U0212 ztracená komunikace s řídicím modulem sloupku řízení

U0212 ztracená komunikace s řídicím modulem sloupku řízení

Datový list OBD-II DTC

Ztráta komunikace s řídicím modulem sloupku řízení

Co to znamená?

Toto je obecný diagnostický poruchový kód komunikačního systému, který platí pro většinu značek a modelů vozidel OBD-II.

Tento kód znamená, že řídicí modul sloupku řízení (SCCM) a další řídicí moduly na vozidle spolu nekomunikují. Obvody, které se nejčastěji používají pro komunikaci, jsou známy jako komunikace sběrnice Controller Area Bus nebo jednoduše sběrnice CAN.

Moduly spolu komunikují prostřednictvím sítě, stejně jako síť, kterou máte doma nebo v práci. Výrobci automobilů používají několik síťových systémů. Do roku 2004 byly nejběžnějšími (neúplnými) mezimodulovými komunikačními systémy sériové komunikační rozhraní neboli SCI; Sběrnice SAE J1850 nebo PCI; a Chrysler Collision Detection nebo CCD. Nejběžnější systém používaný po roce 2004 je známý jako komunikační síť Controller Area Network nebo jednoduše sběrnice CAN (také používaná do roku 2004 na malém segmentu vozidel). Bez této sběrnice CAN nemohou řídicí moduly komunikovat a váš diagnostický nástroj může, ale nemusí přijímat informace z vozidla, v závislosti na tom, který obvod je ovlivněn.

Řídicí modul sloupku řízení (SCCM) je obvykle umístěn uvnitř sloupku řízení. Přijímá vstup z řady senzorů, z nichž některé jsou k němu přímo připojeny, a většina je přenášena přes komunikační systém sběrnice z řídicího modulu pohonného ústrojí (PCM). Tyto vstupy umožňují modulu informovat ostatní moduly prostřednictvím sběrnice CAN o poloze volantu. To ovlivňuje činnost systému řízení, změny v systému odpružení a hlavně je to nezbytné pro elektronickou kontrolu stability (ESC). ESC udržuje stabilitu vozidla za všech jízdních podmínek, ať už na mokré vozovce nebo při agresivní jízdě.

Kroky pro řešení potíží se mohou lišit v závislosti na výrobci, typu komunikačního systému, počtu vodičů a barvách vodičů v komunikačním systému.

Závažnost a příznaky kódu

Závažnost v tomto případě závisí na systému. Vzhledem k tomu, že elektrický posilovač řízení je jediným posilovačem řízení vozidla, měli byste tomuto systému vždy věnovat pozornost. Kromě toho je problémem bezpečnost těchto systémů, protože v případě poruchy těchto systémů přestane být posilovač řízení k dispozici.

Výrobce by mohl poskytnout manuální řešení v případě úplné poruchy elektrického / ručního ovládání. Nedostatek provozu SCCM může, ale nemusí mít vliv na výkon vozidla.

Příznaky kódu U0212 mohou zahrnovat:

• SCCM se nezapíná / nefunguje
• Kontrolky ABS / TRAC svítí nebo blikají
• Kontrolka ESP / ESC svítí (v závislosti na výrobci)
• Indikátor poruchy (MIL) ZAPNUT

Příčiny

Obvykle je důvodem pro instalaci tohoto kódu:

• Přerušeno na obvodu sběrnice CAN + nebo -
• Zkrat k uzemnění nebo uzemnění v jakémkoli obvodu sběrnice CAN
• Žádné napájení ani uzemnění SCCM
• Zřídka - řídicí modul je vadný

Diagnostické a opravné postupy

Dobrým místem, kde začít se VŠECHNY elektrickými diagnostikami, je zkontrolovat Bulletiny technických služeb (TSB) pro vaše vozidlo. Problém, se kterým se potýkáte, může být znám ostatním v oboru. Výrobce mohl vydat známou opravu a při diagnostice vám může ušetřit čas i peníze.

Předpokládá se, že v tuto chvíli máte k dispozici čtečku kódů, protože jste ke kódům možná měli přístup až dosud. Zjistěte, zda existují nějaké další DTC související se sběrnicovou komunikací nebo baterií / zapalováním. Pokud ano, měli byste je nejprve diagnostikovat, protože je známo, že k chybné diagnostice dojde, pokud diagnostikujete kód U0212 dříve, než bude důkladně diagnostikován a opraven některý ze základních kódů.

Pokud jediný kód, který získáte z jiných modulů, je U0212, zkuste získat přístup k SCCM. Pokud máte přístup ke kódům z SCCM, pak kód U0212 je buď přerušovaný nebo paměťový kód. Pokud nelze získat přístup k SCCM, pak je kód U0212 nastavený jinými moduly aktivní a problém již existuje.

Nejčastější závadou je porucha obvodu, která má za následek ztrátu napájení nebo uzemnění řídicího modulu sloupku řízení.

Zkontrolujte všechny pojistky dodávající SCCM k tomuto vozidlu. Zkontrolujte všechny důvody pro SCCM. Najděte na vozidle body uzemnění a ujistěte se, že jsou tato připojení čistá a zajištěná. Pokud je to nutné, vyjměte je, vezměte malý kartáč s drátěnými štětinami a roztok jedlé sody / vody a vyčistěte každý, konektor i místo, kde se připojuje.

