Poškozený termostat
Termostat je jednoduchým prvkem chladicího systému, ale kvůli nefunkčnosti funkce způsobuje velké problémy.
Poškozený v zavřené poloze prakticky neumožňuje jízdu a v otevřené po celou dobu výrazně snižuje jízdní komfort.
Poškození termostatu v zavřené poloze si nelze nevšimnout. Prvním znakem je, že teploměr se velmi rychle přesune do červené oblasti. Pokud řidič tento signál ignoruje, brzy se objeví oblaka kouře a zadření motoru.
K přehřátí může dojít po několika kilometrech. Diagnostika tohoto problému je jednoduchá. Pokud je hladina kapaliny normální, hnací klínový řemen vodního čerpadla je správně napnutý, teplota chladiče není příliš vysoká a snímač ukazuje vysokou teplotu, pak 
Za tento stav může termostat. Za žádných okolností neodšroubujte víčko chladiče, když je teplota motoru vysoká, protože to způsobí náhlé uvolnění kapaliny nebo výparů, které mohou způsobit vážné popáleniny.
Termostat se může poškodit i v otevřené poloze. Taková porucha je pro motor mnohem méně nebezpečná, protože neustále dochází k velké cirkulaci kapaliny a motoru nehrozí přehřátí. Dlouhé přehřívání však také nepříznivě ovlivňuje chod motoru. V létě je taková vada téměř nepostřehnutelná a na podzim a v zimě je jasně viditelná. To výrazně snižuje komfort jízdy, protože topení téměř nefunguje. Motor běžící neustále ve vysokém cyklu, tzn. při plném využití chladiče při nízkých teplotách se bude systematicky podhřívat. To vede k výraznému zvýšení spotřeby paliva.
Tato porucha je také velmi snadno diagnostikovatelná. Jednou z metod je pozorování teplotního indexu. Pokud motor dosáhne provozní teploty na parkovišti nebo v dopravní zácpě a během jízdy klesne na minimum, znamená to poškození termostatu. Můžete také zkontrolovat 
když se motor zahřeje, teplota gumových hadic, které přivádějí kapalinu do chladiče. Pokud jsou oba na stejné teplotě, je termostat určitě vadný.
Proveďte dodatečné testy, tzn. vyjměte termostat a zkontrolujte horkou vodu, pokud se otevře, nestojí to za to. To je ztráta času a peněz.
Termostat u typických modelů stojí od 20 do 50 PLN, takže pokud máte podezření, že nefunguje správně, měl by být vyměněn. Při výměně termostatu byste se měli rozhodnout i pro výměnu chladicí kapaliny. Při demontáži termostatu bude stále část kapaliny vytékat, takže místo doplňování je lepší při této příležitosti vyměnit všechnu kapalinu. Provedením těchto kroků najednou ušetříme nějaké peníze.
