Top Gear: 24 zajímavých podrobností o sbírce aut Richarda Hammonda

Richard Hammond z BBC Top Gear, známý jako „The Hamster“, má ve své stáji širokou škálu vozidel. Hamster má všechno, od odolných Land Roverů po rychlá a hedvábná sportovní auta Lotus.

Mnoho lidí může považovat vozidlo za způsob, jak se dostat z bodu A do bodu B. Tito lidé preferují vozidlo, které nevydává „hluk“ nebo nevypadá jako ostatní. Pro běžného spotřebitele také není důležitá manipulace, ale schopnost zajistit plynulou jízdu, pohodlná sedadla, klimatizaci, zábavu v autě a úložný prostor. Tyto funkce zní skvěle, ale my automobiloví nadšenci chceme víc. Vozidlo musí mít osobnost, styl, výkon, ovladatelnost nebo cokoli jiného, ​​aby upoutalo naši pozornost, kromě krabice s motorem a koly se skvělým audio systémem. Automobiloví nadšenci potřebují spojení se silnicí, více výkonu, více osobnosti. V podstatě má automobilový nadšenec milostný vztah k autu, milostný vztah, kterému by rozuměl jen jiný nadšenec.

Mnoho nadšenců se bude potloukat na společenských akcích a porovnávat svá auta s ostatními, jako jsou hostitelé Top Gearu, a některá z testovacích vozů upoutají jejich pozornost spolu s vozy, které již mají ve své sbírce.

V tomto článku podrobně popíšeme každé slavné vozidlo v kolekci Richard Hammond a poskytneme několik zábavných a zajímavých faktů o každém vozidle. Pojďme se tedy ponořit do obrovské sbírky vozů Hamster a možná to vrhne trochu světla na lásku Richarda Hammonda k autům a SUV.

24 2009 Morgan Aeromax

prostřednictvím design party

Morgan Aeromax vypadá jako moderní roadster v retro stylu s osvědčeným 4.4litrovým motorem V8 od BMW spojeným s automatickou převodovkou ZF nebo 6stupňovou převodovkou Getrag. Morgan Aeromax nemá stabilizátory. Ano, pochopil jsi správně. Roadstery Morgan mají ocelový nebo hliníkový podvozek a na podepření karoserie je použit rám z jasanového dřeva, díky čemuž je vozidlo lehké a vysoce ovladatelné. Většina lidí si nekoupí auto nad 95,000 XNUMX $ s manuální střechou (soft top), ale jak jsem již zmínil dříve, automobiloví nadšenci nejsou pravidelnými kupci automobilů a Hamster také ne.

23 2009 Aston Martin DBS Volante

Aston Martin DBS Volante je sexy, elegantní a topless bond auto. Poháněno motorem V12 o výkonu 510 koní a odhadovanou maximální rychlostí 190 mph, dalších 200 liber navíc z podvozku kabrioletu je v oddělení výkonu sotva znatelné.

DBS se dodává buď s 6stupňovou automatickou převodovkou nebo 6stupňovou manuální převodovkou.

S časem 0-60 4.3 sekundy nepotřebujete olejovou skvrnu ani kouřovou clonu, abyste se dostali pryč od padouchů ve zpětném zrcátku, ale přál bych si, aby tyto funkce byly jen pro zábavu. Pamatujte, že pokud toto suché martini protřepete, nemícháte, buďte zodpovědní a zavolejte si taxi.

22 Dodge Challenger SRT-2008 z roku 8

Má Hemi a 425 koní. z 6.1litrové v8, přihlaste se. Challenger je založen na zkrácené platformě LX, což je Dodge Charger nebo Chrysler 300. SRT8 je odpovědí Dodge na Ford Mustang Cobra a Chevrolet Camaro SS.

Challenger SRT8 je vybaven brzdovými třmeny Brembo. Pokud jde o ovladatelnost, zkrácená platforma LX bude znát, když bude poslána po klikaté silnici.

Toto auto s hmotností 4,189 XNUMX liber se hodí spíše na brzdný pruh než na zatáčky, takže vypněte kontrolu trakce, zvolte jízdu a dejte pravou nohu dolů.

