Technika jízdy - Manuál

Všichni jezdí nejlépe. To je názor téměř všech řidičů. Nicméně stojí za to získat názor ostatních. Nikdy nevíte, kdy přijdeme s geniálním nápadem, který změní vaše každodenní dojíždění.

Pozice řidiče

Poloha řidiče je základním prvkem techniky jízdy. Způsob, jakým sedíme za volantem, často způsobí lavinu dalších technických chyb způsobených nesprávnou pozicí. Na druhou stranu správná poloha zaručuje efektivní a bezpečnou práci řidiče jak při běžné jízdě, tak i v extrémních situacích.

Při určování správné jízdní polohy je prvním krokem k nastavení vzdálenosti mezi sedadly. Tato vzdálenost je nastavena tak, že při plně sešlápnutém pedálu spojky a brzdy jsou obě nohy mírně pokrčené. Jedná se o velmi důležitý prvek ovlivňující správný chod nohou při ovládání pedálů při pohybu. V situaci nouzového brzdění většina řidičů sešlápne brzdový pedál vší silou až k podlaze. Pokud jsou nohy v okamžiku nárazu plně nataženy, zaručuje to těžké zlomeniny končetin. Pokrčená noha je snadněji vystavena silám nárazu a při zatažení vytváří šanci na záchranu kostí. Pamatujte, že při jízdě by měla noha, kterou stisknete spojku, spočívat na podpěře (v blízkosti podběhu kola) nebo na podlaze. Chybou bude, když bude vždy spočívat na pedálu spojky. Výrobci automobilů stále častěji vybavují sedadla schopností Nastavení výšky. Výška sedadla je nastavitelná, aby bylo zajištěno maximální zorné pole. Tato funkce je důležitá pro zlepšení komfortu cestování. Je však třeba pamatovat na to, že vzdálenost hlavy od stropu by neměla být ostře malá. Je nebezpečné to dělat na nerovnostech nebo při převrácení.

Dalším krokem je nastavení. zadní rozestup. Opřete se maximální možnou plochou zad o záda tak, aby k nim přiléhaly obě lopatky, uchopte volant shora rukou (ve 12 hodin). Vzdálenost upravíme tak, aby byla paže mírně pokrčená v lokti. V situaci, kdy si nastavené opěradlo vynucuje polohu natažené paže v lokti, nemůže řidič rychle a efektivně ovládat volant v případě nebezpečí, například při výjezdu ze smyku.

V moderní technice řízení existuje tendence zkracovat reakční dobu při jízdě. Řidič musí být schopen co nejrychleji reagovat na daný podnět, například překážku na silnici. Při jízdě musíme vnímat podněty vycházející z auta, co nejvíce na povrchu karoserie. "Přečtěte si cestu". Každé zpoždění při zvednutí volantu, přesunutí nohy na brzdový pedál jsou drahocenné sekundy a ujeté metry. Při zařizování židle by se nemělo zapomínat na pohodlí. Mějme však na paměti určitou hierarchii.

Bezpečnost a efektivní provoz na prvním místě,

pohodlí později.

Při uspořádání židle by se nemělo zapomínat nastavení opěrky hlavy. Výška opěrky hlavy by měla být nastavena tak, aby horní část opěrky hlavy dosahovala k vrcholu hlavy.