Zvyšte světlou výšku vozu - jak zvýšit světlou výšku?

Světlá výška je jedním z těch parametrů, který přímo souvisí s průchodností vozidla. Podíváme-li se na výkonná SUV, všimneme si, že jejich světlá výška se pohybuje od 20 do 45 centimetrů, zatímco u vozů „A“, „B“ a golfové třídy, určených především pro jízdu po kvalitních vozovkách, kolísá světlá výška mezi 13-20 centimetrů.

Mnoho řidičů automobilů často touží po zvýšení světlé výšky. S čím to souvisí? Především proto, aby nedošlo k poškození spodku při jízdě po nekvalitních silnicích, protože rozbitá olejová vana motoru nebo utržený nárazník jsou poruchy, které se často stávají při jízdě přes nerovnosti a jámy.

Je nepravděpodobné, že by bylo možné vyrobit SUV ze sedanu, protože výrobce nastavuje takové parametry, jako je geometrická schopnost cross-country - úhly výstupu / vjezdu a úhel podélné schopnosti cross-country, ale stále na rozbitých silnicích to bude možné se tolik nestarat o prvky odpružení, nárazník, tlumič výfuku a klikovou skříň.

Dalším důležitým bodem je, že světlou výšku můžete zvýšit až na určitou hodnotu, v průměru to není více než pět centimetrů, ale pokud ji zvýšíte o 10 centimetrů, pak se auto bude na trati chovat nepředvídatelně, protože změníte hlavní vlastnosti vozu.

Hlavní způsoby, jak zvýšit světlou výšku

První způsob, který vás okamžitě napadne, je výměna pneumatik a ráfků. Můžete nazout pneumatiky s vyšším profilem, nebo koupit zcela nová kola s větším rádiusem. V důsledku této úpravy může být vůle zvětšena o několik centimetrů. Objeví se však také řada problémů:

• nesprávné údaje počítadla kilometrů a rychloměru a zhoršení ovladatelnosti;
• zvýšená spotřeba paliva - motor bude potřebovat více energie na roztočení zvětšeného kola;
• rychlejší opotřebení některých sestav zavěšení, řízení, ložisek kol.

To znamená, že výměnu pryže a disků lze zvážit jako možnost, ale je žádoucí, pokud se tak děje v souladu s doporučeními výrobce - tabulka výměny pneumatik je umístěna na předních dveřích na straně řidiče. Jednoduchá montáž pneumatik s vyšším profilem, například výměna 175/70 R13 za 175/80 se stejným poloměrem zvýší světlost o 1.75 centimetru, auto změkne, ale zároveň všechny problémy popsané výše se objeví: přesnost rychloměru se sníží o 6 %, bude horší držet silnici v rychlosti a zajíždět do zatáček. No a mimo jiné bude hrozit odření vložky blatníku, čili bude potřeba si ujasnit, jestli se nové kolo vejde pod podběh.

Častější způsob, jak zvýšit světlou výšku, je použití distančních vložek.

Rozpěrky jsou různé:

• pryžové rozpěrky mezi závity pružin;
• pryžové, kovové nebo polyuretanové rozpěrky mezi základnou mezi pružinami a tělem;
• rozpěrky mezi držáky zadního tlumiče a výstupky zadního nosníku.

Každá z těchto metod má své vlastní nuance. Například mezizatáčky ve skutečnosti světlou výšku nezvětší, ale auto se přestane prohýbat a houpat na náročných úsecích silnice nebo se přetěžovat, snižuje se riziko poškození prvků odpružení a spodku. Ale zároveň se také snižuje dráha samotné pružiny, zvyšuje se tuhost odpružení se všemi negativními důsledky: klesá komfort a zvyšuje se zatížení odpružení.

Pokud mezi pružinu a tělo vložíte distanční vložku, účinek se projeví pouze tehdy, pokud je pružina normální, ne prověšená. Světlost se skutečně zvýší. Ale na druhou stranu se zvýší kompresní zdvih – auto začne více pokyvovat a pod zatížením se prohýbat. Rozpěrky na zadních tlumičích, říká se jim také domečky, jsou také přijatelným způsobem, světlá výška se znatelně zvýší.

No, nejdražší možnost - instalace vzduchového odpružení. Zde budete muset nainstalovat nové prvky: airbagy, kompresor, přijímač, snímače tlaku, spínače displeje na přístrojové desce. To vše bude velmi obtížné zvládnout vlastními silami. Hlavní výhodou je možnost nastavení velikosti vůle. Z negativních lze jmenovat možnost rychlého selhání všech těchto zařízení, protože je zvětšena vůle pro jízdu na rozbitých silnicích.

Načítá se ...