Tříkolka morgan na mapách pro nás
Dovozce Chris van Wyck říká, že věří, že Morganovo super retro nyní splňuje bezpečnostní požadavky australských zákonodárců.
Po brzkém odmítnutí z bezpečnostních důvodů se oživení sportovního vozu z 21. let z 1930. století zdá nyní místním prodejcům aut mnohem pravděpodobnější. Dovozce Morgan Chris van Wyck říká, že věří, že super-retro Morgan nyní splňuje bezpečnostní potřeby australských zákonodárců, a prosazuje dohodu ve Spojeném království, která bude zahrnovat nárazové testy pro certifikaci.
"Držíme palce," řekl van Wyck Carsguide. „Hlavní věc je, že musíme provést crash testy. To je hlavní překážka. Pokud je vše v pořádku, myslím, že to zvládneme."
Říká, že doufá, že Morgan může být klasifikován jako australská tříkolka spíše než auto, což mu usnadní cestování. „V Austrálii existují tři kategorie tříkolek. Myslíme si, že to zvládneme."
Tříkolový Morgan se právě poprvé veřejně ukázal v plné silniční výbavě na Goodwood Festival of Speed v Británii. Vůz se také připravuje na sériovou výrobu a van Wyck hlásí obrovský zájem v Austrálii.
„Dostali jsme mimořádnou odpověď. Měl jsem přes 70 žádostí. Všichni se ptají, jestli se to někdy udělá pro Austrálii,“ říká. "Vlastně by to mohlo být." Právě teď se snaží spustit výrobu. Letošní kapacita je 200 vozidel a mají přes 400 zálohových příkazů a přes 4000 poptávek.“
Van Wyck říká, že spoléhá na tříkolky, protože čas běžným sportovním vozům Morgan se krátí. Nejsou vybaveny systémem kontroly stability ESP, který bude příští rok v Austrálii povinný – po vzoru ve Victorii – s omezeným povolením pro vozy, které jsou již v prodeji.
„Klasické Morgany umírají v Austrálii v listopadu 2013 kvůli kontrole trakce. To je limit pro stávající modely. Do té doby koupím tolik aut, kolik budu moci,“ říká van Wyck. „Od loňského září jsem přijal 17 objednávek. Letos dosáhneme dvouciferných hodnot, což je velký úspěch a velké zlepšení oproti roku 2009, kdy jsme byli velké tlusté nuly. "Ale právě teď potřebuji tříkolku jako můj stroj na chleba s máslem."
