Třesající se auto: příčiny a opravy

Třesoucí se auto je příznakem poruchy. V závislosti na okolnostech vibrací (při zastavení, rozjezdu, vysoké rychlosti, brzdění atd.) může být příčina problému různá. Proto je nutné určit zdroj opravy, ze které se vaše auto třese.

🚗 Proč se moje auto třese?

Vibrace od volantu nebo auta jsou důležitým a alarmujícím příznakem. Můžete mít potíže s řízením, což je nebezpečné. Ale třesoucí se auto je také často příznakem vážné poruchy a pokračování v jízdě může váš vůz vážně poškodit.

Existuje však mnoho možných příčin otřesů vozidla. Tyto vibrace jsou obvykle spojeny s dalšími příznaky nebo se nevyskytují za stejných okolností: při rozjezdu, brzdění, zastavení atd.

Auto se při rozjezdu třese

Klíčem k nastartování vašeho auta je spustit motoru... Chcete-li to provést, když otočíte klíčkem nebo stisknete tlačítko start, setrvačník se aktivuje a pohání klikový hřídel. Startér pak musí uvést do pohybu energii generovanou baterií. Díky svému elektrickému výkonu umožňuje chod motoru.

Nastartuje tak váš motor a další prvky potřebné pro dobré nastartování vozu: generátor, který dodává elektřinu motor a různé příslušenství, rozvodový řemen, který poskytuje dokonalá synchronizace v pístech a ventilech motoru pomocný řemen poháněný přes kladku tlumiče atd.

Obvykle, pokud se otřesy nebo vibrace objeví poté, co jste právě nastartovali auto, motor je stále studený... Tyto projevy mohou mít několik různých příčin, z nichž nejčastější jsou následující:

• Vadný podvozek : nezbytné pro bezpečnost vozidla, jsou spojovacím článkem mezi automobilem a vozovkou, zajišťují jeho pohyb a stabilitu;
• z Ráfky převlečený : kotouče jsou mírně zdeformované a mohou poškodit podvozek nebo brzdové kotouče;
• z Pneumatiky deformované : může být zdrojem špatného nafouknutí nebo deformace v důsledku nerovností, například na chodnících;
• Problém s geometrií : nesprávná geometrie nebo rovnoběžnost vozidla;
• Jedna nebo více rozbitých svíček : vytvářejí nerovnováhu při spuštění a mohou způsobit mírné chvění během prvních několika minut;
• z Kulové klouby odpružení nebo řízení ve špatném stavu : způsobit chvění v prostoru pro cestující;
• Opotřebovaná ložiska : ložiska kola umožňují otáčení kola;
• Jeden Přenos vadný : v druhém případě již převodovka nefunguje správně;
• Un vadný setrvačník : poškodí vaši přilnavost;
• Deformace hnacího hřídele popř kardan : třes bude více či méně významný v závislosti na stupni deformace;
• . injektory již nefunguje podle očekávání : při zastavení nebo na cestě pocítíte chvění
• La Vysokotlaké čerpadlo selže : palivo není dodáno správně;
• Le tlumič motoru nosí : Může být na úrovni podvozku nebo připojen k držákům motoru.

Je také rozdíl mezi autem, které se třese, ať je to nafta nebo benzín. Naftové motory totiž nemají zapalovací svíčky, ale žhavicí svíčky. U vozidel s dieselovým pohonem je tedy menší pravděpodobnost otřesů pocházejících od zapalovacích svíček.

Jak vidíte, problém může pocházet z mnoha různých částí. Proto byste měli bedlivě sledovat původ otřesů a možné zvuky, které může vaše vozidlo vydávat. To vám alespoň umožní určit místo problému.

Vozidlo se za jízdy třese

Auto, které se za jízdy třese, může mít také několik příčin, včetně:

• Špatné vyvažování kol ;
• Deformace Pneumatiky (kýla, špatné nadýmání atd.);
• Un Rám poškozené ;
• Hrajte v podvozku (Například spojovací tyče HS nebo poškozená pouzdra).

Vibrace po nárazu nebo nehodě mohou naznačovat poškození části nebo součásti vozidla. Pokud jste nedávno narazili na obrubník, podívejte se nejprve na bok kol: vibrace mohou být způsobeny poškozeným ráfkem nebo prasklou pneumatikou.

Pokud se auto při řazení třese, může to být jen lidská chyba a špatné řazení. Ale opakující se vibrace při řazení mohou naznačovat problém urvat : Kotouč spojky je opotřebený, vypínací ložisko je poškozené.

Un Palivový filtr ucpané popř palivové čerpadlo Zhoršení může také vysvětlit otřesy vozidla během jízdy. Špatný přívod paliva do motoru totiž nepřispívá k dobrému spalování.

Auto se při akceleraci třese

U vozu, který se při akceleraci třese, je třeba rozlišovat dva případy:

• Auto se třese vysokou rychlostí;
• Auto se třese při akceleraci v jakékoli rychlosti.

Auto, které se třese vysokou rychlostí, je obvykle znamení špatná souběh kola. To povede ke zvýšené spotřebě paliva, předčasnému opotřebení pneumatik a otřesům volantu. Budeme muset projít speciální lavicí, abychom předělali rovnoběžnost kol.

Další problém s geometrií.vyvažování pneumatik může způsobit vibrace vozidla při vysoké rychlosti. Při nízkých rychlostech je otřesy vozu při zrychlování spíše známkou defektu pneumatiky nebo deformovaného ráfku. Pokud se auto třese bez ohledu na rychlost, jedním z možných důvodů je dieta: filtry nebo palivové čerpadlo.

Konečně, pokud se během řazení objeví vibrace, může to být problém se spojkou.

Vozidlo se při brzdění třese

Vibrace při brzdění jsou nejčastěji známkou nefunkčního brzdového systému. A Brzdový kotouč závoj tak způsobuje chvění, zejména na úrovni brzdového pedálu. Může také být přehřátí brzdové kotouče.

K selhání může dojít také v důsledku odpružení nebo řízení, s poškozeným článkem, koulí nebo závěsným ramenem.

Nakonec je obvykle vysvětleno auto, které se třese na volnoběh problém s geometrií nebo opotřebovaná ložiska, zavěšení nebo čepy řízení.

👨‍🔧 Co dělat, když se auto třese?

Existuje mnoho závad, které mohou vysvětlit chvění vozu. Takže nejlepší způsob, jak zjistit, co se děje, je vzít auto na chvíli do garáže. diagnostický důkladný. Mechanik prohlédne vaše vozidlo na základě jeho příznaků – například auto, které se třese při brzdění nebo řazení, ho přiměje zkontrolovat brzdy nebo spojku.

Automatická diagnostika prováděná pomocí diagnostického případu se také dotazuje na počítač vašeho vozidla, kde jsou všechny uvedeny chybové kódy určeno senzory vašeho vozidla. Tímto způsobem může mechanik analyzovat informace přenášené elektronickým systémem vašeho vozidla.

💰 Třesoucí se auto: kolik to stojí?

Náklady na autodiagnostiku se mohou lišit v závislosti na garáži a době potřebné k provedení autodiagnostiky. Obecně zvážit 1 až 3 hodiny práce za odhadovanou cenu mezi 50 € a 150 €. Poté bude v závislosti na různých nalezených závadách nutné připočítat náklady na opravu. Po diagnostice vám mechanik poskytne odhad, abyste mohli odhadnout cenu opravy.

Geometrie vás tedy bude stát kolem 110 €. Výměna destiček a kotoučů včetně práce stojí cca 250 eur. Účet za třesoucí se auto tak může být velmi odlišný.

Od této chvíle znáte všechny důvody, proč se vaše auto může otřást. Jak vidíte, je důležité určit příčinu problému. K tomu budete muset podstoupit důkladnou diagnostiku. Porovnejte ověřené garáže ve vašem okolí s naším online srovnávačem a najděte tu nejlepší cenu!