Typy zimních pneumatik "KAMA": klady a zápory, recenze majitelů
Obsah
Možnost „Classic“ na zimu. Všechny recenze gumy Kama-505 (aka Irbis) se shodují na jedné věci: model je „silný prostředník“, za takovou cenu nelze najít nic lepšího. Zkušení kupující doporučují uběhnout 130–200 km. Pak už nebudete muset znovu probíjet pneumatiky.
Vzhledem k tomu, že zima na většině území Ruska trvá nejméně půl roku, vášnivé diskuse mezi majiteli automobilů se týkají výběru vhodných pneumatik. Na tom přímo závisí bezpečnost silničního provozu. Zvažte recenze zimních pneumatik Kama, abyste pochopili, jak jsou vhodné pro použití ve sněhu a ledu.
Výhody a nevýhody zimních pneumatik Kama
Po analýze názorů kupujících jsme sestavením stručného přehledu ve formě tabulky zjistili, co se spotřebitelům na pneumatikách závodu v Nižněkamsku líbí a co ne:
| Pozitivní vlastnosti | Omezení |
| Rozpočet, síla, trvanlivost, rozšířenost. Řidičům se líbí chování pneumatik na ledu, rozbředlém sněhu a asfaltu | Reklamace vyvážení, trvanlivosti hrotů, optimálního výběru pryžové směsi |
Druhy zimních pneumatik "KAMA"
Nižněkamský výrobce ne vždy dopřál kupujícím rozmanitost. Ještě před 10-15 lety se recenze majitelů zimních pneumatik Kama týkaly maximálně dvou nebo tří modelů s hroty. Ale kvalita a sortiment se zlepšily.
Posetý
Nejoblíbenější pneumatiky pro ruskou zimu. Tak častý výběr majitelů automobilů není náhodný:
- stabilita na zledovatělé vozovce;
- velikosti včetně r12 a r13 až r16 a větší;
- nízké náklady.
Zimní pneu Kama
Recenze také upozorňují na nedostatky - ne u všech modelů přežijí hroty více než tři zimy a poskytují průměrnou úroveň akustického komfortu.
Posetý
Studování ve městě je potřeba stále méně. Recenze pneumatik "Kama" "zimní" třecího typu odhalují všechny jejich výhody: "nahá" guma ruské výroby se na ledu chová předvídatelně a také vytahuje auto ze sněhové kaše a nevydává hluk.
Hodnocení nejlepších zimních pneumatik "Kama"
Do této recenze jsme zařadili oblíbené pneumatiky, které ruští motoristé vybírají nejčastěji. Spotřebitelské recenze pomohou kupujícím s výběrem.
Automobilová pneumatika "Kama Euro" -519 zimní hroty
Běžné a levné pneumatiky. Všechny recenze zimních pneumatik "Kama" -519 dokazují vlastnosti deklarované výrobcem.
| Výhody | Omezení | Populární velikost |
| Špička na ledě, v rozbředlém sněhu. Levné, běžné, při rychlosti odolné proti nárazům | Vyžaduje záběh (alespoň 150 km), jinak mohou hroty do druhé sezóny vyletět | 205 / 75 16 |
Kama -519
V tomto případě recenze pneumatik Kama s hroty pouze potvrzují výše uvedené. Ne každý dovezený model prokazuje takovou stabilitu na zledovatělé vozovce.
Automobilová pneumatika "Kama"-505 zimní hroty
Možnost „Classic“ na zimu. Všechny recenze gumy Kama-505 (aka Irbis) se shodují na jedné věci: model je „silný prostředník“, za takovou cenu nelze najít nic lepšího.
| Pozitivní vlastnosti | Omezení | Populární velikost |
| Chování na ledu, vysoká schopnost běhu na sněhu. Levné a běžné, odolné | Střední směrová stabilita, plovoucí kvalita pryžové směsi, možné potíže s vyvážením, hluk na asfaltu | 175 / 65 13 |
Staré pneumatiky nelze hrotovat, ale použít jako náhražku pro modely MT (bahenní pneumatiky). Z běžného osobního auta sice SUV neudělají, ale bez problémů vám umožní projet vymytou polní cestou tam, kde jsou běžné dálniční modely bezmocné.
