Příznaky vadné nebo vadné napínací kladky
Mezi běžné příznaky patří poškozené ložisko nebo řemenice, pískání v oblasti motoru a viditelně opotřebené řemenice.
Mezilehlé řemenice jsou řemenice motoru, které jsou zodpovědné za vedení a napínání hnacích řemenů motoru. Hnací řemeny motoru jsou specifickým způsobem vedeny kolem různých součástí motoru, jako je alternátor, vodní čerpadlo, čerpadlo posilovače řízení a kompresor klimatizace. Napínací kladka je navržena tak, aby poskytovala další bod hladkého otáčení řemenu motoru, aby bylo možné dosáhnout požadovaného směru. Většina motorů používá jednu volnoběžku a jednu volnoběžku, i když některé konstrukce používají více než jednu volnoběžku. Časem se napínací kladky opotřebovávají a je třeba je vyměnit. Špatná nebo vadná napínací kladka obvykle způsobí několik příznaků, které mohou řidiče upozornit na problém.
1. Viditelně opotřebené řemenice
Jedním z prvních příznaků problému s napínací kladkou je viditelné opotřebení kladky. Postupem času, jak se řemenice otáčí vzhledem k řemenu, se obě součásti nakonec začnou opotřebovávat. To může způsobit viditelné škrábance na povrchu řemenice v důsledku kontaktu s řemenem. V průběhu času se řemenice a řemen opotřebovávají do bodu, kdy se napětí sníží, což může způsobit prokluzování řemenu.
2. Pískání pásu
Dalším častým znakem možného problému s napínací kladkou je pískání řemenů motoru. Pokud se povrch napínací řemenice opotřebuje nebo se řemenice zadře nebo zadře, může to způsobit pískání řemenu motoru, když se tře o povrch řemenice. V některých případech se může vadná řemenice zablokovat nebo sklouznout, což způsobí pískání řemenu při prvním nastartování motoru. Problém se nakonec zhorší, protože se kladka stále opotřebovává.
3. Poškozené ložisko nebo řemenice.
Další, znatelnější známkou problému s napínací kladkou je poškozené ložisko nebo řemenice. V závažnějších případech se může ložisko nebo samotná řemenice opotřebovat do té míry, že praskne nebo praskne, rozpadne se nebo zadře. To může narušovat otáčení pásu a vést k nejrůznějším problémům. Zlomená nebo zadřená řemenice může rychle způsobit přetržení řemene nebo v méně závažných případech vypadnutí řemenu z motoru. Motor bez řemenu se může rychle dostat do problémů, jako je přehřátí a zablokování, protože je to hnací řemen, který pohání příslušenství motoru.
Napínací kladky jsou běžnou součástí většiny silničních vozidel, které bude nakonec nutné vyměnit, zejména u vozidel s vysokým počtem najetých kilometrů. Kterákoli z řemenic motoru je velmi důležitá pro celkový chod motoru, protože právě žebrovaný klínový řemen a řemenice umožňují správnou funkci motoru po jeho nastartování. Máte-li podezření, že vaše meziřemenice může mít problém, požádejte profesionálního technika, například AvtoTachki, aby vozidlo zkontroloval, aby zjistil, zda je třeba řemenici vyměnit.
