U0234 Ztráta komunikace s modulem pohodlného volání

Datový list OBD-II DTC

Ztratilo se spojení s modulem „Pohodlná zpětná vazba“.

Co to znamená?

Toto je obecný diagnostický poruchový kód komunikačního systému, který platí pro většinu značek a modelů vozidel OBD-II.

Tento kód znamená, že Convenient Recall Module (CRM) a další řídicí moduly ve vozidle na sebe vzájemně nepůsobí. Obvody, které se nejčastěji používají pro komunikaci, jsou známé jako komunikace sběrnice Controller Area Bus nebo jednoduše sběrnice CAN.

Moduly spolu komunikují prostřednictvím sítě, stejně jako síť, kterou máte doma nebo v práci. Výrobci automobilů používají několik síťových systémů. Do roku 2004 byly nejběžnějšími (neúplnými) mezimodulovými komunikačními systémy sériové komunikační rozhraní neboli SCI; Sběrnice SAE J1850 nebo PCI; a Chrysler Collision Detection nebo CCD. Nejběžnější systém používaný po roce 2004 je známý jako komunikační síť Controller Area Network nebo jednoduše sběrnice CAN (také používaná do roku 2004 na malém segmentu vozidel). Bez této sběrnice CAN nemohou řídicí moduly komunikovat a váš diagnostický nástroj může, ale nemusí přijímat informace z vozidla, v závislosti na tom, který obvod je ovlivněn.

Modul Comfort Recall (CRM) je obvykle umístěn za palubní deskou ve středu vozidla. Instalace pod / uvnitř středové konzoly je možná. Přijímá vstup z různých senzorů, z nichž některé jsou k němu přímo připojeny, a většina je přenášena přes komunikační systém sběrnice z řídicího modulu pohonného ústrojí (PCM). Tyto vstupy umožňují modulu určit, kdy budou aktualizovány starší řídicí moduly ve vozidle.

Kroky pro řešení potíží se mohou lišit v závislosti na výrobci, typu komunikačního systému, počtu vodičů a barvách vodičů v komunikačním systému.

Závažnost a příznaky kódu

Závažnost v tomto případě může, ale nemusí být vážná, v závislosti na tom, který modul je třeba aktualizovat. Výrobce může poskytnout řešení / náhradní řešení, dokud nebude modul aktualizován. Nedostatek provozu CRM může, ale nemusí mít vliv na výkon vozidla.

Příznaky kódu U0234 mohou zahrnovat:

Kontrolka poruchy (MIL) svítí
V závislosti na modulu, který je třeba aktualizovat, budou všechny kontrolky přidružené k tomuto modulu svítit nebo blikat.
CRM se nezapne / nefunguje

Příčiny

Obvykle je důvodem pro instalaci tohoto kódu:

Přerušeno na obvodu sběrnice CAN + nebo -
Zkrat k uzemnění nebo uzemnění v jakémkoli obvodu sběrnice CAN
Modul CRM neobsahuje napájení ani uzemnění
Zřídka - řídicí modul je vadný

Diagnostické a opravné postupy

Dobrým místem, kde začít se VŠECHNY elektrickými diagnostikami, je zkontrolovat Bulletiny technických služeb (TSB) pro vaše vozidlo. Problém, se kterým se potýkáte, může být znám ostatním v oboru. Výrobce mohl vydat známou opravu a při diagnostice vám může ušetřit čas i peníze.

Předpokládá se, že v tuto chvíli máte k dispozici čtečku kódů, protože jste ke kódům možná měli přístup až dosud. Zjistěte, zda existují nějaké další DTC související se sběrnicovou komunikací nebo baterií / zapalováním. Pokud ano, měli byste je nejprve diagnostikovat, protože je známo, že k chybné diagnostice dojde, pokud diagnostikujete kód U0234 dříve, než bude důkladně diagnostikován a opraven některý ze základních kódů.

Pokud jediný kód, který získáte z jiných modulů, je U0234, zkuste získat přístup k CRM. Pokud máte přístup ke kódům z CRM, pak kód U0234 je buď přerušovaný nebo paměťový kód. Pokud nemáte přístup k CRM, pak je aktivní kód U0234, který instalují ostatní moduly a problém již existuje.

Nejčastější poruchou je porucha obvodu, která má za následek ztrátu napájení nebo uzemnění modulu pro pohodlné stahování.

