Škoda Enyaq iV 80 je rychlejší než Tesla na vzdálenost 1 km. V zemi jsou zatím nabíječky 000 kW [video]

V Bjorn Nyland nás primárně zajímá testování řady vozidel, protože jsou přiměřeným ukazatelem jejich schopností. Ale youtuber dělá i mnoho dalších cenných experimentů. Jeden z nich se snaží ujet elektromobilem 1 km. V tomto testu se ukázalo, že Škoda Enyaq iV může klidně konkurovat Tesle.

TEST: Škoda Enyaq iV na vzdálenost 1 km.

Test dojezdu je test dojezdu: říká nám, jak daleko dojedeme s plnou baterií, tedy jak často budeme muset nabíjet, když se dostaneme do práce, řekněme 40 kilometrů denně do práce. Někdy je však potřeba delší cesta a pak by vás měly zajímat testy Nyland na vzdálenost 1 kilometru. Polská nabíjecí infrastruktura samozřejmě předběhne dnešní norskou za 000-3 roky, takže výsledky experimentů je těžké individuálně přenést do našich podmínek. Přesto si Nylandovy testy zaslouží pozornost.

Škoda Enyaq iV má úplně stejný pohon jako Volkswagen ID.4 Pro: baterii 77 (82) kWh a motor o výkonu 150 kW (204 k) pohánějící zadní kola. Ale s mírně nižším koeficientem odporu než ID.4 (0,26 místo 0,28) nabízí lepší dojezd na jedno nabití. Když už jsme u nabíjení, oba modely dokážou zrychlit na 125 kW.

Nyland doplnil energii v rozsahu od tuctu do něco málo přes 40 procent, v rozsahu, ve kterém vůz dosáhne maximálního nabíjecího výkonu (schéma za operátorem Post):

Poprvé byl doplněn po ujetí 293 km, podruhé - 184 km (celkem 477 km) a tak dále. Baterie Škoda Enyaq iV - stejně jako všechna ostatní vozidla na platformě MEB - je chlazená kapalinou, takže nedochází k problémům s přehříváním.

Výsledek? Auto ujelo 1 km za 000 hodin 10 minut. Tesla Model X urazila tuto vzdálenost (včetně nabíjení) přesně stejnou dobu, Audi e-tron 20 a Volkswagen ID.55 3 kWh také přesně stejnou dobu. Tesla Model 77 LR byla o 3 minuty pomalejší, i když teploty byly extrémně nepříznivé, Tesla Model 5 Performance po zprůměrování výsledků vykázala podobné nebo o něco lepší výsledky. Volkswagen ID.3 4st 1 kWh byl pomalejší o 77 minut, Ford Mustang Mach-E o 15 hodin 1 minut (ale také při mnohem nižší teplotě):

Jediný spalovací vůz na seznamu, Kia Ceed Plug-in, urazil tuto vzdálenost v létě za 9 hodin a 25 minut (první řádek v tabulce). Každý, kdo s rodinou cestuje s dětmi, bude tento seznam číst jako signál, že pokud se stejně musí zastavit na záchodě nebo sníst sendvič, může zapojit auto do nabíječky také. S jednou výhradou: v Polsku jsou nabíječky s kapacitou vyšší než 50 kW stále vzácné, takže zastávky budou delší [proto jen zřídka diskutujeme o testech Nyland na 1 kilometr ...]

To mimochodem youtuber přiznal Enyag vypadá to jako spalovací stroj, ale s každou další zastávkou se mu vůz líbil víc a víc... Navíc se ukázalo, že je na silnici efektivnější než Volkswagen ID.4. Řízení podle pravidel a v typickém norském provozu.

Stojí za to podívat se na shrnutí na konci, zhruba od 13:40:

Redakční poznámka www.elektrowoz.pl: výsledek tohoto testu nás těší, protože i naše mnohahodinové experimenty se Škodou Enyaq iV ukázaly, že se vůz bez problémů stane základním vozem v rodině. Potřebujeme jen rychlejší nabíječky.

Toto by vás mohlo zajímat: