U0118 Ztráta komunikace s řídicím modulem aditiv do paliva

U0118 Ztráta komunikace s řídicím modulem aditiv do paliva

Datový list OBD-II DTC

Ztráta komunikace s řídicím modulem aditiv do paliva

Co to znamená?

Toto je obecný diagnostický chybový kód komunikačního systému, který platí pro většinu značek a modelů vozidel.

Tento kód znamená, že řídicí modul aditiv do paliva (FACM) a další řídicí moduly ve vozidle spolu nekomunikují. Obvody, které se nejčastěji používají pro komunikaci, jsou známy jako komunikace sběrnice Controller Area Bus nebo jednoduše sběrnice CAN.

Bez této sběrnice CAN nemohou řídicí moduly komunikovat a váš diagnostický nástroj nemusí přijímat informace z vozidla v závislosti na zapojeném obvodu.

FACM přijímá vstupní data z různých senzorů, z nichž některé jsou k němu přímo připojeny a některé jsou přenášeny přes komunikační systém sběrnice. Tyto vstupy umožňují modulu poskytovat potřebné vstupy do PCM pro řízení množství paliva dodávaného do motoru ve všech provozních režimech.

Kroky pro řešení potíží se mohou lišit v závislosti na výrobci, typu komunikačního systému, počtu vodičů a barvách vodičů v komunikačním systému.

Závažnost a příznaky

Závažnost v tomto případě závisí na systému. Protože tento řídicí systém hnacího ústrojí poskytuje informace o palivu řídicímu modulu hnacího ústrojí (PCM), je při diagnostice těchto systémů problémem bezpečnost. Při údržbě těchto systémů je navíc důležitá bezpečnost. VŽDY se před demontáží / diagnostikou těchto systémů podívejte na servisní informace. Příznaky mohou zahrnovat:

Příznaky kódu motoru U0118 mohou zahrnovat:

• Kontrolka poruchy svítí
• Motor se točí, startuje, ale nepracuje dobře, včetně: vynechání jiskry, nerovnoměrného provozu, špatného výkonu.

Příčiny

Obvykle je důvodem pro instalaci tohoto kódu:

• Otevřeno v obvodu sběrnice CAN +
• Otevřeno v CAN sběrnici - elektrický obvod
• Zkrat k napájení v libovolném obvodu sběrnice CAN
• Zkrat k uzemnění v jakémkoli obvodu sběrnice CAN
• Ztráta napájení nebo uzemnění na FACM - nejčastější
• Zřídka - řídicí modul je vadný

Diagnostické a opravné postupy

Dobrým výchozím bodem je vždy kontrola bulletinů technické služby (TSB) pro vaše konkrétní vozidlo. Váš problém může být známým problémem se známou opravou vydanou výrobcem a může vám ušetřit čas a peníze během diagnostiky.

Nejprve se podívejte po dalších DTC. Pokud některý z nich souvisí se sběrnicovou komunikací nebo s baterií / zapalováním, nejprve je diagnostikujte. K nesprávné diagnóze může dojít, pokud diagnostikujete kód U0118 před důkladným diagnostikováním a odmítnutím některého z hlavních kódů.

Pokud má váš diagnostický přístroj přístup k chybovým kódům a jediný kód, který stahujete z jiných modulů, je U0118, zkuste získat přístup k řídicímu modulu aditiva do paliva. Pokud máte přístup ke kódům z FACM, pak kód U0118 je buď přerušovaný, nebo kód paměti. Pokud nelze získat přístup ke kódům pro modul FACM, pak je aktivní kód U0118 nastavený jinými moduly a problém již existuje.

Nejčastější poruchou je ztráta napájení nebo uzemnění FACM.

Zkontrolujte všechny pojistky dodávající FACM na tomto vozidle. Zkontrolujte všechny důvody pro FACM. Vyhledejte uzemňovací body na vozidle a ujistěte se, že jsou tato připojení čistá a zajištěná. Pokud je to nutné, vyjměte je, vezměte malý kartáč s drátěnými štětinami a roztok jedlé sody / vody a vyčistěte každý, konektor i místo, kde se připojuje.

Pokud byly provedeny nějaké opravy, vymažte DTC z paměti a zjistěte, zda se U0118 vrací, nebo můžete kontaktovat FACM. Pokud není vrácen žádný kód nebo je obnovena komunikace, je problémem pravděpodobně problém s pojistkou / připojením.

Pokud se kód vrátí, vyhledejte připojení sběrnice CAN na konkrétním vozidle, zejména konektor FACM. Před odpojením konektoru na FACM odpojte záporný kabel baterie. Jakmile jsou detekovány, vizuálně zkontrolujte konektory a kabeláž. Podívejte se na škrábance, oděrky, odkryté dráty, stopy po popálení nebo roztavený plast. Odpojte konektory a pečlivě zkontrolujte svorky (kovové části) uvnitř konektorů. Podívejte se, zda vypadají spálené nebo mají zelený odstín indikující korozi. Pokud potřebujete vyčistit svorky, použijte elektrický čistič kontaktů a plastový kartáč. Nechte zaschnout a na místa, kde se dotýkají svorky, naneste elektrické mazivo.

Před připojením konektorů zpět k FACM proveďte těchto několik kontrol napětí. Budete potřebovat přístup k digitálnímu volt/ohmmetru (DVOM). Ujistěte se, že máte napájení a uzemnění na FACM. Přejděte do schématu zapojení a určete, kde hlavní napájení a uzemnění vstupují do FACM. Před pokračováním s vypnutým FACM znovu připojte baterii. Připojte červený kabel vašeho voltmetru ke každému napájecímu zdroji B+ (napětí baterie) zapojenému do konektoru FACM a černý kabel vašeho voltmetru k dobrému uzemnění (pokud si nejste jisti, záporný pól baterie vždy funguje). Vidíte údaj o napětí baterie. Ujistěte se, že máte dobrý důvod. Připojte červený vodič voltmetru ke kladnému pólu baterie (B+) a černý vodič ke každému uzemňovacímu obvodu. Opět byste měli vidět napětí baterie při každém připojení. Pokud ne, opravte napájecí nebo uzemňovací obvod.

Poté zkontrolujte dva komunikační obvody. Najděte CAN C+ (nebo HSCAN+) a CAN C- (nebo HSCAN - obvod). S černým vodičem voltmetru připojeným k dobrému uzemnění připojte červený vodič ke CAN C+. Při zapnutém klíčku a vypnutém motoru byste měli vidět asi 2.6 V s malým kolísáním. Poté připojte červený vodič voltmetru k obvodu CAN C-. Měli byste vidět asi 2.4 voltu s malým kolísáním. Ostatní výrobci ukazují CAN C- na cca 5V a oscilační klíček při vypnutém motoru. Zkontrolujte specifikace výrobce.

Pokud všechny testy projdou a komunikace stále není možná nebo se vám nepodařilo resetovat DTC U0118, nezbývá než vyhledat pomoc vyškoleného automobilového diagnostika, protože to bude indikovat vadný FACM. Většina těchto FACM musí být naprogramována nebo kalibrována pro vozidlo, aby byla správně nainstalována.

Související diskuse o DTC

• Na našem fóru aktuálně nejsou žádná související témata. Zveřejněte nyní nové téma na fóru.

Potřebujete další pomoc s kódem u0118?

Pokud stále potřebujete pomoc s DTC U0118, položte otázku v komentářích pod tímto článkem.

POZNÁMKA. Tyto informace jsou poskytovány pouze pro informační účely. Není určen k použití jako doporučení k opravě a neneseme odpovědnost za jakékoli akce, které provedete na jakémkoli vozidle. Všechny informace na tomto webu jsou chráněny autorským právem.