Příznaky špatného nebo vadného konce spojovací tyče

Mezi běžné známky špatného konce spojovací tyče patří nesouosost přední části, viklající se nebo uvolněný volant a nerovnoměrné nebo nadměrné opotřebení pneumatik.

Při jízdě očekáváte, že vaše kola a pneumatiky zůstanou rovně, dokud neotočíte volantem. To je podporováno několika komponenty závěsného systému. Ať už vlastníte nákladní automobil, SUV nebo osobní automobil, všechny mají koncovky spojovacích tyčí, které se připevňují k podběhu kola a udržují vaše vozidlo v každodenním hladkém a efektivním provozu. Tato součást však podléhá silnému opotřebení, protože je neustále používána, když je vozidlo v pohybu. Když se opotřebuje nebo selže, všimnete si několika varovných signálů, které by měl zkontrolovat certifikovaný mechanik a v případě potřeby vyměnit.

Jak název napovídá, konec spojovací tyče je připevněn ke konci spojovací tyče a spojuje kola vozidla s komponenty řízení a zavěšení, které ovládají vozidlo. Konce spojovací tyče se mohou opotřebovat nárazem, neustálým používáním na hrbolatých silnicích nebo jednoduše stárnutím. Často částí, která se opotřebuje na konci spojovací tyče, je ve skutečnosti pouzdro. Doporučuje se však úplně vyměnit konec spojovací tyče, protože únava dílu může také způsobit selhání dílu. Pokud necháte vyměnit konce spojovacích tyčí, je velmi důležité připomenout mechanikovi, aby dokončil vyrovnání přední části, aby byla vaše kola rovná.

Stejně jako jakákoli jiná mechanická součást, opotřebený konec spojovací tyče zobrazí několik varovných signálů nebo indikátorů, že součást selhává a je třeba ji vyměnit. Některé z těchto příznaků jsou uvedeny níže. Pokud si všimnete některého z nich, navštivte co nejdříve mechanika, aby mohl správně diagnostikovat problém a přijmout nápravná opatření k výměně toho, co mohlo být rozbité.

1. Vyrovnání předního konce vypnuto

Jedním z hlavních úkolů konce spojovací tyče řízení je poskytnout pevnost přední části vozidla. To zahrnuje spojovací tyče, kola a pneumatiky, stabilizátory, vzpěry a další součásti, které ovlivňují seřízení vozidla. Jak se spojovací tyč opotřebovává, slábne, což způsobuje posun přední části vozidla. Řidič si toho snadno všimne, protože vozidlo se bude pohybovat doleva nebo doprava, když vozidlo míří přímo vpřed. Pokud si všimnete, že vaše auto, nákladní auto nebo SUV táhne jedním směrem, může být příčinou problému uvolněný nebo opotřebovaný konec spojovací tyče.

2. Volant se třese nebo viklá

Jak je uvedeno výše, konec spojovací tyče je navržen tak, aby všechny závěsné prvky byly pevné. Jak se opotřebovává, má tendenci odskakovat nebo mít vůli na konci spojovací tyče. Jak vůz zrychluje, tato vůle nebo vůle způsobuje vibrace, které jsou cítit na volantu. Opotřebený konec spojovací tyče obvykle začne vibrovat při rychlostech až 20 mph a postupně se zvyšuje, jak vozidlo zrychluje.

Mohlo by to také ukazovat na nevyváženost kombinace pneumatika/kolo, prasklou pneumatiku nebo jinou součást zavěšení. Pokud si všimnete tohoto příznaku, je důležité, aby mechanik zkontroloval celý přední konec, aby určil přesnou příčinu problému a vyměnil díly způsobující problém.

3. Nerovnoměrné a nadměrné opotřebení pneumatik

Kontroly pneumatik se často provádějí v pneuservisu nebo v servisu pro výměnu oleje. Můžete však snadno provést vizuální kontrolu pneumatik, abyste zjistili, zda se opotřebovávají nerovnoměrně. Stačí stát před svým autem a podívat se na okraje na vnitřní a vnější straně pneumatiky. Pokud se zdají být rovnoměrně opotřebované, je to dobré znamení, že konec spojovací tyče funguje správně. Pokud je pneumatika nadměrně opotřebovaná na vnitřní nebo vnější straně pneumatiky, je to varovný signál možného opotřebení konce spojovací tyče a je třeba ji zkontrolovat.

Nadměrné opotřebení pneumatik, jako jsou vibrace vozidla u volantu, mohou být způsobeny i jinými komponenty odpružení, proto je nutné přizvat mechanika s certifikací ASE, aby tento stav řádně zkontroloval.

Konce spojovacích tyčí jakéhokoli vozidla poskytují stabilitu a umožňují vašemu vozu, nákladnímu automobilu nebo SUV hladký pohyb po silnici. Při nošení se velmi rychle lámou. Pokud zaznamenáte problém s řízením vozidla, jak je uvedeno ve výše uvedených příznacích, co nejdříve kontaktujte svého místního certifikovaného mechanika ASE.