Suzuki Marine – inovativní a efektivní
Suzuki není jen o autech a motorkách. Námořní oddělení, které vyrábí přívěsné motory od roku 1965, je dynamickou pobočkou koncernu se sídlem v Hamamatsu. Suzuki Marine s hrdostí poukazuje na to, že nejnovější motory patří mezi nejlehčí a nejúspornější ve své třídě.
V průběhu let Suzuki Marine získala řadu ocenění za inovativní technická řešení. V roce 1997 společnost představila DF60/DF70, nejlehčí čtyřtaktní přívěsný motor se vstřikováním paliva ve své třídě, který výrazně snížil spotřebu paliva. DF4/DF40 představené v příští sezóně se vyznačovaly bezúdržbovým rozvodovým řetězem. V roce 50 debutoval první V2004 od Suzuki Marine. motor 6 hp se liší nejkompaktnějšími rozměry a nejnižší hmotností ve své třídě.
V roce 2011 byl učiněn velký krok ke zlepšení účinnosti motorů. Debutující motory DF40A/DF50A dostaly technologii Lean Burn, která za určitých podmínek – při nízké spotřebě energie – výrazně vyčerpává směs paliva a vzduchu. Samozřejmě řízeně, aby nedocházelo k nadměrnému nárůstu teploty ve spalovacích prostorech – elektronika předem určuje množství paliva nutné pro udržení správného chodu motoru.
Díky tomu je účinnost o 50 % vyšší při lovu vlečnou sítí a při středních rychlostech. Optimalizace spalovacího procesu a snížení spotřeby paliva je přínosné nejen pro kapsu majitele lodi. Prospěch bude mít i životní prostředí – výfukové plyny budou odváděny do vody. Motor DF2012AP debutoval v 300 se selektivní rotací, která usnadňuje změnu směru otáčení vrtule, což je důležité, když musí být loď vybavena dvěma nebo více motory.
Novinkou letošní sezóny jsou motory DF2.5L, DF25A/DF30A a DF200A/DF200AP. Prvním z nich je čtyřtaktní motor o objemu 68 ccm. viz 14 kg motor určený pro pontony nebo malé rybářské lodě. K pohybu po vodách stačí maximálně 2,5 km, pokud není vlna příliš velká. Motor je ovládán ojí a má ruční startér. Cena Suzuki Marine DF2.5L byla 3200 PLN.
Motory DF25A/DF30A o výkonu 25 a 30 hp respektive jsou návrhem pro náročnější. Tříválcové motory 490 ccm cm jsou nejlehčí ve své třídě. Suzuki se také snaží stát se jedním z nejhospodárnějších vozidel. Válcová zdvihátka snižují tření uvnitř motoru, zatímco Suzuki Lean Burn Control snižuje spotřebu paliva.
Další unikátní vlastností motorů DF25A/DF30A je přesazený klikový hřídel, který zlepšuje hladkost a účinnost pístu. Pro snížení hmotnosti a složitosti motocyklu se Suzuki rozhodlo pro bezbateriovou řídicí elektroniku a manuální startér s dekompresním systémem, který snižuje námahu potřebnou k nastartování motoru. Dobře promyšlený design se vyplatí. Motory DF25A váží 63 kg, což je o 11 % lehčí než u konkurence. Mají také nízkou spotřebu paliva. Cena motoru DF25A začíná od 16 500 PLN, zatímco motor DF30A stojí minimálně 21 500 PLN.
Nejvýkonnější novinkou sezóny 2015 jsou motory DF2,9A / DF200AP o objemu 200 litrů a výkonu 200 koní. Nabízejí výkon motoru V6, ale jsou výrazně lehčí, skladnější, mají nižší pořizovací i provozní náklady. Systém Lean Burn se senzory klepání a množstvím kyslíku optimalizuje proces spalování. Vodní senzor a elektronický klíč zase zajišťují bezpečnost motoru.
Dalším poznávacím znamením je dvoustupňová převodovka. Řešení umožňuje zmenšit rozměry motoru, optimalizovat bod jeho uchycení k zrcadlu a také zvýšit točivý moment na vrtuli, což umožňuje zvětšit jeho velikost, což má pozitivní vliv na výkon. Na nejvýkonnější čtyřválcový motor Suzuki Marine si musíte připravit minimálně 70 000 PLN. Pro srovnání dodejme, že V6 začíná od stropu 72 000 zł a vlajková loď DF300A s 300 hp. stojí 93 500 PLN.
Tolik k teorii. Cvičení vypadá stejně dobře? Při uvádění nových automobilů a motocyklů na trh Suzuki mluví o životním stylu, emocích a zábavě. Přestože motory nabízené Suzuki Marine nemají nic společného s těmi, které se nacházejí v autech a dvoukolkách, lze je těmito slovy popsat. Loď nebo dokonce ponton se správným motorem vám může poskytnout spoustu zábavy. A pekelně vysoký výkon není vůbec potřeba. Již DF30A, jejíž menší čluny dokážou zrychlit na 40–50 km/h, což je na vodě působivé – větší vlny plavidlem pevně houpají a posádka neustále žene přídí vítr a vodní tříšť.
Zážitek z plavby na lodi o výkonu 200 nebo 300 koní je mnohem lepší. Po pár hodinách na vodě však nastává okamžik zamyšlení – opravdu stojí za ty peníze, které byste za ně měli utratit? Nemáme na mysli jen náklady na nákup motoru a samotné lodi. Mezi doplňky, které Suzuki Marine nabízí, patří palubní počítače. Díky nim jsme se dozvěděli, že zhruba při maximálních otáčkách spotřebují tříválcové motory DF25/DF30 asi 10 l/h. DF200 spotřebuje několikanásobně více paliva, aniž by nabídl stejně působivý zážitek.
Nabídka Suzuki Marine je tak bohatá, že si vybere každý. Kromě motorů a zmiňovaného příslušenství motorových člunů nabízí Suzumar také pontony a útesy. Objednávky přijímá a plní autorizovaná prodejní síť Suzuki Marine, která je také zodpovědná za servis. Polské zastoupení koncernu se rozhodlo postavit před klienta. Základní 3letá záruční doba ochrany byla prodloužena o dalších 24 měsíců interní záruky.
