Převodovka Ural Ural-M
Obsah
Co si vybrat při koupi auta: automat, manuál nebo CVT? A jsou tam i roboti! Automatická převodovka je dražší, ale za tyto peníze získá motorista pohodlí a není nervózní v dopravních zácpách. Mechanická převodovka je levnější, její výhodou je snadná údržba a odolnost. Co se týče variátoru, jeho silnou stránkou je spotřeba paliva, ale spolehlivost variátorů zatím není na úrovni. O robotovi zpravidla nikdo nemluví dobře. Robot je kompromisem mezi automatem a mechanikou, jako každý kompromis má více mínusů než plusů.
Ural-M se vyrábí s těmito typy převodovek: Manuální.
Převodovka Ural-M 2014, podvozek, 1. generace
06.2014 - současnost
| Modifikace | Typ přenosu |
| 6.6 l, 238 k, diesel, pohon všech kol (4WD) | MKPP 5 |
| 6.6 l, 273 k, diesel, pohon všech kol (4WD) | MKPP 5 |
| 6.6 l, 310 k, diesel, pohon všech kol (4WD) | MKPP 9 |
| 6.6 l, 311 k, plyn, pohon všech kol (4WD) | MKPP 5 |
| 6.6 l, 328 k, diesel, pohon všech kol (4WD) | MKPP 9 |
Převodovka Ural-M 2014, autobus, 1. generace
06.2014 - současnost
| Modifikace | Typ přenosu |
| 6.6 l, 238 k, diesel, pohon všech kol (4WD) | MKPP 5 |
Převodovka Ural-M 2014, nákladní tahač, 1. generace
06.2014 - současnost
| Modifikace | Typ přenosu |
| 6.6 l, 310 k, diesel, pohon všech kol (4WD) | MKPP 9 |
| 6.6 l, 328 k, diesel, pohon všech kol (4WD) | MKPP 9 |
Převodovka Ural-M 2014, valník, 1. generace
06.2014 - současnost
| Modifikace | Typ přenosu |
| 6.6 l, 273 k, diesel, pohon všech kol (4WD) | MKPP 5 |
| 6.6 l, 310 k, diesel, pohon všech kol (4WD) | MKPP 9 |
| 6.6 l, 311 k, plyn, pohon všech kol (4WD) | MKPP 5 |
| 6.6 l, 328 k, diesel, pohon všech kol (4WD) | MKPP 9 |