Maďarský střední tank 41M Turán II V červnu 1941 maďarský generální štáb nastolil otázku modernizace tanku Turan I. Nejprve bylo rozhodnuto o posílení jeho výzbroje instalací 75mm kanónu ráže 41.M o délce 25 ráží ze závodu MAVAG. Jednalo se o přestavěné polní dělo ráže 76,5 mm od firmy Beler. Měla poloautomatická horizontální klínová vrata. Věž musela být pro nové dělo přepracována, zejména zvýšením její výšky o 45 mm. Na tank byl instalován modernizovaný kulomet 34./40.A.M. Karoserie (vše také sestavené pomocí nýtů a šroubů) a podvozek zůstaly nezměněny, s výjimkou mírně upraveného štítu nad průzorem řidiče. Kvůli určitému nárůstu hmotnosti stroje se jeho rychlost snížila. Střední tank „Turan II“ Prototyp modernizovaného „Turanu“ byl připraven v lednu a testován v únoru a květnu 1942. V květnu byla vydána objednávka na nový tank třem továrnám: "Manfred Weiss" "Singl", "maďarský vůz". První čtyři sériové tanky opustily továrnu v Csepelu v roce 1943 a celkem bylo do června 1944 vyrobeno 139 Turan II (v roce 1944 - 40 kusů). Maximální uvolnění - 22 tanků bylo zaznamenáno v červnu 1943. Vytvoření velitelského tanku bylo omezeno na výrobu železného prototypu. Maďarský tank "Turan II" Klikněte na obrázek pro větší náhled Kanón ráže 25 se pro boj s tanky samozřejmě nehodil a generální štáb uložil VŠCHT zpracovat otázku vyzbrojení Turanu 75mm kanonem ráže 43.M s dlouhou hlavní s úsťovou brzdou. Plánovalo se také zvětšení tloušťky pancíře na 80-95 mm v přední části korby. Odhadovaná hmotnost měla vzrůst na 23 tun. V srpnu 1943 byl Turan I testován s atrapou děla a 25mm pancířem. Výroba kanónu se zpozdila a Prototyp Turan III testován bez něj na jaře 1944. Dál to nešlo. Maďarská tanková děla 20/82 Ráže v mm / délka hlavně v rážích 20/82 Označit 36 XNUMX M. Úhly vertikálního vedení, stupně   Hmotnost projektilu prorážejícího pancéřování, kg   Hmotnost střely s vysokou výbušností   Počáteční rychlost střely prorážející pancíř, m/s 735 vysoce výbušná tříštivá střela m/s   Rychlost střelby, rds / min   Tloušťka proraženého pancíře v mm pod úhlem 30° k normálu ze vzdálenosti 300 m 14 600 m 10 1000 m 7,5 1500 m - 40/51 Ráže v mm / délka hlavně v rážích 40/51 Označit 41 XNUMX M. Úhly vertikálního vedení, stupně + 25 °, -10 ° Hmotnost projektilu prorážejícího pancéřování, kg   Hmotnost střely s vysokou výbušností   Počáteční rychlost střely prorážející pancíř, m/s 800 vysoce výbušná tříštivá střela m/s   Rychlost střelby, rds / min 12 Tloušťka proraženého pancíře v mm pod úhlem 30° k normálu ze vzdálenosti 300 m 42 600 m 36 1000 m 30 1500 m   40/60 Ráže v mm / délka hlavně v rážích 40/60 Označit 36 XNUMX M. Úhly vertikálního vedení, stupně + 85 °, -4 ° Hmotnost projektilu prorážejícího pancéřování, kg   Hmotnost střely s vysokou výbušností 0,95 Počáteční rychlost střely prorážející pancíř, m/s 850 vysoce výbušná tříštivá střela