21 Lotus Esprit 1999 Sport z roku 350

Lotus Esprit 350 je v mnoha ohledech podobný běžnému Lotus Esprit, ale tato speciální edice je pouze jednou z 350 vyrobených společností Hethel Norfolk, UK. Motor také produkuje 354 koní. (evropská jednotka měření). Vždy mě ohromily designy Giugiaro, když jsem viděl video JK (frontman Jamiroquai) a Tiff Needell z 5th Gear UK, jak jezdí. Tento vůz váží pouhých 2,919 5 liber a snadno zvládá zatáčky. S 0stupňovou manuální převodovkou dosáhl Lotus na mokru zrychlení 60-XNUMX mph za XNUMX sekund. Esprit XNUMX působí jako závodní auto s několika vozy Grand Touring hned po vybalení z krabice.

20 Fiat 2007 TwinAir rok výroby 500

Počkejte, než budete soudit křečka, Fiat 500 má kultovní pokračování v Itálii a ve velké části Evropy. Mnoho lidí miluje Fiat 500 pro jeho vynikající spotřebu paliva a pouze 2 válce a jedno turbodmychadlo. Fiat 500 TwinAir má pohotovostní hmotnost 2216 liber a přibližně 85 koní. TwinAir je spárován s 6stupňovou manuální převodovkou, což znamená, že máte malé auto, které jezdí jako panenka s klimatizací a audio systémem. TwinAir sprintuje na 0 km/h za přibližně 60 sekund, což nemusí znít moc působivě, ale jmenujte jedno auto, které vám dá 10/48 mpg bez pomoci hybridního elektromotoru.

19 2013 Porsche 911 GT3

Porsche GT2013 911 3 je víc než vaše „základní“ 911. S atmosférickým šestiválcovým motorem boxer o výkonu 500 koní spojeným se dvěma volitelnými převodovkami, sedmistupňovou dvouspojkovou automatickou nebo samozřejmě volitelnou 6- rychlostní převodovka. tato lehká raketa zrychlí z 6 na 0 za asi 60 sekundy. Mnozí z vás si možná říkají, že Porsche 3.0 GT911 není nejvýkonnější Porsche ze Stuttgartu, ale tohle auto je pro řidiče jako stvořené. Toto Porsche se na klikaté silnici cítí jako doma a prověří vaše dovednosti a schopnosti.

18 2006 Porsche 911 (997) Carrera S

Carrera S z roku 2006 je 3.8litrový plochý šestiválec, který je mnohem lepší než šestiletý model díky změnám provedeným v IMS (ložisko předlohového hřídele). Předchozí model Porsche (6) trpěl tímto problémem a potřebuje nákladnou opravu vyžadující odstranění motoru.

Carrera S je v podstatě raketová loď s vynikající ovladatelností.

Moje zkušenost s řízením Carrery S byla jako mít v každé ruce spojovací tyč. Cítil jsem se připojený k silnici bez turbodmychadla ve špatný okamžik, což způsobilo, že zadní část vypadla. S výkonem 355 koní a 295 ft. lbs. točivý moment spolu s lehkou karoserií absolvujete každý den dlouhou cestu domů.

17 Lamborghini Gallardo LP2009-560 Spyder z roku 4

Moje osobní zkušenost s vlastnictvím pevné střechy Lamborghini Gallardo je něco, na co nikdy nezapomenu. Byl jsem na autokrosové trati a byl jsem plný vzrušení.

S malým vnitřním prostorem (měřím 6'4" a vážím 245 liber) jsem se díky skvělé ovladatelnosti Gallarda a vrčení masivní V10 za hlavou cítil jako závodní hrdina velikosti mutantů.

Gallardo Spyder s výkonem 560 koní / 552 hp, PS je zkratka pro Pferdestärke, což je evropský jmenovitý výkon. Gallardo LP560-4 dosáhne rychlosti 0 mph za přibližně 60 sekund a má maximální rychlost XNUMX mph.