Pokud byly provedeny nějaké opravy, vymažte DTC z modulů, které nastavují kód v paměti, a zjistěte, zda nyní můžete komunikovat se SCCM. Pokud se komunikace se SCCM obnoví, je problémem pravděpodobně problém s pojistkou / připojením.

Pokud se kód vrátí nebo stále nelze navázat komunikaci s modulem, vyhledejte ve svém vozidle komunikační připojení sběrnice CAN, především konektor SCCM, který je obvykle umístěn uvnitř sloupku řízení. Před odpojením konektoru na SCCM odpojte záporný kabel baterie. Jakmile jsou detekovány, vizuálně zkontrolujte konektory a kabeláž. Podívejte se na škrábance, oděrky, odkryté dráty, stopy po popálení nebo roztavený plast.

Odpojte konektory a pečlivě zkontrolujte svorky (kovové části) uvnitř konektorů. Podívejte se, zda vypadají spálené nebo mají zelený odstín indikující korozi. Pokud potřebujete vyčistit svorky, použijte elektrický čistič kontaktů a plastový kartáč. Nechte zaschnout a v místech, kde se svorky dotýkají, naneste elektrické mazivo.

Před připojením konektorů zpět k SCCM proveďte těchto několik kontrol napětí. Budete potřebovat přístup k digitálnímu volt/ohmmetru (DVOM). Ujistěte se, že SCCM má napájení a uzemnění. Přejděte do schématu zapojení a určete, kde hlavní napájecí a zemnící zdroje vstupují do SCCM. Před pokračováním s vypnutým SCCM znovu připojte baterii. Připojte červený vodič vašeho voltmetru ke každému napájecímu zdroji B+ (napětí baterie) v konektoru SCCM a černý vodič vašeho voltmetru k dobrému uzemnění (pokud si nejste jisti, záporný pól baterie vždy funguje). Měli byste vidět údaj o napětí baterie. Ujistěte se, že máte dobrý důvod. Připojte červený vodič voltmetru ke kladnému pólu baterie (B+) a černý vodič ke každému uzemňovacímu obvodu. Opět byste měli vidět napětí baterie při každém připojení. Pokud ne, opravte napájecí nebo uzemňovací obvod.

Poté zkontrolujte dva komunikační obvody. Najděte CAN C+ (nebo HSCAN+) a CAN C- (nebo HSCAN - obvod). S černým vodičem voltmetru připojeným k dobrému uzemnění připojte červený vodič ke CAN C+. Při zapnutém klíčku a vypnutém motoru byste měli vidět asi 2.6 V s malým kolísáním. Poté připojte červený vodič voltmetru k obvodu CAN C-. Měli byste vidět asi 2.4 voltu s malým kolísáním. Ostatní výrobci ukazují CAN C- na cca 5V a oscilační klíček při vypnutém motoru. Zkontrolujte specifikace výrobce.

Pokud všechny testy projdou a komunikace stále není možná nebo se vám nepodařilo vymazat DTC U0212, jediné, co lze udělat, je vyhledat pomoc vyškoleného automobilového diagnostika, protože to bude indikovat selhání SCCM. Většina těchto SCCM musí být naprogramována nebo kalibrována pro správnou instalaci vozidla.

Související diskuse o DTC

• 2008 SAAB 93 2.8L XWD U0212 volatile codeDostávám zprávu CEL ukazující kód U0212 po několika chybách, včetně poruch ABS, Trakce, světlometů. A chvíli auto nenastartuje, když ho vypnu, když je zapnutá kulatá červená značka brzdy. Pokud je červená značka brzdy vypnutá, spustí se po těchto kódech. Tento kód není trvalý, je ... 
• Saab 2006 aero U93 kód 0212, se nespustíZnámka nesprávné funkce stabilizačního systému a nepřepne se do režimu ručního řazení, rozsvítí se také brzdové světlo a ABS…. 
• VW Passat DTC p025c p0087 p3082 p1724 u0212 u10ba, u0065Dobrý den, diagnostikuji svůj videorekordér a financuji p025c 00, řídicí modul palivového čerpadla, p0087 00 tlak v palivové liště / systému, snímač polohy spojky (g476) p3082, signál zámku startéru p1724 00, řídicí modul sloupku řízení u0212 00 žádné připojení , u10ba bez připojení super bus k ... 
• Škoda octavia 2 U021200Ahoj! Nedávno jsem na svůj vůz Škoda Octavia 2 (2013) nainstaloval tempomat, ale když aktivuji tempomat, aktivuje se a vše se zdá být v pořádku, ale poté se zobrazí tento chybový kód: U021200 žádná komunikace na volantu? Ví někdo, jak to vyřešit? Dík!… 

Potřebujete další pomoc s kódem U0212?

Pokud stále potřebujete pomoc s DTC U0212, položte otázku v komentářích pod tímto článkem.

POZNÁMKA. Tyto informace jsou poskytovány pouze pro informační účely. Není určen k použití jako doporučení k opravě a neneseme odpovědnost za jakékoli akce, které provedete na jakémkoli vozidle. Všechny informace na tomto webu jsou chráněny autorským právem.