Instalace sady dekorativních sad na kapotáž
Obsah
Najděte lepidla, samolepky, rozpočet, tipy a triky
Sága o restaurování sportovního vozu Kawasaki ZX6R 636 z roku 2002: epizoda 28
Kapotáž motocyklu je nová, bezchybná díky hodinám restaurátorských prací, ale rozhodně velmi bílá. Co když na tuto Kawazaki zx6r dám sadu šperků? Opět existuje několik řešení obtisků. Ne všechny mají stejné výsledky nebo stejnou techniku nebo snadnou instalaci. Takže začínám hledat dobrý render, abych dokončil vzhled a vylepšil povrchovou úpravu motorky. Rozpočet je samozřejmě omezený. Volání.
Originální samolepky
To nejmenší, co můžeme říct, je, že původní kousek je strašně drahý. To je důvod, proč většina poškozených kol nepřijde vždy se všemi nainstalovanými nálepkami. Pro tento jednoduchý fakt jsme rychle přešli na RSV.
I když si vyberu těsně, s aerodynamickou bočnicí, kopyty, obtisky značek a modelů už koketuji se 700 eury. Opět mi něco uniklo. Jeden z problémů, na který narážím, je ten, že pracují většinou s koordinovaným rezervoárem. Lakovaná nádrž s černým pruhem, kterou proto budu muset buď upravit, nebo napodobit.
Mnoho problémů, velké množství a nezajištěný výsledek vás rychle vyděsí od výběru tohoto řešení. Zapomínáme!
Cena: více než 700 eur ...
Samolepky ve stylu dekorace
Nejprve si můžete vybrat sady obtisků, které jsou umístěny na strategických místech kapotáže. Dekorace jako nášivky, více či méně barevné, víceméně podobné značkám a nemusí to být nutně můj vkus.
Určitě jste je již někdy viděli, dekorativní desky ve stylu Monster nebo RedBull nebo reprezentující špičkové značky vybavení nebo dokonce značky obecně. Našel jsem nálepky Kawasaki.
To, co je považováno za masku malého defektu, z hlediska zdobení nestačí. To mi umožňuje uvést svá studia a oblasti, které chci pokrýt.
Za prvé, kopyto. Jen kvůli ochraně a protože před člověkem bychom řekli, že je o něco křehčí než zbytek kapotáže. Pak strany. A když můžu, tak něco na záda jen na dobití energie.
Cena: závisí na kvalitě a množství
Lepicí síťka
Lze oloupat, jak se říká, pomocí válečků s karosářskými lepidly. Zaměřené na obložení, zejména na obložení automobilů, tvoří linie, které lze vytáhnout a deformovat. Tyto lepicí sítě se nemusí nutně snadno instalovat, vytvářejí určitý reliéf díky své tloušťce, ale dobře drží v průběhu času.
Nabízejí je všechny autosalony a existuje mnoho barev, zejména několik šířek. Na druhou stranu nelze vybrat hranici schopnou plnit úkol ochrany kopyta. Tam se budete muset spolehnout na lepicí pásku s rizikem nesrovnalostí. V ideálním případě byste měli kombinovat dva způsoby: ponechat kryt plochý s linkou stejné barvy nebo použít barvu, která jej zvýrazňuje. Tato možnost není příliš drahá a strčil jsem ji do kouta své hlavy a čekal, až najdu to nejlepší.
Pruhování je příjemné na provedení, ale nedokáže pokrýt velké plochy.
Třetí řešení: vinylové role. Tam si představíme samotnou „rukojeť“. Velká plocha, řezání a především jemná instalace, díky níž vám neunikne jediný prvek, i když budete dbát mnoha opatření. V případě neúspěchu musíte řezat, začít znovu: nelze s ním hýbat.
Cena: od 3 eur za malou roli o šířce 3, 6, 9 nebo 12 m.
Závodní sada šperků
Přecházím k dekorační sadě třetí strany dokončené a navržené speciálně pro Kawasaki ZX-6 R 636. Perfektní řešení, ale celkově drahé. Je to dáno kvalitou lepidel, jejich ostrostí a ... malým ziskem od dodavatelů. Musí však mít zásoby, logistiku a nemůžeme jim to mít za zlé. Najdu jen jednu. A upřímně řečeno, je to přes 300 eur. Nemluvě o dosti nelichotivém designu nákupních stránek, minimalistických kvalitních detailech. Je tolik věcí, které mě zdržují minimálně stejně jako kostkovaná dekorace kopyta je jediná možná verze.
Při hledání na internetu objevím web: web RSX Design. Okamžitě se do sebe zamiluji. Na jednu stranu je moderní, kvalitně zpracovaný a přizpůsobivý, ale má „trochu“ navíc: svůj obsah! Nakonec ještě dvě věci, když započítáte! Za méně než 200 eur nyní kompletní sada kapotáže pro pásový motocykl. Zabrousím do tématu a objevím koncept Freecut. To je geniální rána pro značku.