16 1994 Porsche

Přestože je toto auto z roku 1994, Porsche 928 bylo navrženo v 80. letech a je to moje oblíbená éra sportovních vozů. Vydejte se se mnou na výlet v tomto sportovním voze Gran Touring s pohonem předních kol V8 s pohonem zadních kol. Můžete cestovat na dlouhé vzdálenosti poslechem audiokazet Jets nebo Michael Jackson a pohodlně dosáhnout rychlosti 120 mph. Model z roku 1994 má 345 koní. a hmotnost 369 liber. točivý moment a dokáže zrychlit na stovky za 0 sekund. Jízda byla tvrdá, ale tohle Porsche zvládalo zatáčky jako žádné jiné. Mnoho nadšenců Porsche shlíželo na šedesátku kvůli jejímu netradičnímu uspořádání motoru vpředu.

15 BMW 1994Ci 850

BMW 850CSI má 5.0litrový V12, ale dává pouze 296 koní. se 6stupňovou manuální nebo 4stupňovou automatickou převodovkou. Zrychlení 0-60 pro 850 CSI je asi 6.3 sekundy a maximální rychlost je 156 mph.

850CSI je do značné míry sportovní vůz Grand Touring s kvalitou BMW.

Vůz váží 4111 liber. který je docela těžký, ale auto má všechny luxusní detaily. Evropský model byl dodáván s aktivním řízením všech čtyř kol, díky kterému se ovládal jako sen, ale bohužel domácí model tuto funkci neměl.

14 1982 Porsche 911 SK

3litrový vzduchem chlazený horizontálně protilehlý 6válcový motor s výkonem 180 koní. byl v zadní části 911 SC. Ovladatelnost byla na svou dobu vynikající a jednoduché ovládání dělá z tohoto Porsche vynikající vzduchem chlazený motor. Plochý 6válcový motor je spojen s 5stupňovou manuální převodovkou. S maximální rychlostí 146 mil za hodinu. 911 SC zrychlil na stovky za 0 sekund. Tohle auto sice na rovinkách nekřičí, ale zůstává králem zatáček. Cena zůstává pro čistý příklad kolem 60 tisíc dolarů. Evropské modely produkovaly o něco více energie kvůli chybějícím americkým kontrolám emisí.

13 Land Rover Discovery 4 SDV6 HSE

Discovery SDV6 HSE pohání 3.0litrový vznětový motor V6 s dvojitým přeplňováním o výkonu 253 k. a točivý moment 442 lbf-ft. Land Rovery byly vždy oblíbeným vozem pro terénní a městské džungle.

Discovery má 8stupňovou automatickou převodovku, která šetří palivo při jízdě po dálnici.

Kabina má spoustu místa pro náklad a pohodlně pojme 5 osob (včetně řidiče). Doba zrychlení Disco z 0-60 je zhruba 8.7 sekundy, což je pro Land Rover dobré vzhledem k hmotnosti Disco. HSE je to, co potřebujete získat.

12 Land Rover Defender 110 kombi

Dovolte mi začít tím, že toto britské SUV je tank s hliníkovou karoserií a schopností jet kamkoli. Defender 110 kombi, postavený na nataženém rámu Land Rover Defender, je poháněn turbodieselem 2.2 o výkonu 118 k. a točivý moment 262 ft-lbs. Nemáte žádné couvací kamery ani senzory, žádné airbagy a stereo je ve svých nejlepších dnech průměrné. To, co máte, je seriózní, účelové terénní vozidlo. Defender 110 v garáži Kardashian nenajdete. Opravdu to chci, ale získat to v USA vyžaduje spoustu peněz a důležitých lidí.

11 Ford Mustang GT Cabrio 2016

přes posilovač řízení

Není nic američtějšího než baseball, párky v rohlíku a Ford Mustang. Mustang GT Cabrio je ikonou USA, poháněný 5.0litrovým motorem V8, nezapomeňme na 435 koní.

Moje rada je, abyste se ujistili, že váš klobouk, paruka nebo paruka jsou bezpečně připevněny k vaší hlavě, protože pouhá síla vám je srazí z hlavy.

Sedadla Recaro jsou jednoduše působivá a dostanete spoustu aut za méně než 40,000 6 dolarů. Převodovky dostupné pro Mustang GT jsou 10stupňové manuální nebo XNUMXstupňové automatické.

10 Porsche 2015 GT911 RS 3 roky

Prohlášení spolu s Porsche GT3RS je „postaveno nadšenci pro nadšence“ a nedělají si legraci. RS znamená Racing Sport s širším rozchodem a nižší hmotností. Střecha je vyrobena z hořčíku a má výkon 500 koní. a točivým momentem 338 lbf-ft ​​toto Porsche GT3RS nepotřebuje k vítězství velké turbo. Převodovka - automatická PDK. Vím, co si myslíš, ale automat řadí rychleji a nevynechá.

9 Land Rover Defender 1987

přes exotickou klasiku

Land Rover Defender je vybaven 3.5litrovým 8válcovým motorem, spárovaným s 5stupňovou manuální převodovkou, se stálým pohonem všech kol. Druhou možností motoru je 2.5litrový přeplňovaný vznětový motor s točivým momentem, ale motorem je V8.

Toto malé, ale výkonné auto vás snadno vyveze z jakéhokoli terénu.

Ušetřete si smích pro maximální rychlost 89 mph a čas 0-60 za 11.6 sekundy. Nevýhodu tohoto vozidla jistě kompenzují schopnosti vertikálního stoupání a klesání. Stejně jako všechny Land Rovery má i tento vůz hliníkovou karoserii, která je odolná vůči rzi a korozi.

8 Land Rover Range Rover Classic z roku 1985

Když Range Rover Classic debutoval, byl velmi drahý. Jako luxusní SUV pro Pabla Escobara nebo neprůstřelná verze pro anglickou královnu. Když se podíváte dovnitř, je tam dost místa pro ni a její mnoho corgiů. Range Rover Classic má systém stálého pohonu všech kol a 4stupňovou automatickou převodovku ZF. Range Rover Classic má pohotovostní hmotnost 5545 3.5 liber. Tato hmotnost je částečně způsobena 8litrovým motorem VXNUMX Rover se dvěma karburátory Zenith Stromberg. Všechny oldschoolové Land Rovery jsou symbolem britského dědictví.

7 1979 MG trpaslík

MG Midget, vyráběný společností Morris Garages UK, poskytl západnímu světu dvoumístný sportovní vůz, který se na svou dobu dobře ovládal a měl základní podvozek, i když se s ním snadno pracovalo. Trpaslík.

Motory se vyráběly v různých variacích od 948 cu. viz až 1.5litrové 4válcové motory.

Tyto vozy byly lehké a vážily 1620 liber. S konvertibilní skládací střechou a pevnou střechou jako volitelné příslušenství byl MG Midget britskou Miatou své doby.

6 1969 G., Jaguar E-Type

Jaguar E-Type byl dodáván s 3.8litrovým řadovým šestiválcovým motorem a měl tři možnosti karburátorů: SU, Webber nebo Zenith-Stromberg. Výkon byl asi 6 koní. což bylo na svou dobu velmi dobré. Jaguar E-Type je klasický vůz dobře známý po celém světě pro své elegantní linie. E-Type sužovaly malé problémy, ale pokud jste obeznámeni s dobrou nezávislou garáží nebo jste dobří s klíči, měli byste být v pořádku, ale ne jako každodenní řidič. E-Type/XKE se dodával buď s 265-stupňovou automatickou převodovkou Borg Warner nebo 4-stupňovou manuální převodovkou. Řada III byla nabízena s motorem V12, ale s motorem 6 je o něco jednodušší pracovat.

5 1969 Dodge Charger R/T

Dodge Charger není třeba představovat. Dodge postavil Charger, protože byl potřeba sportovní sedan pro 4 cestující a bylo to silné auto. S motorem Hemi V425 o výkonu 8 HP, který je díky polokulové spalovací komoře nazýván "Hemi" a jehož hlavní výhodou jsou velmi malé tepelné ztráty. To napomáhá procesu spalování a v procesu nezůstává prakticky žádné nespálené palivo. Dodge Charger váží něco málo přes 4,000 liber. a udělá 0-60 za 4.8 sekundy. Na rok 1969 to nebylo špatné, ale to bylo před palivovou krizí a federálními požadavky na katalyzátory.