Top 10 nejdražších německých aut

Automobilový (automobilový) průmysl v Německu je jedním z největších podniků v zemi a zaměstnává přes milion lidí. Německý automobilový průmysl je domovem moderních automobilů a je považován za nejvíce zaměřený a kreativní na světě. Koncem 1860. let 1870. století britský automobilový průmysl neustále revitalizoval Německo a koncem XNUMX. let XNUMX. století průkopníci automobilových motorů Karl Benz a Nikolaus Otto vytvořili čtyřdobé motory s vnitřním zapalováním.

BMW vzniklo v roce 1916, ale výroba automobilů začala až v roce 1928. Mírný rozvoj průmyslu v Německu ponechal trh otevřený skutečným americkým automobilkám, jako jsou General Motors, která v roce 1929 převzala německou organizaci Opel, a Ford Motor. Společnost, která podporovala úspěšnou německou pobočku od roku 1925.

Automobilovému průmyslu v zemi v současnosti dominuje pět německých společností a sedm značek: Volkswagen AG (a dceřiné společnosti Audi a Porsche), BMW AG, Daimler AG, Adam Opel AG a Ford-Werke GmbH. Každý rok se v Německu vyrobí téměř šest milionů vozidel a do zahraničí se vyexpeduje asi 5.5 milionu německých marek. Německo je spolu s USA, Čínou a Japonskem jedním ze čtyř největších výrobců automobilů na světě. Volkswagen Group je jednou ze tří největších automobilových organizací na světě (spolu s Toyota a General Motors).

Níže je uveden seznam 10 nejdražších německých aut roku 2022. Tato vozidla mají svůj jedinečný design, podporu a co je nejdůležitější, technologie a inovace použité v těchto vozidlech je pro kupující prodražují.

10. Audi e-Tron Spyder (2,700,000 XNUMX XNUMX $)

Tento roadster, představený na pařížském autosalonu v roce 2010, je modulární hybrid poháněný vznětovým motorem TDI 221L V296 s dvojitým přeplňováním a řízením předních kol o výkonu 3.0 kW (6 HP). Zrychlení na 64 km/h (86 mph) trvá 100 sekund. Audi představilo e-tron Spyder v lednu '62 na Consumer Electronics Show v Las Vegas, téměř k nerozeznání od pařížského vozu, ale tentokrát nalakované jasně červenou barvou. Vůz byl představen s podobnými výkonnostními specifikacemi, včetně elektronicky omezené maximální rychlosti 4.4 mph (2011 km/h).

• Nejvyšší rychlost: 249 km/h / 155 mph

• 0–100 km/h: 4.4 sekundy

• Výkon: 387 hp. / 285 kW

• hp/hmotnost: 267 hp. za tunu

• Zdvihový objem: 3 litry / 2967 ccm

• Hmotnost: 1451 kg / 3199 lbs

9. Volkswagen W12 (3,000,000 XNUMX XNUMX $)

Volkswagen W12 Coupe (také nazývaný Volkswagen Nardò) byl koncepční vůz vytvořený společností Volkswagen Passenger Cars v roce 1997. Na autosalonu v Tokiu v roce 2001 představil koncern Volkswagen svůj nejefektivnější koncept sportovního vozu W12 v jasně oranžové barvě. Motor byl ohodnocen jako generující 441 kilowattů (600 hp; 591 bhp) a 621 newtonmetrů (458 lbf⋅ft) točivého momentu; dokázal zrychlit z klidu na 100 kilometrů za hodinu (62.1 mph) za asi 3.5 sekundy a měl maximální rychlost 357 kilometrů za hodinu (221.8 mph) při hmotnosti pouhých 1,200 2,646 kg (XNUMX XNUMX liber). Byl to jeden z nejrychlejších konceptů sportovních vozů na planetě. Vytvořil Charlie Adair.

• Nejvyšší rychlost: 357 km/h / 221.8 mph

• 0–100 km/h: 3.5 sekundy

• Výkon: 591 hp. / 441 kW

• hp/hmotnost: 498 hp. za tunu

• Zdvihový objem: 6 litry / 5998 ccm

• Hmotnost: 1200 kg / 2646 lbs

8. BMW Nazca C2 (3,000,000 XNUMX XNUMX $)

BMW Nazca C2, také známý jako Italdesign Nazca C2, byl koncept sportovního vozu z roku 1992. Vůz navrhl mezinárodní automobilový stavitel Italdesign, domov Giorgetta Giugiara, a má srovnávací obrys BMW na přední části. Vůz měl maximální rychlost 193 mil za hodinu (311 km/h). Celkem vznikly tři vozy. Mezi vynikající automobilové komponenty patřily polokřídlé racčí dveře, celoskleněná střecha a polymerová konstrukce vyztužená uhlíkovými vlákny. Bylo to vylepšení předchozího konceptu Nazca M12 z roku 1991.

