U0232 Ztráta komunikace s řídicím modulem detekce překážek - vlevo

Datový list OBD-II DTC

Ztráta komunikace s řídicím modulem detekce překážek – vlevo

Co to znamená?

Toto je obecný diagnostický poruchový kód komunikačního systému, který platí pro většinu značek a modelů vozidel OBD-II.

Tento kód znamená, že levý řídicí modul snímání překážek (ODCM-L) a další řídicí moduly ve vozidle spolu nekomunikují. Obvody, které se nejčastěji používají pro komunikaci, jsou známé jako komunikace sběrnice Controller Area Bus nebo jednoduše sběrnice CAN.

Moduly spolu komunikují prostřednictvím sítě, stejně jako síť, kterou máte doma nebo v práci. Výrobci automobilů používají několik síťových systémů. Do roku 2004 byly nejběžnějšími (neúplnými) mezimodulovými komunikačními systémy sériové komunikační rozhraní neboli SCI; Sběrnice SAE J1850 nebo PCI; a Chrysler Collision Detection nebo CCD. Nejběžnější systém používaný po roce 2004 je známý jako komunikační síť Controller Area Network nebo jednoduše sběrnice CAN (také používaná do roku 2004 na malém segmentu vozidel). Bez této sběrnice CAN nemohou řídicí moduly komunikovat a váš diagnostický nástroj může, ale nemusí přijímat informace z vozidla, v závislosti na tom, který obvod je ovlivněn.

Řídicí modul detekce překážek – levý (ODCM-L) je obvykle umístěn za panely levých bočních dveří, levého sloupku B, C nebo D. Přijímá vstup z různých senzorů, z nichž některé jsou k němu přímo připojeny. a většina z nich je přenášena po sběrnici komunikačního systému z řídicího modulu hnacího ústrojí (PCM). Tyto vstupy umožňují modulu informovat řidiče o překážce na dané straně vozidla. Modul může také informovat řídicí modul airbagu o této překážce, aby mohl provést předběžnou akci.

Kroky pro řešení potíží se mohou lišit v závislosti na výrobci, typu komunikačního systému, počtu vodičů a barvách vodičů v komunikačním systému.

Závažnost a příznaky kódu

Závažnost je v tomto případě vždy vážná kvůli problémům se zabezpečením, které vznikají v nefunkčním bezpečnostním systému.

Příznaky kódu U0232 mohou zahrnovat:

Kontrolka airbagu svítí nebo bliká
Indikátor detekce překážek svítí
Překážky nejsou detekovatelné / vždy detekovatelné
ODCM-L se nezapne / nefunguje

Příčiny

Obvykle je důvodem pro instalaci tohoto kódu:

Přerušeno na obvodu sběrnice CAN + nebo -
Zkrat k uzemnění nebo uzemnění v jakémkoli obvodu sběrnice CAN
Žádné napájení nebo uzemnění ODCM-L
Zřídka - řídicí modul je vadný

Diagnostické a opravné postupy

Dobrým místem, kde začít se VŠECHNY elektrickými diagnostikami, je zkontrolovat Bulletiny technických služeb (TSB) pro vaše vozidlo. Problém, se kterým se potýkáte, může být znám ostatním v oboru. Výrobce mohl vydat známou opravu a při diagnostice vám může ušetřit čas i peníze.

Předpokládá se, že v tuto chvíli máte k dispozici čtečku kódů, protože jste ke kódům možná měli přístup až dosud. Zjistěte, zda existují nějaké další DTC související se sběrnicovou komunikací nebo baterií / zapalováním. Pokud ano, měli byste je nejprve diagnostikovat, protože je známo, že k chybné diagnostice dojde, pokud diagnostikujete kód U0232 dříve, než bude důkladně diagnostikován a opraven některý ze základních kódů.

Pokud jediný kód, který získáte z jiných modulů, je U0232, zkuste získat přístup k ODCM-L. Pokud máte přístup ke kódům z ODCM-L, pak kód U0232 je buď přerušovaný nebo paměťový kód. Pokud nemáte přístup k ODCM-L, pak je kód U0232 nastavený jinými moduly aktivní a problém již existuje.

Nejčastější poruchou je porucha obvodu, která má za následek ztrátu napájení nebo uzemnění řídicího modulu detekce překážek – vlevo.

Zkontrolujte všechny pojistky dodávající ODCM-L tohoto vozidla. Zkontrolujte všechny důvody pro ODCM-L. Vyhledejte uzemňovací body na vozidle a ujistěte se, že jsou tato připojení čistá a zajištěná. Pokud je to nutné, vyjměte je, vezměte malý drátěný kartáč a roztok sody / vody a vyčistěte každý, konektor i místo, kde se připojuje.

Pokud byly provedeny nějaké opravy, vymažte diagnostické chybové kódy z modulů, které nastavují kód v paměti, a zjistěte, zda nyní můžete komunikovat s modulem ODCM-L. Pokud se komunikace s ODCM-L obnoví, problém je s největší pravděpodobností problém s pojistkou / připojením.

Pokud se kód vrací nebo stále nelze navázat komunikaci s modulem, vyhledejte na svém vozidle komunikační připojení sběrnice CAN, především konektor ODCM-L, který se obvykle nachází za levými bočními dveřními panely, vlevo b, c nebo d pilíř. ... Před odpojením konektoru na ODCM-L odpojte záporný kabel baterie. Jakmile jsou detekovány, vizuálně zkontrolujte konektory a kabeláž. Podívejte se na škrábance, oděrky, odkryté dráty, stopy po popálení nebo roztavený plast.

Odpojte konektory a pečlivě zkontrolujte svorky (kovové části) uvnitř konektorů. Podívejte se, zda vypadají spálené nebo mají zelený odstín indikující korozi. Pokud potřebujete vyčistit svorky, použijte elektrický čistič kontaktů a plastový kartáč. Nechte zaschnout a v místech, kde se svorky dotýkají, naneste elektrické mazivo.

Před opětovným připojením konektorů k ODCM-L proveďte těchto několik kontrol napětí. Budete potřebovat přístup k digitálnímu volt/ohmmetru (DVOM). Ujistěte se, že ODCM-L má napájení a uzemnění. Přejděte do schématu zapojení a určete, kde hlavní napájení a uzemnění vstupují do ODCM-L. Než budete pokračovat, připojte baterii a nechte ODCM-L odpojený. Připojte červený kabel vašeho voltmetru ke každému napájecímu zdroji B+ (napětí baterie) obsaženému v konektoru ODCM-L a černý kabel vašeho voltmetru k dobrému uzemnění (pokud si nejste jisti, záporný pól baterie vždy funguje). Měli byste vidět údaj o napětí baterie. Ujistěte se, že máte dobrý důvod. Připojte červený vodič voltmetru ke kladnému pólu baterie (B+) a černý vodič ke každému uzemňovacímu obvodu. Opět byste měli vidět napětí baterie při každém připojení. Pokud ne, opravte napájecí nebo uzemňovací obvod.

Poté zkontrolujte dva komunikační obvody. Najděte CAN C+ (nebo HSCAN+) a CAN C- (nebo HSCAN - obvod). S černým vodičem voltmetru připojeným k dobrému uzemnění připojte červený vodič ke CAN C+. Při zapnutém klíčku a vypnutém motoru byste měli vidět asi 2.6 V s malým kolísáním. Poté připojte červený vodič voltmetru k obvodu CAN C-. Měli byste vidět asi 2.4 voltu s malým kolísáním. Ostatní výrobci ukazují CAN C- na cca 5V a oscilační klíček při vypnutém motoru. Zkontrolujte specifikace výrobce.

Pokud všechny testy projdou a komunikace stále není možná, nebo se vám nepodařilo resetovat DTC U0232, nezbývá než vyhledat pomoc vyškoleného automobilového diagnostika, protože to bude indikovat selhání ODCM-L. . Většina těchto ODCM-L musí být naprogramována nebo zkalibrována, aby bylo možné vozidlo správně nainstalovat.

Související diskuse o DTC

Na našem fóru aktuálně nejsou žádná související témata. Zveřejněte nyní nové téma na fóru.

Potřebujete další pomoc s kódem U0232?

Pokud stále potřebujete pomoc s DTC U0232, položte otázku v komentářích pod tímto článkem.

POZNÁMKA. Tyto informace jsou poskytovány pouze pro informační účely. Není určen k použití jako doporučení k opravě a neneseme odpovědnost za jakékoli akce, které provedete na jakémkoli vozidle. Všechny informace na tomto webu jsou chráněny autorským právem.