Start do kopce – naučte se, jak na to a kdy se vám tato dovednost hodí

Proč je start do kopce tak těžký? Z několika důvodů. Je velmi běžné, že nezkušení řidiči sešlápnou plynový pedál příliš silně, což způsobí prokluzování pneumatik na místě. Navíc se auto v kopci kutálí dozadu. Pokud stojíte v dopravní zácpě, stačí jedna minuta nepozornosti ke střetu s jiným autem nebo nehodě. Tento manévr bezesporu vyžaduje dokonalé ovládání pedálů spojky a brzdy. V opačném případě se auto snadno zastaví. Na zasněženém nebo zledovatělém povrchu je situace ještě složitější. Příliš mnoho plynu pak může způsobit, že řidič ztratí kontrolu nad vozem a začne klouzat.

Start do kopce - hlavní pravidla

Manuální rozjezd do kopce by neměl být velký problém. Stačí si zapamatovat pár jednoduchých pravidel a postup práce s plynovým a spojkovým pedálem. Ve skutečnosti je start na rovném povrchu velmi podobný startu do kopce.

Hned na začátku je potřeba použít nouzové brzdění a zařadit neutrál. Poté sešlápněte pedál spojky a zařaďte první rychlostní stupeň. Dalším krokem je vytažení páky ruční brzdy nahoru a odjištění zámku. Nyní však není čas na uvolnění brzdy, protože auto se začne rozjíždět. Musíte však přidat trochu plynu a pomalu uvolnit pedál spojky. Jakmile ucítíte, že se otáčky motoru zvýšily, je čas pomalu uvolnit ruční brzdu – auto se automaticky rozjede. Poté přidáme plyn a můžeme se dát do pohybu.

Nástupní technika a praktická zkouška

Rozjezd s ruční brzdou je jedním z nejtěžších prvků při absolvování zkoušky na řidičské oprávnění kategorie B. Zkoušející to velmi dobře vědí, a tak tomuto cviku věnují při testování dovedností budoucího řidiče zvláštní pozornost. Proto, abyste pozitivně prošli touto fází, měli byste k ní nejprve přistupovat klidně.

Po zabrzdění si můžete dát čas na to, abyste pořádně šlápli do pedálů. Chodidlo by mělo stisknout spojku ne bříškem chodidla, ale prsty, zatímco pata by měla být na zemi a získávat opěrný bod. Nevíte, kdy pustit spojku? Můžete se podívat do kokpitu – na tachometru klesne rychlost a auto začne lehce vibrovat. Během tohoto manévru nesmí subjekt dovolit, aby se motor zastavil. Vozidlo se v manévrovacím prostoru nemůže posunout o více než 20 cm. To je označeno speciálními čarami.

Pokud se stále necítíte dobře s touto technikou řízení, můžete vždy udělat nějaké další opakované jízdy. Budou se soustředit na vypracování startu do kopce.

Start do kopce – jaká bezpečnostní pravidla si musíte pamatovat?

Vezměte prosím na vědomí, že vozidlo se může při rozjezdu do kopce mírně couvat. Udržujte proto odpovídající vzdálenost od blízkých vozidel. Měl by být delší než normální interval pro každodenní jízdu. Je-li to možné, je lepší počkat, až vůz vpředu vyjede do kopce. Vyplatí se dbát zvýšené opatrnosti, zvláště pokud je svah velmi strmý nebo pokud řídíte těžké vozidlo. Taková vozidla jsou díky své hmotnosti a rozměrům náchylnější k problémům spojeným s překonáváním kopce a mnohem snáze ztrácejí trakci, což může mít za následek nehodu.

Kdy byste měli tento manévr použít?

Rozjezd do kopce se zabrzděnou brzdou není jen úkon nutný ke složení zkoušky, ale také dovednost užitečná v každodenním životě. Měli byste se to tedy dobře naučit a používat každý den. V jakých situacích jej řidiči obvykle používají? Primárně pro jízdu do kopce, ale nejen – s úspěchem jej využijete na rovné silnici. Provedení tohoto pohybu je užitečné pro plynulé a rychlé opuštění semaforů na křižovatce, zvláště když auto jede z kopce po uvolnění brzdy. Mnoho řidičů se domnívá, že v zimě se vyplatí použít ruční brzdu. Názory na tuto věc se však různí.