• Nejvyšší rychlost: 325 km/h / 202 mph

• 0–100 km/h: 3.7 sekundy

• Výkon: 300 hp. / 221 kW

• hp/hmotnost: 273 hp. za tunu

• Zdvihový objem: 5 litry / 4988 ccm

• Hmotnost: 1100 kg / 2425 lbs

7. Audi Rosemeyer (3,000,000 XNUMX XNUMX $)

Audi Rosemeyer je koncepční vůz vyrobený společností Audi, poprvé představený v Autostadtu a na různých autosalonech po celé Evropě v roce 2000. ohledně značky a mnoho potenciálních kupců se na novou podobu velmi těšilo, avšak bez valného výsledku. Díky velkoobjemovému uprostřed uloženému motoru W16 s výkonem 700 koní (520 kW; 710 k) a systému stálého pohonu všech kol Audi quattro je vůz zaručeně v dokonalé harmonii se svým vzhledem.

• Nejvyšší rychlost: 350 km/h / 217 mph

• 0–100 km/h: 3.6 sekundy

• Výkon: 630 hp. / 463 kW

• hp/hmotnost: 392 hp. za tunu

• Zdvihový objem: 8 litry / 8004 ccm

• Hmotnost: 1607 kg / 3543 lbs

6. Mercedes-Benz Concept IAA (4,000,000 XNUMX XNUMX $)

Mercedes-Benz Concept IAA je koncepční vůz vydaný v roce 2015 německou značkou Mercedes-Benz. IAA je zkratka pro „Inteligentní aerodynamické vozidlo“. To bylo představeno na autosalonu ve Frankfurtu v září 2015. Jeho hlavní linie naznačují budoucí složité řady budoucích modelů. Pohání jej hybridní motor o výkonu 274 koní. Náklady na tuto luxusní krásku jsou asi 4 miliony dolarů.

• Nejvyšší rychlost: 250 km/h / 155 mph

• 0–100 km/h: 5.5 sekundy

• Výkon: 279 hp. / 205 kW

• hp/hmotnost: 155 hp. za tunu

• Zdvihový objem: 2 litry / 1991 ccm

• Hmotnost: 1800 kg / 3968 lbs

5. Porsche Mission E (4,000,000 XNUMX XNUMX $)

Porsche Mission E je vnitřním dílem původního plně elektrického Porsche, které bylo představeno jako koncepční vůz na frankfurtském autosalonu v roce 2015. Očekává se, že Mission E se začne vyrábět v závodě Porsche v Zuffenhausenu v roce 2019. Mission E je vyvíjen ve zcela nové fázi a má přes 600 koní. Z 0 na 100 km/h zrychlí za 3.5 sekundy a z 0 na 200 km/h za 12 sekund. Předpokládaná maximální rychlost je přes 250 km/h. Porsche plánuje, že Mission E urazí více než 500 km (310 mil).

• Nejvyšší rychlost: 249 km/h / 155 mph

• 0–100 km/h: 3.5 sekundy

• Výkon: 600 hp. / 441 kW

• hp/hmotnost: 300 hp. za tunu

• Hmotnost: 2000 kg / 4409 lbs

4. Audi Le Mans Quattro (5,000,000 XNUMX XNUMX $)

Audi Le Mans quattro bylo koncepční vozidlo ve stylu sportovního vozu vytvořené společností Audi pro prezentaci na frankfurtském autosalonu v roce 2003 díky třem progresivním vítězstvím Audi ve vyčerpávajících závodech 24 hodin Le Mans v letech 2000, 2001 a 2002. Byl to třetí a poslední koncepční vůz plánovaný Audi v roce 2003, po Pikes Peak quattro a Nuvolari quattro. Vůz také předvedl několik stylových prvků Audi a technologických detailů, které se pak plánují použít v budoucích modelech Audi.