Kama -505
Jak můžete vidět, recenze zimních pneumatik Kama Irbis zdůrazňují jejich odolnost, rozpočet a dobrý výkon.
Automobilová pneumatika "Kama"-503 135/80 R12 68Q zimní hroty
Levné pneumatiky, žádané mezi majiteli levných malých vozů. "Kama" -503 umožňuje jejich majitelům cítit se jistě na zasněžených silnicích a zledovatělých zimních výstupech.
| Pozitivní vlastnosti | Omezení | Další běžné velikosti |
| Nejlevnější varianta tohoto poloměru. Stejná stabilita na ledu, udusaném sněhu, asfaltu. Dobrá flotace v rozbředlém sněhu | Hlučnost, masivní stížnosti na rychlý odchod špiček (od 14 do 15 % v první sezóně) | 175 65 R13 |
Kama -503
Recenze zimních pneumatik "Kama" pouze potvrzují průchodnost a stabilitu na všech typech povrchu vozovky.
Automobilová pneumatika "Kama Euro" -518 155/65 R13 73T zimní hroty
Další levný model. Euro-518 v této velikosti je vhodný pro většinu malých aut běžných v Rusku.
| Výhody | Omezení | Další běžné druhy |
| Pevnost, odolnost hrotů. Sjízdnost na sněhových kolejích a kaši | Existují levnější modely ("Irbis", typ 515), snadné klouzání na ledu, průměrná směrová stabilita, hlučnost | 185/60 R14, 175/60 R14 |
Kama -518
Zde můžete jasně vidět, jak jsou recenze majitelů zimních pneumatik Kama tohoto modelu "zdrženlivé" a jaké hodnocení jim dávají. Začínající řidiči, kteří nemají zkušenosti s jízdou na zledovatělých vozovkách, by neměli volit pneumatiku.
Plášť Kama Euro LCV-520 205/75 R16C 110/108R zimní
V uvedené velikosti - utilitární, levná varianta pro Gazelle, stejně jako crossovery a SUV. Pro majitele nejnovějších pneumatik je 520 způsob, jak ušetřit peníze bez obětování výkonu.
Také tato zimní pneumatika 15. poloměru, jako každá "Kama" s hroty, jejichž recenze jsme shromáždili, je odolná. Motorista tak nemusí každý rok myslet na drahé „nové oblečení“ do vozidla.
| Výhody | Omezení | Další běžné druhy |
| Ruští kupující hodnotí měkkost (šetří odpružení), snesitelný hluk, průchodnost terénem, stabilitu na zledovatělých vozovkách | Tendence ztrácet čepy (částečně vyřešeno opatrným chodem) | 185-195 / 75 R15 a 215/65 R15
|
Kama -520
V tomto případě recenze zimních pneumatik Kama ukazují, že tyto pneumatiky jsou oblíbené mezi majiteli vozů Gazelles a podobných vozidel. Jsou levné, praktické, nebojí se přetížení, což dokazují i testy automobilových vydavatelů.
Recenze majitelů automobilů o zimních pneumatikách "Kama"
Shrňme výše uvedené sběrem „průměrných“ kladů a záporů modelů. Zimní třecí a hrotové pneumatiky "Kama", jejichž recenze jsme shromáždili, se příjemně vyznačují cenou, ale rozpočet není jediným důvodem nákupu.
Obecné recenze
Motoristé jednohlasně berou na vědomí příznivý poměr ceny a kvality. Recenze zimních pneumatik Kama opět potvrzují, že produkty závodu Nizhnekamsk nemají v segmentu levných cen žádné konkurenty.