m/s   Rychlost střelby, rds / min 120 Tloušťka proraženého pancíře v mm pod úhlem 30° k normálu ze vzdálenosti 300 m 42 600 m 36 1000 m 26 1500 m 19 75/25 Ráže v mm / délka hlavně v rážích 75/25 Označit 41.M Úhly vertikálního vedení, stupně + 30 °, -10 ° Hmotnost projektilu prorážejícího pancéřování, kg   Hmotnost střely s vysokou výbušností   Počáteční rychlost střely prorážející pancíř, m/s 450 vysoce výbušná tříštivá střela m/s 400 Rychlost střelby, rds / min 12 Tloušťka proraženého pancíře v mm pod úhlem 30° k normálu ze vzdálenosti 300 m   600 m   1000 m   1500 m   75/43 Ráže v mm / délka hlavně v rážích 75/43 Označit 43.M Úhly vertikálního vedení, stupně + 20 °, -10 ° Hmotnost projektilu prorážejícího pancéřování, kg   Hmotnost střely s vysokou výbušností   Počáteční rychlost střely prorážející pancíř, m/s 770 vysoce výbušná tříštivá střela m/s 550 Rychlost střelby, rds / min 12 Tloušťka proraženého pancíře v mm pod úhlem 30° k normálu ze vzdálenosti 300 m 80 600 m 76 1000 m 66 1500 m 57 105/25 Ráže v mm / délka hlavně v rážích 105/25 Označit 41.M nebo 40/43. M Úhly vertikálního vedení, stupně + 25 °, -8 ° Hmotnost projektilu prorážejícího pancéřování, kg   Hmotnost střely s vysokou výbušností   Počáteční rychlost střely prorážející pancíř, m/s   vysoce výbušná tříštivá střela m/s 448 Rychlost střelby, rds / min   Tloušťka proraženého pancíře v mm pod úhlem 30° k normálu ze vzdálenosti 300 m   600 m   1000 m   1500 m   47/38,7 Ráže v mm / délka hlavně v rážích 47/38,7 Označit "Škoda" A-9 Úhly vertikálního vedení, stupně + 25 °, -10 ° Hmotnost projektilu prorážejícího pancéřování, kg 1,65 Hmotnost střely s vysokou výbušností   Počáteční rychlost střely prorážející pancíř, m/s 780 vysoce výbušná tříštivá střela m/s   Rychlost střelby, rds / min   Tloušťka proraženého pancíře v mm pod úhlem 30° k normálu ze vzdálenosti 300 m   600 m   1000 m   1500 m   Úpravy tanků "Turan": 40M Turán I - základní varianta se 40mm kanónem, vyrobeno 285 tanků včetně velitelské varianty. 40M Turán I PK - velitelská verze se sníženým zatížením munice a přídavnou radiostanicí R/4T. 41M Turán II - varianta s krátkohlavňovým 75mm kanónem 41.M, vyrobeno 139 kusů. 41M Turán II PK - velitelská verze, bez dělové a kulometné věže, vybavená třemi radiostanicemi: R / 4T, R / 5a a FuG 16, shotový je pouze jeden prototyp. 43M Turán III - verze s dlouhou hlavní 75 mm kanónem 43.M a zvýšeným pancéřováním, byl dokončen pouze prototyp. Výkonové charakteristiky maďarské tanky Toldi-1   "Toldi" já Rok výroby 1940 Bojová váha, t 8,5 Posádka, lidi 3 Délka těla, mm 4750 Délka s pistolí vpřed, mm   Šířka, mm 2140 Výška, mm 1870 Rezervace, mm   Čelo těla 13 Trupová deska 13 Čelo věže (kormidelna) 13 20 + Střecha a spodek trupu 6 Výzbroj   Značka zbraně 36.M Ráže v mm / délka hlavně v rážích 20/82 Střelivo, střely   Počet a ráže (v mm) kulometů 1-8,0 