Lezení na kopce v zimě. co si zapamatovat?
V zimě není nutné jezdit do hor, abyste měli problémy se stoupáním do prudkého kopce. Problémem může být již namrzlý nebo zasněžený výjezd z podzemní garáže. Instruktoři autoškoly Renault vysvětlují, jak se s tím vypořádat.
Husté sněžení nebo námraza na povrchu spojená s mrznoucím deštěm je pro řidiče vždy výzvou, ale tyto podmínky mohou představovat problém zejména při stoupání do kopce.
V některých případech je silnice tak kluzká, že se nemůžeme zvednout ze země.
V případě potřeby můžeme pod poháněcí kola dát gumové podložky sejmuté ze stroje nebo nasypat pod kola písek, pokud jej máme. Tímto způsobem se zvýší přilnavost pneumatik a bude snazší se rozjet, říkají instruktoři z autoškoly Renault.
Viz také. Opel Ultimate. jaké vybavení?
Máme o něco lepší pozici na stoupání do kopce, když už jede naše auto. To může pomoci dříve nabrat rychlost a zabránit protáčení kol. Měli bychom zvolit správný rychlostní stupeň a obratně manipulovat s plynem.
Pokud se kola vozidla protáčejí při stoupání do kopce, snižte tlak na plyn, ale pokud je to možné, snažte se udržet vozidlo v pohybu. Na strmých svazích a kluzkém povrchu může být restartování velkým problémem. Je třeba také pamatovat na to, že při jízdě do kopce by přední kola měla směřovat pokud možno rovně. To zajišťuje lepší trakci, říká Adam Bernard, ředitel školení v autoškole Renault.
Nemělo by se zapomínat, že zimní pneumatiky v dobrém stavu jsou absolutní zárukou bezpečné jízdy v zimě. Přestože minimální hloubka dezénu v Polsku je 1,6 mm, tyto parametry pneumatiky zdaleka nestačí. Doporučená tloušťka zimních pneumatik je minimálně 4 mm.
Viz také: Tak vypadá nový Ford Transit L5
