Starší model Tesla s vyšším nabíjecím výkonem na kompresorech. Od méně než 100 kW do cca 140 kW • ELEKTROAUTA

Při nákupu ojeté Tesly Model S nebo X hledejte vozidla s [přibližně] 75, 90 a 100 kWh bateriemi. Umožňují dosáhnout maximálního nabíjecího výkonu až 140 kW, i když nějakou dobu akcelerují pouze na teploty kolem 1 °C (až 95 kW u Modelu X P90DL).

Tesle Model S / X 75, 90, 100 s nabíjením až 140 kW

Starší modely Tesla Model S a X měly vestavěný limit, který měl za následek postupný pokles maximálního nabíjecího výkonu. Mechanismus správy baterií BMS počítal rychlonabíjení a řídil doplňování energie tak, aby stroje po několika letech provozu dosáhly úrovně mírně nad 1C. Totéž se stalo Nylandovi v jeho starém, již prodávaném Modelu X P90DL („Optimus Prime“) – informace se potvrdila při výměně baterie v jeho autě.

Optimus Prime, nebo Tesla Model X P90D od Bjorna Nylanda

Omezení před časem zmizelo s následnou aktualizací softwaru. Nyní mohl Nyland změřit maximální nosnost svého starého vozu. Ukázalo se, že vůz je schopen vyvinout výkon 140 kW, což při čistém výkonu 82 kWh znamená více než 1,7 °C:

Výše popsaná Tesla poskytuje nejvyšší nabíjecí výkon v rozsahu 10 až 40 procent. (zelená čára), pak rychlost nabíjení klesne pod původní výkon (modrá čára). Pokud nám tedy záleží na čase, vyčerpáme na ~10 procent a dbáme na to, aby úroveň baterie nepřesáhla 40, maximálně 50 procent – ​​cesta pak bude nejrychlejší.

Aktualizace se netýkala Tesly s bateriemi označenými „85“. (Čistý výkon ~ 77,5 kWh). Vypadá to, že používali starší chemii, která má tendenci se rychleji rozkládat. Proto nelze očekávat, že tyto možnosti náhle začnou dosahovat vyšších nabíjecích kapacit na superchargerech / rychlonabíječkách.

Toto by vás mohlo zajímat: