Jaký je rozdíl mezi horní a spodní hadicí chladiče?

Váš chladič je nedílnou součástí vašeho vozidla. Nepojme však jen většinu chladicí kapaliny auta. Ve skutečnosti je zodpovědný za odstranění přebytečného tepla z chladicí kapaliny, než je odesláno zpět do motoru, aby se proces znovu zahájil.

Jak funguje radiátor

Radiátor je vyroben z kovu a plastu. Kovová žebra umožňují, aby teplo absorbované chladicí kapalinou bylo vyzařováno ven, kde je odváděno pohybujícím se vzduchem. Vzduch vstupuje do chladiče ze dvou zdrojů – chladicí ventilátor (nebo ventilátory) rozhání vzduch kolem chladiče, když dosáhne určité teploty. Vzduch také prochází chladičem, když jedete po silnici.

Chladicí kapalina je dopravována do a z chladiče pomocí hadic. Existují horní a spodní hadice chladiče. Přestože oba přepravují chladicí kapalinu, jsou velmi odlišné. Kdybyste je položili vedle sebe, zjistili byste, že mají různé délky a různé tvary. Dělají také různé práce. Horní hadice chladiče je místem, kde do chladiče vstupuje horká chladicí kapalina z motoru. Prochází chladičem a ochlazuje se, jak to jde. Když dosáhne dna, opustí chladič spodní hadicí a vrátí se k motoru, aby znovu zahájil cyklus.

Horní a spodní hadice chladiče na vašem motoru nejsou zaměnitelné. A co víc, minimálně jedna z těch dvou je s největší pravděpodobností lisovaná hadice, a ne jen kus standardní gumové hadice. Lisované hadice jsou speciálně navrženy pro specifické aplikace a nejsou zaměnitelné s jinými hadicemi, dokonce ani s jinými lisovanými hadicemi na různých vozidlech.