Kurýrní test Volkswagen e-Crafter: "Pěkný, ale stále příliš drahý" [Čtenář]

Napsal nám čtenář Marcin. Měl možnost vyzkoušet Volkswagen e-Crafter jako kurýrní vozidlo doručující balíky do balíkomatů InPost a na konkrétní adresy. Elektrický rozvozový vůz se mu líbil, ale za dnešní cenu téměř 339 PLN se mu vůz zdál velmi nerentabilní.

Náš čtenář je dopravce poskytující služby InPost. V červenci 2019 vůz používal celkem dva dny. Auto podle něj jelo na adresu v okolí, ale ujel také 123 kilometrů, z toho asi 50 procent po rychlostní silnici - a nechal 48 kilometrů dojezdu.

> VW ID.3 se službou o 30 procent levnější Bonus: VW ID. Crozz jako Volkswagen ID.4? [Obnovit]

Podle jeho názoru Kryt VW e-Crafter v technických údajích to nevypadá moc optimisticky (173 km NEDC), ale je to celkem proveditelné - auto spotřebovalo cca 19 kWh na 100 km (190 Wh/km). Dodejme to Kapacita baterie VW e-Crafter je 35,8 kWh, takže máme pravděpodobně asi 32 kWh [www.elektrowoz.pl výpočty založené na VW e-Golf].

Pan Marcin se dokonce odvážil prohlásit, že jen ve městě by bylo možné překonat 200 kilometrů:

VW e-Crafter, dojezd: dle informací na obrazovce má vozidlo najeto 123 km a dalších 48 km ujede, to znamená, že skutečný dojezd baterie při spolupráci s místním kurýrem je cca 170 km (c) Čtenář Marcin

Líbila se mu dynamika vozu, která byla díky elektromotoru (od VW e-Golf) lepší než auta s naftovými motory. Líbila se mu také stabilita vozu při jízdě díky velké hmotnosti baterie pod podlahou, vysoké rychlosti nabíjení a efektivní rekuperace energie.

Cena ho ale odzbrojila... Náš čtenář dnes nepoužívá elektromobil, ale doufá, že v příštích dvou letech provede změny ve vozovém parku. Bohužel je to relevantní Cena VW e-Crafter в 338 988 PLN... Navzdory skutečnosti, že náklady na řízení automobilu jsou několikanásobně nižší než náklady na provoz automobilu s vnitřním spalováním, v takové situaci je obtížné mluvit o výhodnosti nákupu ... Auto je intenzivně využíváno v práci kurýra se navíc v příštích letech odehraje řada premiér nových elektrikářů, takže VW e-Crafter by mohl hodně ztratit na ceně.

Elektromobil Volkswagen je navíc nabízen pouze v rámci klasického leasingu a náš čtenář preferuje dlouhodobý pronájem, který umožňuje získat nejnižší možné splátky.

> Aktuální ceny elektrických vozidel v Polsku [srpen 2019]

V designu e-Crafteru je určitá nekonzistence. VW Crafter je velké, masivní vozidlo s poměrně dlouhým dojezdem. Přitom elektrická verze je auto primárně pro lokální jízdy – samozřejmě kvůli baterii a omezenému dojezdu. Podle našeho čtenáře by se elektrický pohon lépe hodil k choulostivějšímu, obvykle kurýrnímu vozidlu, jakým je Ford Transit Van. Ford má nižší hmotnost, užší kola, lepší výhled, užší poloměr otáčení...

Trochu zklamáním byly i brzdy našeho čtenáře. Electric Crafter při jízdě dobře rekuperuje energii, ale jen rekuperaci lze odmítnout. Chybí například regulace intenzity rekuperačního brzdění.

Závěr? Navzdory svým velkým záměrům – protože čte www.elektrowoz.pl, tyto záměry jsou jisté – se pan Marcin nepustí do elektrického kurýrního vozidla. "Ale o dva roky později 99 procent ANO."

Poznámka redakce www.elektrowoz.pl: článek zveřejňujeme, protože informace získané od čtenáře jsou zajímavé. Myslíme si, že jsme se nenechali unést reklamami na auta zdarma, protože jsme získali velmi podobné certifikace od jiných lidí, kteří používali elektrický Volkswagen Crafter.

Poznámka 2 od redakce www.elektrowoz.pl: název patří redakci.

Toto by vás mohlo zajímat: