U0138 Ztráta komunikace s řídicím modulem Rover

U0138 Ztráta komunikace s řídicím modulem Rover

Datový list OBD-II DTC

Ztráta komunikace s řídicím modulem celého terénu

Co to znamená?

Toto je obecný diagnostický chybový kód komunikačního systému, který platí pro většinu značek a modelů vozidel.

Tento kód znamená, že řídicí modul All Terrain Control Module (ATCM) a další řídicí moduly ve vozidle spolu nekomunikují. Obvody, které se nejčastěji používají pro komunikaci, jsou známy jako komunikace sběrnice Controller Area Bus nebo jednoduše sběrnice CAN.

Bez této sběrnice CAN nemohou řídicí moduly komunikovat a váš diagnostický nástroj nemusí přijímat informace z vozidla v závislosti na zapojeném obvodu.

ATCM přijímá vstupní data z různých senzorů, z nichž některé jsou k němu přímo připojeny a některé jsou přenášeny přes komunikační systém sběrnice. Tyto vstupy umožňují modulu ovládat jak výšku vozidla, tak aplikaci hnacího ústrojí, případně zda se jedná o aplikaci pohonu dvou nebo čtyř kol. Může také změnit převodový poměr aplikovaný na hnací nápravy a množství točivého momentu aplikovaného na převodovku.

Kroky pro řešení potíží se mohou lišit v závislosti na výrobci, typu komunikačního systému, počtu vodičů a barvách vodičů v komunikačním systému.

Závažnost a příznaky

Závažnost v tomto případě závisí na systému. Protože tento řídicí systém odpružení / převodovky poskytuje bezpečnost při náročných manévrech řízení a brzdění, je bezpečnost při diagnostice těchto systémů problémem. Při údržbě těchto systémů je navíc důležitá bezpečnost. VŽDY se před demontáží / diagnostikou těchto systémů podívejte na servisní informace.

Příznaky kódu motoru U0138 mohou zahrnovat:

• Svítí červená výstražná kontrolka brzdy
• Včetně oranžového protiblokovacího indikátoru
• V závislosti na systému svítí nebo bliká kontrolka kontroly trakce
• V závislosti na systému zkontrolujte, zda svítí kontrolka zavěšení.

Příčiny

Obvykle je důvodem pro instalaci tohoto kódu:

• Otevřeno v obvodu sběrnice CAN +
• Otevřeno v CAN sběrnici - elektrický obvod
• Zkrat k napájení v libovolném obvodu sběrnice CAN
• Zkrat k uzemnění v jakémkoli obvodu sběrnice CAN
• Ztráta napájení nebo uzemnění ATCM - nejčastější
• Zřídka - řídicí modul je vadný

Diagnostické a opravné postupy

Dobrým výchozím bodem je vždy kontrola bulletinů technické služby (TSB) pro vaše konkrétní vozidlo. Váš problém může být známým problémem se známou opravou vydanou výrobcem a může vám ušetřit čas a peníze během diagnostiky.

Pokud má váš diagnostický přístroj přístup k chybovým kódům a jediný kód, který stahujete z jiných modulů, je U0138, zkuste získat přístup k řídicímu modulu roveru. Pokud máte přístup ke kódům z modulu ATCM, pak kód U0138 je buď přerušovaný nebo paměťový kód. Pokud nelze získat přístup ke kódům pro modul ATCM, pak je kód U0138 nastavený jinými moduly aktivní a problém již existuje.

Nejčastější poruchou je ztráta napájení nebo uzemnění ATCM.

Zkontrolujte všechny pojistky dodávající ATCM na tomto vozidle. Zkontrolujte všechny důvody pro ATCM. Vyhledejte uzemňovací body na vozidle a ujistěte se, že jsou tato připojení čistá a zajištěná. Pokud je to nutné, vyjměte je, vezměte malý kartáč s drátěnými štětinami a roztok jedlé sody / vody a vyčistěte každý, konektor i místo, kde se připojuje.

Pokud byly provedeny nějaké opravy, vymažte DTC z paměti a zjistěte, zda se U0138 vrací, nebo můžete kontaktovat ATCM. Pokud není vrácen žádný kód nebo je obnovena komunikace, je problémem pravděpodobně problém s pojistkou / připojením.

Pokud se kód vrátí, vyhledejte připojení sběrnice CAN C na konkrétním vozidle, zejména konektor ATCM. Před odpojením konektoru na řídicím modulu ATCM odpojte záporný kabel baterie. Jakmile jsou detekovány, vizuálně zkontrolujte konektory a kabeláž. Podívejte se na škrábance, oděrky, odkryté dráty, stopy po popálení nebo roztavený plast. Odpojte konektory a pečlivě zkontrolujte svorky (kovové části) uvnitř konektorů. Podívejte se, zda vypadají spálené nebo mají zelený odstín indikující korozi. Pokud potřebujete vyčistit svorky, použijte elektrický čistič kontaktů a plastový kartáč. Nechte zaschnout a v místech, kde se svorky dotýkají, naneste elektrické mazivo.

Před zapojením konektorů zpět do ATCM proveďte těchto několik kontrol napětí. Budete potřebovat přístup k digitálnímu volt-ohmmetru (DVOM). Ujistěte se, že ATCM má napájení a uzemnění. Otevřete schéma zapojení a určete, kam do ATCM vstupují primární napájecí a zemní zdroje. Před odpojením ATCM připojte baterii. Připojte červený vodič voltmetru ke každému napájecímu zdroji B + (napětí baterie) vstupujícího do konektoru ATCM a černý vodič voltmetru k dobrému uzemnění (pokud si nejste jisti, záporný pól baterie vždy funguje). Můžete vidět čtení napětí baterie. Ujistěte se, že máte dobrý důvod. Připojte červený vodič voltmetru ke kladnému pólu baterie (B +) a černý vodič ke každému uzemnění. Opět byste měli vidět napětí baterie pokaždé, když ji zapojíte. Pokud ne, vyřešte problém s napájecím nebo uzemňovacím obvodem.

Poté zkontrolujte dva komunikační obvody. Najděte CAN C+ (nebo HSCAN+) a CAN C- (nebo HSCAN - obvod). S černým vodičem voltmetru připojeným k dobrému uzemnění připojte červený vodič ke CAN C+. Při zapnutém klíčku a vypnutém motoru byste měli vidět asi 2.6 V s malým kolísáním. Poté připojte červený vodič voltmetru k obvodu CAN C-. Měli byste vidět asi 2.4 voltu s malým kolísáním. Ostatní výrobci ukazují CAN C- na cca 5V a oscilační klíček při vypnutém motoru. Zkontrolujte specifikace výrobce.

Pokud všechny testy projdou a komunikace stále není možná nebo se vám nepodařilo resetovat DTC U0138, nezbývá než vyhledat pomoc vyškoleného automobilového diagnostika, protože to bude poukazovat na selhání modulu ATCM. Většina těchto modulů ATCM musí být naprogramována nebo zkalibrována pro vozidlo, aby byla správně nainstalována.

Související diskuse o DTC

• Na našem fóru aktuálně nejsou žádná související témata. Zveřejněte nyní nové téma na fóru.

Potřebujete další pomoc s kódem u0138?

Pokud stále potřebujete pomoc s DTC U0138, položte otázku v komentářích pod tímto článkem.

POZNÁMKA. Tyto informace jsou poskytovány pouze pro informační účely. Není určen k použití jako doporučení k opravě a neneseme odpovědnost za jakékoli akce, které provedete na jakémkoli vozidle. Všechny informace na tomto webu jsou chráněny autorským právem.