Volt a Ampere „Auto roku 2012“
Chevrolet Volt a Opel Ampera byly vyhlášeny „Cars of the Year 2012“. Toto prestižní ocenění, které uděluje porota složená z 59 automobilových novinářů z 23 evropských zemí, potvrzuje dlouhodobý závazek General Motors k vývoji inovativních technologií. Opel Ampera a Chevrolet Volt vyhrály s 330 body. Následující místa obsadily: VW Up (281 bodů) a Ford Focus (256 bodů).
Vůbec první COTY Awards, konečný výběr vítěze 
byl vyroben na autosalonu v Ženevě. Karl-Friedrich Stracke, výkonný ředitel Opel/Vauxhall, a Susan Docherty, prezidentka a výkonná ředitelka Chevrolet Europe, společně převzali cenu z rukou Hakana Matsona, předsedy poroty COTY.
Modely Ampera a Volt společně zvítězily v závěrečné fázi soutěže, ve které se utkalo sedm kandidátů. Celkem se do boje o titul „Auto roku 2012“ zapojilo 35 novinek automobilového trhu. Výběrová kritéria použitá porotou vycházela z atributů, jako je design, komfort, výkon, inovativní technologie a efektivita – modely Ampera a Volt ve všech těchto kategoriích.
„Jsme hrdí na toto jedinečné ocenění, které uděluje porota složená z významných evropských automobilových novinářů,“ řekla Susan Docherty, prezidentka a výkonná ředitelka Chevrolet Europe. "Dokázali jsme, že elektrická vozidla je zábavná, spolehlivá a ideální pro životní styl moderního uživatele."
„Jsme potěšeni, že naše revoluční elektrické vozidlo zvítězilo proti tak silným konkurentům. Jsme na toto ocenění hrdí,“ řekl Carl-Friedrich Stracke, generální ředitel Opel/Vauxhall. "Toto ocenění nás povzbuzuje, abychom pokračovali v naší průkopnické práci na poli elektrické mobility."
Volt a Ampera získaly řadu mezinárodních ocenění, včetně 
Tituly World Green Car of the Year 2011 a 2011 North American Car of the Year. Na druhou stranu v Evropě se vozy vyznačovaly vysokou mírou bezpečnosti, což jim dalo mimo jiné maximální pětihvězdičkové hodnocení v testech Euro NCAP.
Opel Ampera a Chevrolet Volt jsou prvními elektromobily s prodlouženým dojezdem na trhu. Napájení pro elektromotor 111 kW/150 k. je lithium-iontová baterie s kapacitou 16 kWh. V závislosti na stylu jízdy a stavu vozovky mohou vozy ujet 40 až 80 kilometrů v režimu jízdy bez emisí. Kola auta jsou vždy poháněna elektřinou. V pokročilém režimu jízdy, který se aktivuje, když baterie dosáhne minimální úrovně nabití, se spalovací motor spustí a pohání generátor, který pohání elektrický pohon. V tomto režimu se dojezd vozidel zvýší na 500 kilometrů.
