Suzuki Swift Sport. Je skvělý, ale koupili byste si ho?
Obsah
Říká se, že nazývat Suzuki Swift Sport „hot hat“ je rouhání. Říkají, že je to příliš slabé a příliš pomalé. A řeknu vám toto: možná je TOHLE hot hatch?
Suzuki Swift Sport má motor, který vyvíjí pouze 140 koní. Přitom je malý i na segment B. A přesto má v rukávu pár triků, díky kterým nevyhraje proti Polu GTI nebo Fiestě ST, ale své příznivce si jistě najde.
Kde berete takovou důvěru?
Mini. Skutečné Mini.
Suzuki Swift Sport to bylo často srovnáváno s Mini. Oba výrobci totiž staví malá auta určená pro jízdu na motokárách. Přesto Mini není stejné Mini a Swift není tak rychlý.
Je to však „mini“. Vzhledem k tomu, že vozy segmentu B rostou a poskytují cestujícím stále více pohodlí, zůstává Swift věrný své kompaktní velikosti. Mělo by to fungovat ve městě, ne na dálnicích. Je tedy necelých 3,9 m dlouhý, 1,49 m vysoký a něco málo přes 1,7 m široký.
I když ve srovnání s předchozími sporty trochu ztratila charakter, nová generace vypadá docela dobře. Má LED světla, spoiler a další dva výfuky. Oproti normálu Rychlý, vyniká nárazníky a velikostí kol - vždyť tady dostáváme lehké sedmnáctky.
Interiér Suzuki Swift Sport je jednoduchý se sportovním nádechem.
V interiéru je mnoho červených doplňků. Můžeme je vidět na tachometru, na středovém tunelu nebo jako prošívání na sedadlech. Nenazval bych tento interiér nudným, ale je celkem jednoduchý.
Velké plus skořepinových sedadel s vestavěnými opěrkami hlavy. Jsou úzké, ale dobře drží v zatáčkách. Nelze si však nevšimnout kvality provedení. Ford Fiesta ST nebo Volkswagen Polo GTI je jiný příběh. Tady, v Suzuki Swift Sport, převládá tvrdý plast.
Zamilujete si však multimediální systém s navigací, CarPlay a Android Auto. Rozhodně se nejedná o technologicky zaostalý stroj. V Suzuki Swift Sport vždyť máme k dispozici systémy Suzuki Safety Support. SWIFT samovolně brzdí, když si myslí, že dojde ke srážce s jiným vozidlem. Varuje nás také před únavou. Máme také aktivní tempomat. V ceníku je navíc zajímavá položka „bezpečná brzda a spojka“. Faktem je, že při čelním nárazu se brzda a spojka zhroutí, čímž se sníží riziko zranění nohou.
W nové Suzuki Swift Sport vepředu je místa dost a vzadu docela dost. Děti tam stále mohou chodit, ale dospělé bych k tomu nenutil...
A v kufru? Objem 265 litrů základní a 579 litrů se sklopenými opěradly. Dost ve městě.
Spousta sportu, jen nízké rychlosti
Suzuki Swift Sport je dodáván pouze s jedním motorem 1.4 turbo s výkonem 140 koní. Maximální točivý moment je zde 230 Nm při 2500 ot./min, což v kombinaci s 6stupňovou manuální převodovkou umožňuje zrychlení na 100 km/h za 8,1 s. Špatně.
Zejména kvůli vlastní váze. Suzuki Swift Sports hmotností pouhých 975 kg si můžete slíbit více. Při klidné jízdě si nevšimnete příliš tuhého odpružení, které je ve městě docela pohodlné, a neuslyšíte hlasitý zvuk výfuku. Nechybí ani volba jízdních režimů, takže Swift je vždy stejný.
A přesto jsem se od něj s lítostí rozešel. Clio RS, Polo GTI, Fiesta ST jsou solidní hot hatche, ale hlavně adrenalin, když jedete hodně rychle.
Studna Suzuki Swift Sport vypadá to, že. Jedete po klikaté silnici. Ohněte se před sebou. Brzdění, tři, klesání dovnitř, pusťte plyn na podlahu. Mezitím jste bojovali o trakci, cítili každý pohyb auta, cítili uspokojení z řízení. Pouze ... na tachometru bylo pouze 100 km/h.
V tom spočívá kouzlo agilnosti Suzuki. Můžete se prokázat jako řidič a užít si to, ale nemusíte drasticky překračovat zákonné rychlostní limity.
Nechápejte mě špatně, tohle není pomalé auto. Zrychlení tak málo Swifty prostě je to lepší, rychlost taky. Každopádně maximální rychlost je zde 210 km/h a nabyl jsem dojmu, že si podvozek bez problémů poradí i s vyššími rychlostmi.
Pokud se nepotřebujete srovnávat s ostatními, pak Suzuki Swift Sport vám může přinést spoustu radosti z jízdy.
A toto potěšení by nemělo být drahé - v kombinovaném cyklu spotřebuje 5,6 l / 100 km, v mimoměstském cyklu o 0,8 l / 100 km více a ve městě - 6,8 l / 100 km. Velmi dynamická jízda se projevila ve spotřebě paliva cca 7,5 l/100 km na dálnici - myslím, že na tento styl jízdy je to velmi hodný výsledek.
A pak bylo kouzlo zlomeno
Do té doby by se dalo říct – měl bych to mít! Je rozhodně levnější než silnější a větší konkurenti! Nechci kazit nadšení, ale...
Ceny Suzuki Swift Sport Začínají na 79 900 PLN, ale za tuto cenu máme téměř vše. Připlácíme si pouze za leštěnku a méně důležité doplňky.
A kolik stojí konkurenti? Fiesta ST - 89 850 PLN. Volkswagen Polo GTI - 84 490 PLN. Jsou větší, ale nejsou vůbec bez vybavení, protože jsou to také špičkové verze těchto modelů a navíc jsou lépe zpracované a mnohem rychlejší. Fiesta je ve sprintu na „stovky“ o 1,6 s rychlejší.
Každopádně 10k PLN v této cenové relaci je hodně, protože rozdíl je více než 12 %, ale nepochybně si řada zájemců raději připlatí a pořídí toto o něco větší a o něco rychlejší auto.
Pokud si však chcete koupit opravdu malé auto, které vám dokáže poskytnout spoustu radosti z jízdy, pamatujte na to Suzuki Swift Sport je v tom opravdu dobrý.
