sklouznout. Jak se bezpečně dostat ze smyku? (video)

Můžeme být velmi dobří řidiči, můžeme mít moderní auto, ale stav vozovky nás může dostat do nebezpečné situace. Může to být úlet.

Špatné počasí, listí na vozovce nebo mokrý povrch mohou způsobit smyk vašeho vozidla. Každý řidič by na to měl být připraven. Nejčastěji v takové situaci jednáme instinktivně, což ale neznamená, že je to správně. 

Nedotáčivost

V běžné řeči řidiči o smyku říkají, že „předek nezatočil“ nebo „zadní utekla“. Pokud nás auto při otáčení volantem neposlouchá a jedeme celou dobu rovně, tak jsme dostali smyk kvůli nedotáčivosti. Působící odstředivé síly vynesou vůz ze zatáčky.

Viz také: Prodej auta – to je nutné nahlásit na úřadě

Klíčem k překonání skluzu je sebekontrola. Řízení by se nemělo prohlubovat, protože zkroucená kola zhoršují ovladatelnost. V případě hluboké zatáčky nejenže včas nezastavíme, ale navíc ztratíme kontrolu nad vozem, což může vést až ke srážce s překážkou. Když kloužeme, také bychom neměli přidávat plyn. Takže neobnovíme trakci, ale pouze zhoršíme ovladatelnost vozu a riskujeme nepříjemné následky.

Způsob, jak se vypořádat se smykem, je kombinovat nouzové brzdění s plynulým řízením. Postupná ztráta rychlosti při brzdění vám umožní znovu získat kontrolu a kontrolovat nedotáčivost. Moderní systém ABS umožňuje efektivně brzdit a řídit vůz.

Přetáčivost

Pokud máme v zatáčce dojem, že zadní část vozu utíká ze zatáčky, pak máme v tomto případě co do činění se smykem při přetáčivosti.

Fenomén přetáčivosti je častější u vozidel s pohonem zadních kol nebo v důsledku chyby řidiče při puštění plynu a otáčení volantem. Může za to přesun těžiště na přední kola a odlehčení zadní nápravy vozu. Příčinou smyku a přetáčivosti může být příliš vysoká rychlost, kluzký povrch nebo i náhlý pohyb na rovné silnici, například při změně jízdního pruhu, dodává odborník.

Jak se s takovým skluzem vypořádat? Nejrozumnějším chováním je tzv. vnucování opačného, ​​tzn. natočení volantu ve směru, kterým byla zadní část vozu odhozena a nouzové brzdění. Současné stisknutí spojky a brzdy zvýší zatížení všech kol a umožní vám rychle obnovit trakci a bezpečně zastavit. Pamatujte však, že takové reakce vyžadují výcvik pod dohledem instruktorů autoškol.

Výrobci automobilů stále častěji navrhují vozy s mírnou nedotáčivostí. Když jsou řidiči v nebezpečí, sundají nohy z plynového pedálu, takže v případě nedotáčivosti mohou snadněji získat kontrolu nad vozem.