M-346 Master Aviation Training System v Polsku letos

Slavnostní představení prvního M-346 postaveného pro polské letectvo – zleva doprava: Leonardo Aircraft Managing Director Filippo Bagnato, náměstek ministra národní obrany Bartosz Kownatsky, náměstek ministra zahraničí na italském ministerstvu obrany Gioacchino Alfano, Air Silový inspektor brig. pil. Tomáš Drewniak. Foto Leonardo Aircraft

Letecký výcvik se nachází v přelomu ve své evoluční historii. Moderní technologie umožňují přehodnotit své předpoklady a očekávané efekty. Hlavními hybateli změn je potřeba snížit náklady na výcvik, zkrátit dobu trvání celého výcvikového cyklu, převzít výcvikové úkoly od bojových jednotek a také splnit požadavky moderních zbraňových systémů a zvyšující se komplexnost moderního bojiště.

V důsledku výběrového řízení na komplexní systém pokročilého výcviku letců vybralo Ministerstvo národní obrany M-346 jako nový cvičný letoun pro polské vojenské letectví. Smlouva byla podepsána 27. února 2014 v Deblinu, zajišťuje dodávku osmi letadel s technicko-logistickým balíčkem a podporu pozemního výcviku letových posádek. Hodnota kontraktu je 280 milionů eur. Podle prohlášení ministerstva národní obrany byla nabídka Alenie Aermacchi (dnes Leonardo Aircraft) nejziskovější ze společností účastnících se výběrového řízení a jediná, která byla v souladu s rozpočtem 1,2 miliardy zlotých přijatým ministerstvem. . Volitelně byl plánován nákup dalších čtyř vozů.

Dne 3. září 2014 během 28. mezinárodní výstavy obranného průmyslu v Kielcích oznámil zástupce výrobce, že byly zahájeny první práce na dokončení prvního letounu pro Polsko. 2015. července 6 představila Alenia Aermacchi vzorek malby dohodnutý s polskou stranou. června 2016 se 346 uskutečnilo slavnostní uvedení do provozu v závodě ve Venegono, tzn. z montážní linky sjel první letoun M-7701 pro Polsko. Stroj má taktické číslo 4. O měsíc později, v červenci 2016, se poprvé vznesl do vzduchu 346 na továrním letišti. První dva M-41 mají být dodány na XNUMX. leteckou výcvikovou základnu Demblin do konce letošního roku.

Vyvinutý výcvikový systém pro polské vojenské letectví v komplexní perspektivě bude sestávat z počátečního výcviku prováděného na Akademii letectva ve spolupráci s Akademickým leteckým výcvikovým střediskem; základní pomocí letounů PZL-130 Orlik (TC-II Garmin a TC-II Glass Cockpit) a pokročilé pomocí M-346A. Až obdržíme letoun M-346, upgradujeme naši flotilu PZL-130 Orlik na standard TC-II Glass Cockpit a využijeme možnosti výcviku Akademického leteckého výcvikového střediska v Deblinu, polský systém leteckého výcviku bude kompletně digitálně na základě. To poslouží jako dobrý základ pro zřízení Mezinárodního střediska leteckého výcviku v Dęblinu v příštích několika letech se statutem jednoho z klíčových středisek leteckého výcviku NATO.