Protiletadlový kulomet - Střelivo do kulometů, nábojnice   Motor, typ, značka sacharidů. “Busing Nag” L8V/36TR Výkon motoru, h.p. 155 Maximální rychlost km/h 50 Kapacita paliva, l 253 Dojezd na dálnici, km 220 Průměrný tlak na zem, kg / cm2 0,62 Toldi-2   "Toldi" II Rok výroby 1941 Bojová váha, t 9,3 Posádka, lidi 3 Délka těla, mm 4750 Délka s pistolí vpřed, mm   Šířka, mm 2140 Výška, mm 1870 Rezervace, mm   Čelo těla 23-33 Trupová deska 13 Čelo věže (kormidelna) 13 20 + Střecha a spodek trupu 6-10 Výzbroj   Značka zbraně 42.M Ráže v mm / délka hlavně v rážích 40/45 Střelivo, střely 54 Počet a ráže (v mm) kulometů 1-8,0 Protiletadlový kulomet - Střelivo do kulometů, nábojnice   Motor, typ, značka sacharidů. “Busing Nag” L8V/36TR Výkon motoru, h.p. 155 Maximální rychlost km/h 47 Kapacita paliva, l 253 Dojezd na dálnici, km 220 Průměrný tlak na zem, kg / cm2 0,68 Turan-1   "Turan" I Rok výroby 1942 Bojová váha, t 18,2 Posádka, lidi 5 Délka těla, mm 5500 Délka s pistolí vpřed, mm   Šířka, mm 2440 Výška, mm 2390 Rezervace, mm   Čelo těla 50 (60) Trupová deska 25 Čelo věže (kormidelna) 50 (60) Střecha a spodek trupu 8-25 Výzbroj   Značka zbraně 41.M Ráže v mm / délka hlavně v rážích 40/51 Střelivo, střely 101 Počet a ráže (v mm) kulometů 2-8,0 Protiletadlový kulomet - Střelivo do kulometů, nábojnice   Motor, typ, značka Z-TURAN karb. Z-TURAN Výkon motoru, h.p. 260 Maximální rychlost km/h 47 Kapacita paliva, l 265 Dojezd na dálnici, km 165 Průměrný tlak na zem, kg / cm2 0,61 Turan-2   "Turan" II Rok výroby 1943 Bojová váha, t 19,2 Posádka, lidi 5 Délka těla, mm 5500 Délka s pistolí vpřed, mm   Šířka, mm 2440 Výška, mm 2430 Rezervace, mm   Čelo těla 50 Trupová deska 25 Čelo věže (kormidelna)   Střecha a spodek trupu 8-25 Výzbroj   Značka zbraně 41.M Ráže v mm / délka hlavně v rážích 75/25 Střelivo, střely 56 Počet a ráže (v mm) kulometů 2-8,0 Protiletadlový kulomet - Střelivo do kulometů, nábojnice 1800 Motor, typ, značka Z-TURAN karb. Z-TURAN Výkon motoru, h.p. 260 Maximální rychlost km/h 43 Kapacita paliva, l 265 Dojezd na dálnici, km 150 Průměrný tlak na zem, kg / cm2 0,69 T-21   T-21 Rok výroby 1940 Bojová váha, t 16,7 Posádka, lidi 4 Délka těla, mm 5500 Délka s pistolí vpřed, mm 5500 Šířka, mm 2350 Výška, mm 2390 Rezervace, mm   Čelo těla 30 Trupová deska 25 Čelo věže (kormidelna)   Střecha a spodek trupu   Výzbroj   Značka zbraně A-9 Ráže v mm / délka hlavně v rážích 47 Střelivo, střely   Počet a ráže (v mm) kulometů 2-7,92 Protiletadlový kulomet - Střelivo do kulometů, nábojnice   Motor, typ, značka Carb. Škoda V-8 Výkon motoru, h.p. 240 Maximální rychlost km/h 50 Kapacita paliva, l   Dojezd na dálnici, km   Průměrný tlak na zem, kg / cm2 0,58 Maďarské tanky v bitvě „Turanové“ začali vstupovat do služby u 1. a 2. TD a 1. jízdní divize (KD). Divize byly dokončeny podle nových stavů zavedených v říjnu 1942. 