Únik oleje zpod motoru
Snímač tlaku oleje, originální číslo: 37240-PT0-014, 37240-PT0-023
Tak už jsem psal výše, že v zimě při nízkých teplotách mi ze Sivky začíná vytékat olej.
Startování studeného motoru při -32 a šmouhy od motorového oleje!
Studený start Zmizel problém po výměně olejového filtru? (Ukázalo se, že nezmizel)
Vzhledem k tomu, že tento problém nebyl v létě prakticky pozorován a vyměnil jsem motorový filtr na čerpací stanici, nemohl jsem jasně a přesně určit, odkud olej teče. Ale nakonec jsem se rozhodl jej vyměnit za stejný ZIC 0W 0W-30!
Bohužel bylo málo času a nebyl po ruce foťák, takže jsme nemohli fotit. Proto budu fotit z jiných internetových zdrojů.
U snímače tlaku oleje praskne membrána a z motoru vyteče olej!
Nyní tedy podrobněji o senzoru. Na internetu píšou, že neoriginální tlakový senzor nevydrží a pro jistotu také vyteče. Ale o tomto problému jsem četl, dost pozdě, tak jsem si ho stejně koupil, ne originál. Pokusím se dát ne originál, ale kolik času ukáže pravdu!
Dnes se objevil nový problém s tímto snímačem tlaku. Ukazuje se, že není tak snadné jej odšroubovat. Klíč je malý za 22 a velký za 24. Po cestě je potřeba klíč. Ale na internetu píšou, že to jde odšroubovat s hlavou 24. Příště budu měnit olej, zkusím s hlavou. POZORNOST! Říká se, že je lepší neotáčet tímto snímačem klíčem, může se zlomit, je lepší jej otáčet ručně a namazat závit tenkou vrstvou tmelu.
