Triumph Spirit of '59 a náš britský moderní klasický silniční test

Triumph Spirit of '59 a náš British Modern Classic Test - Road Test

Soutěž Spirit of '59 rozdává Bonneville z KAOS na počest 59. narozenin modelky. Při této příležitosti jsme však také ochutnali některé z moderních klasik.

La Bonneville, nebo pro „přátele“ Bonnie, dárky pro Triumph skutečná ikona. Vešlo se do historie značky a stále hraje vedoucí roli v její kategorii znalostí. V roce 2018, kdy Triumph slaví 115. narozeniny, oslavuje Bonneville 59 let: bylo 1959 kdy začalo sociokulturní a umělecké období velké renesance, od Hinckley První z dlouhé řady motocyklů byl uveden na trh a od té doby bude znamenat nesmazatelnou stopu v životě britské značky. Dnes je společnost s roční produkcí přibližně 67.000 700 XNUMX kusů předním výrobcem motocyklů ve Velké Británii s více než XNUMX pobočkami po celém světě. A také s velkým odhodláním hledí do budoucnosti: Modely 2020 dorazí do 32 (5 v roce 2018 a 12 mezi lety 2019 a 2020). A od roku 2019 bude známý tříválcový motor Triumph vybaven prototypy, které se zúčastní mistrovství světa. Moto2.

Konkurenční duch'59 a speciální nabídky od KAOS

Ale zpět k hlavní postavě. Na oslavu 59. narozenin Bonneville se Triumph rozhodl oživit ikonický model oslovením Lucky Croci z KAOS Design. „Jet na zakázkové motorce znamená ukázat, kdo jste a v co věříte – řekl Lucky Steps -. Jde o vyjádření té vaší části, která vás odděluje od zbytku davu. Triumph je nepochybně základní součástí této kultury již 59 let a jsem rád, že se mohu podílet na jejich historii a historii britských motocyklů. “ Za pár dní jeden slavný přizpůsobitel jeden změnil T100 ve speciálním, připomínajícím barvy starého modelu. Toto není limitovaná edice a nebude se prodávat. Je to cena soutěže Spirit of '59 a mohou ji vyhrát pouze ti, kteří se jí účastní: k tomu si budete muset rezervovat testovací jízdu na oficiálním webu Triumph a učinit tak. od 23. 31. 2018 květnaa pak doufat ve štěstí. Navíc s mechanismem Instant Win můžete vyhrát také kožené bundy z kolekce oblečení Triumph.

Projeďte Bonneville a další ...

Na oslavu této důležité události Triumph spojil celý italský tisk, více či méně specializovaný, a vytvořil celek řada moderních klasik: od různých skloňování Bonneville po Thruxton. Zejména jsem měl možnost vyzkoušet nové Bonneville Speedmaster, Thruxton R a Bonneville Bobber Black.

Bonneville Bobber Black

Začneme tím posledním – jedním ze tří, který se mi líbil nejvíc. Má agresivní, dokonalý individuální styl. vznášet se. Je omezena na minimum, s černým lemováním a přísně jednomístným sedlem. Není pochyb o tom, že má styl. A také se s ním dobře jezdí, dokonce i jako kolo určené pro klidnou chůzi, vychutnávání si scenérie a větru ve tváři. Bavte se - nemyslel jsem si - nemůžete se držet zpátky mezi zatáčkami, nebýt fyzických limitů (platformy zjevně nejsou příliš vysoké). Jen pozor na dírky, zdají se docela "čisté". Velký paralelní dvojitý motor o objemu 1200 ccm s vysokým točivým momentem 77 CV výkonu a plné točivého momentu. Ukázalo se, že je písečný, a to i kvůli nepříliš velké hmotnosti (228 kg). To stojí 14.350 euro... Je škoda, že na tomto kole nikdo nepotřebuje cestujícího. Musím ale říci, že to je také jeden z jeho hlavních rozlišovacích znaků.

Bonneville Speedmaster

Toto je klasika Zvyk Americký styl - nechci britský - s volantem s volským rohem, pohodlnou pozicí za volantem a chromovanými díly pro řízení. lásky chodit, vezme vás na procházku a houpe se mezi kopci. Footpegy a asfalt jsou určeny k tomu, aby se vyskytovaly často, a po několika minutách si musíte zvyknout kormidlaUkázalo se, že je ovládání snadné a neviditelné. S ní necítíte kilometry, neunavujete se. Nepřestává, pokračuje, aniž by příliš vibroval. Je klasický, elegantní: má osobnost. Tlačí méně než Bobber (stojí stejně), jednoduše proto, že je trochu těžší, ale o větší sílu (abych byl upřímný) necítíte potřebu.

Thruxton R.

Ze všech tří je to nejvíce mocný, je, to je ten, který jasně ovládá nejlepší, ale je také nejnepříjemnější. Jedná se o moderní styl nahé kavárny s poluruli nízký a uzavřený, což dodává vozu výrazně sportovní vzhled. Má skvělé kouzlo a odpružení Ohlins Ukázalo se, že je velmi účinný: řídí velmi dobře. A to je také trochu opak dvou předchozích kol: nemůžete na něm chodit, musíte jet rychle. Protože v tomto případě jde o dvouválcový motor o objemu 1200 XNUMX ccm. 97 CV a dostupný výkon přichází okamžitě, přímo od nízkých otáček. Při každém otevření plynu motorka reaguje pomalu. Váží něco přes 200 kg, náklady 15.900 euroa je to zábava. Nakonec však únava vyžaduje silné zápěstí a trénovanou postavu. Ale na druhou stranu, pokud jde o výkon, vždy je třeba zaplatit.

Bonneville T100 (za příplatek)

Přesto jsem jel několik kilometrů v nejmenším z rodiny Bonneville, T100, a myslím si, že je správné vám o tom říci v několika řádcích. Je to vynikající, pohodlné a snadné řízení. Pobaví i ty nejzkušenější jezdce, protože je dobře vyvážený. Nastavení není "raw", jak jsem očekával, spíše naopak. Příjemně mě překvapil i v těch „nejzábavnějších“ úsecích. To stojí 10.600 euro a je vybaven dvouválcovým motorem o objemu 900 ccm. cm a výkonu 55 koní. Je bohatý na páry, ale může být dobrý pro ty, kteří nemají mnoho zkušeností. Dokonale ztělesňuje styl Bonneville a podle mého názoru nabízí mnoho za rozumnou cenu.

Použité oblečení

Casco Scorpio-Exo Boy

Bunda Tukano Urbano Straforo

Džínové kalhoty Alpinestars Cooper Out Jeans