CVT Toyota K112
Obsah
Variátor Toyota K112 a pohon všech kol K112F vyráběl koncern v letech 2005 až 2019 a byly instalovány na modely jako Alphard, Blade, Rav 4 a Estima s 2.4litrovým motorem 2ZR-FE. Tato skříň je v podstatě zesílenou verzí známého variátoru s indexem K111-K111F.
Rodina K1 také zahrnuje CVTS: K110, K111, K114, K115 a K120.
Specifikace Toyota K112 a K112F
| Typ | pohon s proměnnou rychlostí |
| Počet převodových stupňů | ∞ |
| Pro pohon | přední / plná |
| Objem motoru | do 2.4 litrů |
| Moment | až 225 Nm |
| Jaký olej nalít | Toyota CVT FLUID FE |
| Objem tuku | 9.0 l |
| Výměna oleje | každých 60 000 km |
| Výměna filtru | každých 60 000 km |
| Přibližný zdroj | 250 000 km |
Převodové poměry skříně K112
Na příkladu Toyoty RAV4 z roku 2011 s motorem 2.4 litru:
| Vpřed | Zvrátit | Finální jízda |
|---|---|---|
| 2.396 - 0.426 | 1.668 | 5.791 |
Podobné převodovky od jiných výrobců:
Které vozy byly vybaveny variátorem K112
| Alphard 2 (AH20) | 2008 - 2015 |
| Čepel 1 (E150) | 2006 - 2011 |
| Esteem 3 (XR50) | 2006 - 2019 |
| Mark X ZiO 1 (NA10) | 2007 - 2013 |
| RAV4 3 (XA30) | 2005 - 2013 |
| RAV4 4 (XA40) | 2012 - 2014 |
Nevýhody, poruchy a problémy Toyota K112
Slabým místem této krabice jsou ložiska, někdy mají najeto méně než 100 000 km
Zbývající problémy variátoru nějak souvisí se znečištěním těla ventilu
Při ojedinělé výměně oleje se zanesou solenoidy a převodovka začne fungovat trhaně
Pokud tomu nebudete věnovat pozornost, budete mít drahé opravy s výměnou pásu
Udržujte chladicí systém čistý, výrazně to ovlivňuje životnost převodovky