fordu s vypínačem tempomatu, který se mohl přehřát a auto zapálit. Díl byl během deseti let použit v 16 milionech vozidel, způsobil 500 požárů a 1,500 stížností. Ford svolal více než 14 milionů vozidel v naději, že problém vyřeší.

Chevrolet Sonic - bez brzdových destiček

V lednu 2012 musel Chevrolet provést ostudné stažení a oznámit, že bylo smontováno, odesláno a předáno zákazníkům 4,296 XNUMX subkompaktů Sonics s chybějícími brzdovými destičkami. Ano, čtete správně, auta se prodávala lidem bez nainstalovaných brzdových destiček.

Je to dost špatné a v podcenění roku Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA) uvedl, že problém by mohl vést ke „sníženému brzdnému výkonu, což zvyšuje pravděpodobnost nehody“. Naštěstí se nikdo nezranil ani nebyl účastníkem nehody související s problémem s brzdovými destičkami.

General Motors - Modul senzoru airbagu

Při nákupu moderního osobního nebo nákladního automobilu obvykle věnujete pozornost tomu, jak bezpečné bude auto v případě nehody. Kolik má auto airbagů, jak jsou navrženy nárazové konstrukce, kolik má dalších bezpečnostních prvků, to vše je třeba vzít v úvahu a také to, jak se auto chová při nárazových testech.

Představte si, jaký šok pocítili majitelé GM, když byli kontaktováni a informováni o tom, že modul detekce a diagnostiky airbagů (SDM) měl „softwarovou závadu“, která bránila aktivaci předních airbagů A předpínačů bezpečnostních pásů. Celkem GM svolalo 3.6 milionu osobních, nákladních a SUV.

Peugeot, Citroen, Renault — Vadné pedály obtěžují

V případě, kdy je pravda podivnější než fikce, musely být Peugeot, Citroen a Renault v roce 2011 odvolány, protože osoba na sedadle spolujezdce mohla omylem aktivovat brzdy.

Problém nastal u vozidel, která byla přestavěna na pravostranné řízení pro britský trh. V přestavbě francouzské automobilky přidaly příčku mezi hlavní brzdový válec vlevo a brzdový pedál, který byl nyní vpravo. Příčný nosník byl špatně chráněn, což cestujícímu umožnilo prakticky zastavit vozy pomocí brzd!

11 automobilek - porucha bezpečnostního pásu

V roce 1995 se 11 automobilek dohodlo na stažení a opravě 7.9 milionu vozů, protože Slunce existuje. Zní to úplně šíleně, ale zůstaňte se mnou chvíli, než se to pokusím vysvětlit. Takata, ano, výrobce airbagů (k těm se dostaneme v pár slidech) vyrobil bezpečnostní pásy, které v letech 9 až 11 instalovalo 1985 automobilek do 1991 milionů aut.

Tyto bezpečnostní pásy měly problém: plastová uvolňovací tlačítka časem zkřehla a nakonec zabránila úplnému zablokování pásu, což mělo bohužel za následek 47 zranění při uvolnění pásů. Viník? Sluneční ultrafialové světlo zničilo plast a způsobilo jeho rozbití. Obvykle výrobci plastů používají chemické přísady, aby tomu zabránili.

Chrysler Voyager – Speaker Fire

Zabijácký stereo systém ve vašem autě je "must have" pro mnoho majitelů. Když se vás stereo skutečně snaží zabít, je pravděpodobné, že bude výrazně méně žádoucí.

Přesně to se stalo s 238,000 2002 minivany Chrysler Voyager vyrobenými v roce XNUMX. Vada v konstrukci potrubí klimatizace způsobila hromadění kondenzátu a kapání na stereo. Umístění kapek by způsobilo zkratování napájení zadních reproduktorů a následné vznícení reproduktorů! Dává zcela nový význam frázi „vychladnout před horkou skladbou“.

Toyota - spínače oken

V roce 2015 Toyota svolala celosvětově 6.5 milionu vozů, z nichž 2 miliony byly vyrobeny v USA. Tentokrát byly problémem vadné spínače elektrického ovládání oken, konkrétně spínač hlavního elektrického ovládání oken na straně řidiče. Toyota uvedla, že spínače byly vyrobeny bez dostatečného mazání. Mohlo by dojít k přehřátí spínače a vznícení.

To je docela špatné a rozhodně znepokojující, ale ještě více frustrující, když si uvědomíte, že Toyota svolala 7.5 milionu vozidel o 3 roky dříve kvůli stejnému problému! Nejsem automobilový inženýr, ale možná je načase zahodit vypínač.

Takata - vadné airbagy

Je tedy načase mluvit o největším svolávaném automobilu v historii, skandálu airbagů Takata. Vlhkost a vlhkost byly pravděpodobně příčinou selhání airbagu, protože destabilizovaly palivo ve vyfukovači airbagu. Takata se přiznala k nesprávné manipulaci s výbušninami a nesprávnému skladování chemikálií.

Tragické špatné zacházení se záchrannými součástkami si vyžádalo 16 životů a vedlo k mnoha trestním obviněním, miliardovým pokutám a případnému bankrotu společnosti Takata Corporation. Toto je neomluvitelné svolávací akce, které se dotkly více než 45 milionů vozidel, protože svolávací akce pokračuje dodnes.

Volkswagen Jetta - vyhřívaná sedadla

Pokud žijete v části země, kde jsou studené zimy, uvědomíte si, že vyhřívaná sedadla nejsou jen luxus, ale život. Funkce, která stojí hlavou a rameny nad všemi ostatními ve snaze učinit drsná, zasněžená zimní rána snesitelnější.

Volkswagen měl problém s vyhřívanými sedadly, což vyvolalo stažení vozidel za účelem výměny a změny ve způsobu jejich instalace. Ukázalo se, že vyhřívání sedadel může zkratovat, zapálit tkaninu sedadla a popálit řidiče za jízdy!