Zkontrolujte všechny pojistky dodávající CRM u tohoto vozidla. Zkontrolujte všechny důvody pro CRM. Najděte na vozidle body uzemnění a ujistěte se, že jsou tato připojení čistá a zajištěná. Pokud je to nutné, vyjměte je, vezměte malý drátěný kartáč a roztok sody / vody a vyčistěte každý, konektor i místo, kde se připojuje.

Pokud byly provedeny jakékoli opravy, vymažte diagnostické chybové kódy z modulů, které nastavují kód v paměti, a zjistěte, zda nyní můžete komunikovat s modulem CRM. Pokud se obnoví konektivita CRM, je problémem pravděpodobně problém s pojistkou / připojením.

Pokud se kód vrací nebo stále nelze navázat komunikaci s modulem, vyhledejte ve svém vozidle komunikační připojení sběrnice CAN, nejdůležitější je konektor CRM, který je obvykle umístěn za palubní deskou, ve středu vozidla. případně nainstalován pod / uvnitř středové konzoly. Před odpojením konektoru od CRM odpojte záporný kabel baterie. Jakmile jsou detekovány, vizuálně zkontrolujte konektory a kabeláž. Podívejte se na škrábance, oděrky, odkryté dráty, stopy po popálení nebo roztavený plast.

Odpojte konektory a pečlivě zkontrolujte svorky (kovové části) uvnitř konektorů. Podívejte se, zda vypadají spálené nebo mají zelený odstín indikující korozi. Pokud potřebujete vyčistit svorky, použijte elektrický čistič kontaktů a plastový kartáč. Nechte zaschnout a v místech, kde se svorky dotýkají, naneste elektrické mazivo.

Před připojením konektorů zpět k CRM proveďte těchto několik napěťových kontrol. Budete potřebovat přístup k digitálnímu volt/ohmmetru (DVOM). Ujistěte se, že CRM má napájení a uzemnění. Přejděte do schématu zapojení a určete, kde hlavní napájecí a zemní zdroje vstupují do CRM. Před pokračováním s vypnutým CRM znovu připojte baterii. Připojte červený kabel vašeho voltmetru ke každému B+ (napětí baterie) napájecímu zdroji, který jde do konektoru CRM, a černý kabel vašeho voltmetru k dobrému uzemnění (pokud si nejste jisti, záporný pól baterie vždy funguje). Měli byste vidět údaj o napětí baterie. Ujistěte se, že máte dobrý důvod. Připojte červený vodič voltmetru ke kladnému pólu baterie (B+) a černý vodič ke každému uzemňovacímu obvodu. Opět byste měli vidět napětí baterie při každém připojení. Pokud ne, opravte napájecí nebo uzemňovací obvod.

Poté zkontrolujte dva komunikační obvody. Najděte CAN C+ (nebo HSCAN+) a CAN C- (nebo HSCAN - obvod). S černým vodičem voltmetru připojeným k dobrému uzemnění připojte červený vodič ke CAN C+. Při zapnutém klíčku a vypnutém motoru byste měli vidět asi 2.6 V s malým kolísáním. Poté připojte červený vodič voltmetru k obvodu CAN C-. Měli byste vidět asi 2.4 voltu s malým kolísáním. Ostatní výrobci ukazují CAN C- na cca 5V a oscilační klíček při vypnutém motoru. Zkontrolujte specifikace výrobce.

Pokud všechny testy projdou a komunikace stále není možná, nebo se vám nepodařilo resetovat kód DTC U0234, nezbývá než vyhledat pomoc vyškoleného automobilového diagnostika, protože to bude znamenat selhání CRM. Většina těchto CRM musí být naprogramována nebo zkalibrována, aby bylo možné vozidlo správně nainstalovat.

Související diskuse o DTC

Na našem fóru aktuálně nejsou žádná související témata. Zveřejněte nyní nové téma na fóru.

Potřebujete další pomoc s kódem U0234?

Pokud stále potřebujete pomoc s DTC U0234, položte otázku v komentářích pod tímto článkem.

POZNÁMKA. Tyto informace jsou poskytovány pouze pro informační účely. Není určen k použití jako doporučení k opravě a neneseme odpovědnost za jakékoli akce, které provedete na jakémkoli vozidle. Všechny informace na tomto webu jsou chráněny autorským právem.