Příznaky selhání nebo selhání kulového kloubu (přední)

Mezi běžné příznaky patří drnčení a nadměrné vibrace vpředu a můžete nechtěně začít zatáčet doprava nebo doleva.

Kulové klouby jsou důležitou součástí zavěšení téměř všech moderních automobilů. Jedná se o kulové ložisko v objímce, fungující podobně jako u lidského stehna, a slouží jako jeden z hlavních otočných bodů zavěšení spojující řídicí ramena vozidla s čepy řízení. Přední kulové klouby umožňují pohyb předních kol a zavěšení kol dopředu a dozadu, stejně jako nahoru a dolů, když se volant otáčí a vozidlo jede po silnici.

V případě poruchy kulového kloubu se kolo může volně pohybovat v libovolném směru, což může poškodit blatník vozu, pneumatiku a několik součástí zavěšení, ne-li více. Obvykle, když začnou selhávat přední kulové čepy, vozidlo bude vykazovat několik příznaků, které řidiče upozorní na problém.

1. Zaklepejte na přední zavěšení

Jedním z nejčastějších příznaků problému s kulovým kloubem zavěšení je řinčivý zvuk vycházející z předního zavěšení vozu. Jak se kulové čepy opotřebovávají, uvolňují se v sedle a chrastí a chrastí, jak se odpružení pohybuje nahoru a dolů po silnici. Opotřebované kulové čepy mohou chrastit nebo cinkat při jízdě po nerovných silnicích, zpomalovacích hrbolech nebo při zatáčení. Klepání je obvykle hlasitější, jak se kulové čepy opotřebovávají, nebo až nakonec úplně selžou a zlomí se.

2. Nadměrné vibrace z přední části vozidla.

Dalším příznakem problémů s kulovými čepy jsou nadměrné vibrace vycházející z odpružení vozu. Opotřebované kulové čepy budou viset ve svých objímkách a neúměrně vibrovat, když se vozidlo pohybuje. Vibrace obvykle pochází z postiženého kulového kloubu na pravé nebo levé straně vozidla. V některých případech jsou vibrace cítit i přes volant.

3. Nerovnoměrné opotřebení přední pneumatiky.

Pokud si všimnete, že se vnitřní nebo vnější okraje vašich předních pneumatik opotřebovávají rychleji než zbytek běhounu, pravděpodobnou příčinou jsou opotřebené kulové čepy. Tento příznak může být obtížné zachytit; Pokud zaznamenáte jakékoli další známky selhání kulového čepu, pečlivě zkontrolujte pneumatiky a věnujte zvláštní pozornost vnitřní straně běhounu. Opotřebení by se mělo projevit buď na vnitřním nebo vnějším běhounu, nikoli na obou, což naznačuje opotřebení předních kulových kloubů. Nedostatečný tlak v pneumatikách způsobí rychlejší opotřebení obou hran.

4. Volant se naklání doleva nebo doprava

Dalším znakem špatných kulových čepů je bloudění řízení. Bludné řízení je, když se řízení vozidla samovolně posune zleva doprava. Když jsou kulové čepy v dobrém stavu a kola jsou ve správné poloze, měl by volant zůstat většinou rovný a rovný. Opotřebované kulové čepy způsobují, že se volant vozidla naklání doleva nebo doprava, což vyžaduje, aby řidič kompenzoval problém.

Protože kulové čepy jsou důležitou součástí zavěšení každého vozu. Když začnou mít problémy nebo selžou, pravděpodobně se zhorší celková ovladatelnost a jízdní vlastnosti vozu. Máte-li podezření, že kulové čepy vašeho vozidla jsou silně opotřebované nebo potřebují výměnu, požádejte profesionálního technika kontroly odpružení vozidla, aby určil nejlepší postup. V případě potřeby vám budou schopni vyměnit vadné kulové čepy.