Cena: od 18 eur za prvky stavebnice, 89 eur za adaptabilní sadu, 129 eur za speciální sadu
Samostatná sada samolepek
Vybíráme naše přibalené položky za 89,90 EUR bez dopravy nebo maloobchodu (14,90 EUR bez dopravy) v závislosti na umístění položky: nádrž, zadní tělo, bublina, boky, blatníky a tak dále. Jedna z kompletních stavebnic Freecut (deska, která obsahuje všechny prvky) upoutá mou pozornost. Sada Freecut Pro F1, která vyhovuje mému vkusu a dobře se hodí.
Zelená kola jsou pro tuto sadu ideální
Ten, který vidím jako první, je černo-červený. A je tu překvapení, existují nějaké pro bílé báze nebo černé báze. Samozřejmě, že neupravené housenkové dráhy často přicházejí v jednom nebo druhém z těchto odstínů. Když se podívám na různé varianty, které jsou v sadě pokaždé četné, narazím na zeleno-černou, která je ideální pro Kawasaki. Ideální pro moji Kawasaki. Očividně to nemá vytesaný a štíhlý tvar kola, ale... Potenciál tu je!
Před objednávkou hledám kontakt. co najdu. Francouzská společnost překvapivě sídlí v Aubannu. Skvělý! Stále mám dobré zprávy. Zavolej později, všechno vím.
Snadná instalace samolepek
Sady jsou vyrobeny z polymerového lepidla s filmovým povlakem a strukturované. Technologie lepidla umožňuje nevytvářet vzduchovou bublinu a nepohybovat ji. A co je ještě lepší, můžete instalovat bez nutnosti navlhčení mýdlovou vodou na suchý podklad bez mastnoty. Raclet je dokonce dodáván se sadou!
Očekává se precizní řezačka: bude se řezat!
Kit přijat! Dám vám podrobnosti: Colissimo, které ztrácí první várku, druhé, které dorazí déle, než se očekávalo (Lentissima se vrátila), zkrátka obvyklé potíže, ale výsledek je tu. Kvalita taky.
Proti poškrábání, proti UV záření, deska je super kompletní. Vytištěno na přání, lze jej také upravit. Kolik slibů! Momentálně si užívám. Voní v každém smyslu slova.
Sjedu se tedy podívat na kolo do garáže, umyji, připravím, nasadím sadu a ... vracím se!
Musím všechno vystřihnout, musím pózovat s odpočatou hlavou. K tomu jsem se rozhodl demontovat boky podběhu, aby ležel naplocho a co nejlépe na kopytě.
Šel! O pár minut později (už jsem si na to zvykl...) vypadal obývací pokoj mého bytu jako ohrada. S nadšením začínám čištěním výstřihu. Dobře, zvládnu to. S malými kousky pásky na přichycení prvků ke kapotáži udělám prázdnou sestavu, popadnu fixy, zafixuji řez, stříhám nůžkami a vypaluji.
V designu RSX nelhali: snadno se sundává z podpěry a sedí velmi dobře. Máme dokonce ten luxus, že se vrátíme na své místo, pokud nám trochu chybí. Skvělý! Beze strachu to uhladím raclettem. Úspěch. Jediné reliéfy, které vidím, jsou ty s lakovanými puchýři, které jsem neviděl. Přejedu si ruku, abych ucítil případnou další drsnost. Toto čtení Braillova písma mi umožňuje odstranit některé svazky, které jsou po instalaci nálepky také vyhlazeny.
S výsledkem jsem rychle spokojen. Poměr cena/kvalita soupravy je vynikající. Zda splní své sliby, se teprve uvidí, ale opět nepochybuji: ročně to zažije přes 2500 XNUMX klientů a jejich názory se zdají být vynikající. Říkáte mi, že dárci jsou velkými spotřebiteli kapotáže, že? Řekněme, že jsem zjistil, že Zarco bylo součástí klientské společnosti: RSX Design vybavuje svou MotoGP... No, neříkám, že mě ta stavebnice přiměje jet rychleji, ale je alespoň krásná.
Nakonec nedávám tank a boční pruhy. Kvůli nedostatku času a energie se mohu mýlit; ale zejména boční pruh je příliš krátký na to, aby byl povrch pokryt. Budu tedy muset použít pády a hlavně mozkovou šťávu, abych našel to správné řešení.
Konečný dotek tedy bude na později. A o to bych se s vámi po chvíli podělil. Do té doby zjistěte, co dá pár promyšlených a procítěných doteků na hlavě vidlice, blatníku a kopyta. To stačí k dosažení vizuálně příjemného výsledku. Zbytek, to si budeme muset do detailu promyslet, promyslet, vystřihnout, dát na místo... Mám pocit, že léto bude nabité. Znovu o tom mluvíme.