30. října 1943 měla maďarská armáda 242 tanků Turan. 3. tankový pluk (TP) 2. TD byl nejúplnější ze všech: sestával ze 120 tanků ve třech tankových praporech po 39 vozidlech plus 3 tanky velitelství pluku. V 1. TP 1. TD bylo pouze 61 tanků: tři prapory po 21, 20 a 18 plus 2 velitelské. 1. KD měl jeden tankový prapor (56 tanků). Kromě toho byly 2 "Turan" v 1. rotě samohybných děl a 3 byly použity jako cvičné. "Turan" II začaly do vojska vstupovat v květnu 1943 a koncem srpna jich bylo 49. Postupně jejich počet rostl a v březnu 1944, do začátku aktivního boje v Haliči, tvořilo 3. TP 55 vozidel (3 prapory z 18, 18 a 19), 1. TP - 17, tankový prapor 1. KD - 11 vozidel. 24 tanků bylo součástí osmi praporů útočných děl. Dohromady to činilo 107 Turanů“ II. Zkušený tank 43M "Turan III"     Pro zvětšení klikněte na obrázek V dubnu se 2. TD vydal na frontu se 120 tanky Turan I a 55 tanky Turan II. 17. dubna divize přešla do protiútoku na postupující jednotky Rudé armády ve směru od Solotvina ke Kolomyji. Lesnatý a hornatý terén nebyl pro tankovou akci vhodný. 26. dubna byla ofenzíva divize zastavena a ztráty činily 30 tanků. Ve skutečnosti to byla první bitva turanských tanků. V září se divize zúčastnila tankové bitvy u Tordy, utrpěla těžké ztráty a byla 23. září stažena do týlu. 1. KD se svými 84 tanky Turan a Toldi, 23 Chabo BA a 4 Nimrod ZSU bojovalo v červnu 1944 ve východním Polsku. Při ústupu z Klecka přes Brest do Varšavy přišla o všechny své tanky a v září byla stažena do Maďarska. 1. TD se svými 61 „Turan“ I a 63 „Turan“ II ze září 1944 se zúčastnil bojů v Transylvánii. V říjnu již probíhaly boje v Maďarsku u Debrecínu a Nyiregyhazy. Zúčastnily se jich všechny tři zmíněné divize, s jejichž pomocí se do 29. října podařilo dočasně omezit ofenzívu sovětských vojsk na přelomu řeky. tisy. Ešelon s tanky „Turan I“ a „Turan II“, které byly napadeny sovětskými letouny a zajaty jednotkami 2. ukrajinského frontu. 1944 Pro zvětšení klikněte na fotografii   30. října začaly boje o Budapešť, které trvaly 4 měsíce. 2. TD byl obklíčen v samotném městě, zatímco 1. TD a 1. CD bojovaly na sever od něj. V dubnových bojích roku 1945 maďarské obrněné síly prakticky přestaly existovat. Jejich zbytky putovaly do Rakouska a Česka, kde v květnu složili zbraně. "Turan" se od okamžiku stvoření ukázal jako zastaralý. Pokud jde o bojové vlastnosti, byl nižší než tanky druhé světové války - anglické, americké a ještě více - sovětské. Jeho výzbroj byla velmi slabá, pancíř byl špatně umístěný. Navíc byla náročná na výrobu. Zdroje: M. B. Barjatinský. Tanky z Honvedshegu. (Armored Collection č. 3 (60) - 2005); I.P.Shmelev. Obrněná vozidla Maďarska (1940-1945); G.L. Kholyavsky "Úplná encyklopedie světových tanků 1915 - 2000"; Jiří Čtyřicátník. Tanky druhé světové války; Attila Bonhardt-Gyula Sarhidai-Laszlo Winkler: Výzbroj maďarského královského řádu.