Příznaky vadného nebo vadného termostatu

Mezi běžné příznaky patří velmi vysoké nebo nepravidelné údaje o teplotě, přehřívání motoru a úniky chladicí kapaliny.

Automobilový termostat reguluje průtok chladicí kapaliny motorem a je neuvěřitelně důležitým hráčem ve výkonu motoru vašeho vozu. Můžete slyšet frázi „termostat zaseknutý otevřený nebo zavřený“. Když motor chvíli sedí a nezahřívá se, termostat se zavře. Jakmile motor běží a dosáhne určité provozní teploty, snímač uvnitř termostatu způsobí jeho otevření, což umožní chladicí kapalině proudit do chladiče a z chladiče, čímž se sníží teplota, aby mohla být znovu recirkulována motorem. Tento konstantní průtok (v kombinaci s několika dalšími součástmi chladicího systému) udržuje motor vašeho vozu v chodu na optimální teplotě.

Včasné otevření a zavření termostatu je rozhodující pro udržení správné teploty motoru. V případě, že je termostat „zaseknutý“ v zavřené poloze, nemůže chladicí kapalina cirkulovat chladičem a nakonec zpět motorem, což má za následek extrémně vysoké teploty motoru. Podobně, pokud se termostat zasekne v otevřené poloze, průtok chladicí kapaliny zůstane konstantní, což způsobí, že teplota motoru automobilu nikdy nedosáhne optimální úrovně tepla, což způsobí problémy s výkonem a zrychlí opotřebení dílů. Existují 4 běžné příznaky spojené se špatným nebo vadným termostatem.

1. Vysoká teplota a přehřátí motoru

Prvním a možná nejvíce alarmujícím příznakem bude, že teploměr bude prvních 15 minut chodu motoru vašeho auta ukazovat červeně. To je často první známka toho, že termostat nefunguje správně. To znamená, že se do motoru nedostane žádná chladicí kapalina, protože termostat je zaseknutý a motor vašeho auta může rychle selhat.

2. Nízká teplota a přehřátý motor

Termostat zaseknutý v otevřené poloze neustále tlačí chladicí kapalinu do motoru a způsobuje nižší provozní teplotu. Na vašem teploměru se zobrazí šipka, která se stěží zvyšuje nebo zůstává na nejnižší úrovni. Tím se sníží účinnost motoru a časem se zvýší emise a také se urychlí opotřebení dílů.

3. Teplota se mění náhodně

Může se také objevit občasné kolísání teploty, které způsobí náhlé skoky a poklesy teploty, což v konečném důsledku vede ke snížení výkonu motoru a snížení spotřeby paliva. V tomto případě můžete v jednom bodě zaznamenat abnormálně nízkou teplotu a krátce poté vystoupit na abnormálně vysokou úroveň. Termostat sám o sobě není zaseknutý ani v jedné poloze, ale i tak bude dávat falešné údaje a způsobovat problémy s regulací chladicí kapaliny.

4. Chladicí kapalina uniká kolem tělesa termostatu nebo pod vozidlem

Dalším příznakem může být únik chladicí kapaliny, ke kterému může dojít, když termostat nepropouští chladicí kapalinu, když je zaseknutý v zavřené poloze. To může být patrné na mnoha místech, nejčastěji však kolem pouzdra termostatu. To může nakonec způsobit únik i jiných hadic chladicí kapaliny, což často vede k úniku chladicí kapaliny na zem pod vaším vozidlem.

Výměna termostatu je poměrně levná oprava vašeho auta, která zabrání potenciálně tisícům dolarů poškození motoru v důsledku přehřátí. Pokud vám některý z výše uvedených příznaků zní povědomě, možná je čas navštívit zkušeného mechanika, aby diagnostikoval vaše vozidlo.