• Nejvyšší rychlost: 345 km/h / 214 mph

• 0–100 km/h: 3.6 sekundy

• Výkon: 610 hp. / 449 kW

• hp/hmotnost: 399 hp. za tunu

• Zdvihový objem: 5 litry / 4961 ccm

• Hmotnost: 1530 kg / 3373 lbs

3. Maybach Exelero (8,000,000 XNUMX XNUMX $)

Maybach Exelero je vysoce výkonný sportovní vůz uvedený na trh v roce 2004. Čtyřnásobný vůz s výkonem 700 koní (522 kW) s dvěma turbodmychadly přeplňovaným motorem V12 vyvinutým společností Maybach-Motorenbau GmbH na zakázku Fulda Tires, německé divize Goodyear. Fulda používá vůz jako jakýsi vůz hledící do budoucnosti, aby zažil další éru širokých pneumatik. Německý výrobce luxusních vozů vyrobil model jako moderní překlad svého aerodynamického sportovního vozu z 1930. let minulého století. Pro registrovaného předka, který souvisel i s mohutným vozem Maybach, jsou různé významy.

• Nejvyšší rychlost: 351 km/h / 218 mph

• 0–100 km/h: 4.4 sekundy

• Výkon: 700 hp. / 515 kW

• hp/hmotnost: 263 hp. za tunu

• Zdvihový objem: 5.9 litry / 5908 ccm

• Hmotnost: 2660 kg / 5864 lbs

2. Mercedes McLaren SLR 999 Red Gold Dream (10,000,000 XNUMX XNUMX $)

Švýcarský obchodník Uli Anliker přeměnil svůj Mercedes McLaren SLR ve své vlastní jedinečné červené a zlaté superauto. Pro ty z vás, které to zajímá, Uli v současné době nabízí svůj upravený výlet za mizerných 7 milionů liber. Při současných směnných kurzech to činí 9,377,900.00 35 30,000 3.5 999 25 USD. Mercedes McLaren SLR přijal tým 5 lidí, kteří strávili celkem XNUMX XNUMX hodin a více než XNUMX milionů liber s konkrétním konečným cílem vytvořit McLaren SLR Red Gold Dream od Anliker. Naneštěstí pro Uliho Anlikera, zakázkový supercar testem neprošel. Top Gear uvedl, že barva by vám mohla „vypálit díru do očí a do vašich nočních můr“ kvůli vrstvám červené barvy a kilům čistého zlata nanesených na ní.

• Nejvyšší rychlost: 340 km/h / 211 mph

• 0–100 km/h: 3 sekundy

• Výkon: 999 hp. / 735 kW

• hp/hmotnost: 555 hp. za tunu

• Zdvihový objem: 5.4 litry / 5439 ccm

• Hmotnost: 1800 kg / 3968 lbs

1. Mercedes-Benz 300 SLR (W196S) (43,500,000 XNUMX XNUMX USD)

Mercedes-Benz 300 SLR (W196S) byl vynikající dvousedadlový sportovní vůz, který v roce 2 překvapil závody sportovních vozů vítězstvím v mistrovství světa sportovních vozů. Označený "SL-R" (pro Sport Leicht-Rennen, eng. Sport Light-Racing, později změněno na "SLR"), "plnokrevník" o objemu 1955 litrů pocházel od závodního Mercedesu-Benz W3 Formule 196 této organizace. Sdílel většinu svého hnacího ústrojí a podvozku: řadový 196válcový motor 2,496.87 o objemu 8 2,981.70 ccm. ccm s výfukem a zdvihem do 310ccm. CM a pomohl vyvinout XNUMX XNUMX hp. (XNUMX kW). Mille Miglia debutuje.

• Nejvyšší rychlost: 300 km/h / 186 mph

• 0–100 km/h: 6.5 sekundy

• Výkon: 310 hp. / 228 kW

• hp/hmotnost: 344 hp. za tunu

• Zdvihový objem: 3 litry / 2982 ccm

• Hmotnost: 900 kg / 1984 lbs

Nahoře je luxusní seznam nejdražších německých aut po celém světě. Tyto mířidla nemusí rozpoznat vůz v této prezentaci, která má principy vysokého výkonu. Koncept luxusních a drahých aut má v podstatě ukázat úžasnou strukturu trati, na které závodí nebo po které jezdí, nebo nedat německým vozům převahu. Tento seznam ukazuje prosperitu německých automobilových společností.