Příznaky vadného nebo selhání motoru chlazení/ventilátoru chladiče
Pokud se ventilátory nezapnou, vozidlo se přehřeje a pojistky vyhoří, možná bude nutné vyměnit motor ventilátoru chlazení/chladiče.
Prakticky všechny pozdní modely automobilů a naprostá většina silničních vozidel používají k chlazení motoru ventilátory chladiče s elektromotory. Chladicí ventilátory jsou namontovány na chladiči a fungují tak, že tahají vzduch přes ventilátory chladiče, aby udržovaly motor chladný, zejména při volnoběhu a při nízkých otáčkách, kdy je průtok vzduchu chladičem mnohem menší než při silničních rychlostech. Jak motor běží, teplota chladicí kapaliny bude stále stoupat, a pokud chladičem neprochází vzduch, který by jej ochladil, začne se přehřívat. Úkolem chladicích ventilátorů je zajistit proudění vzduchu, a to pomocí elektromotorů.
Motory používané v mnoha chladicích ventilátorech nejsou nepodobné běžným průmyslovým motorům a jsou často opravitelným nebo vyměnitelným komponentem sestavy chladicího ventilátoru. Protože jsou součástí, která roztáčí lopatky ventilátoru a vytváří proudění vzduchu, jakékoli problémy, které skončí u motorů ventilátorů, mohou rychle přerůst v další problémy. Selhání nebo vadný motor chladicího ventilátoru má obvykle několik příznaků, které mohou řidiče upozornit na potenciální problém, který je třeba vyřešit.
1. Chladicí ventilátory se nezapínají
Nejčastějším příznakem špatného motoru chladicího ventilátoru je, že se chladicí ventilátory nezapnou. Pokud motory chladicího ventilátoru shoří nebo selžou, chladicí ventilátory se vypnou. Motory chladicího ventilátoru pracují ve spojení s lopatkami chladicího ventilátoru a protlačují vzduch přes chladič. Pokud motor selže, lopatky se nebudou moci otáčet ani produkovat proudění vzduchu.
2. Přehřátí vozidla
Dalším příznakem možného problému s chladicím ventilátorem nebo motory chladiče je přehřívání vozidla. Chladicí ventilátory jsou termostatické a jsou navrženy tak, aby se zapnuly při splnění určité teploty nebo podmínek. Pokud motory chladicího ventilátoru selžou a ventilátory se vypnou, teplota motoru bude dále stoupat, dokud se motor nepřehřeje. Přehřívání motoru však může být způsobeno také řadou dalších problémů, proto se důrazně doporučuje provést správnou diagnostiku vašeho vozidla.
3. Spálená pojistka.
Spálená pojistka okruhu chladicího ventilátoru je dalším příznakem potenciálního problému s motory chladicího ventilátoru. Pokud motory selžou nebo dojde k přepětí, mohou vypálit pojistku, která ochrání zbytek systému před jakýmkoli poškozením v důsledku přepětí. Pro obnovení možné funkčnosti ventilátorů bude potřeba vyměnit pojistku.
Motory chladicích ventilátorů jsou základní součástí jakékoli sestavy chladicích ventilátorů a hrají klíčovou roli při udržování bezpečné teploty vozidla při volnoběhu a při nízkých rychlostech. Z tohoto důvodu, pokud máte podezření, že motory chladicího ventilátoru mohou mít problémy, obraťte se na profesionálního specialistu, jako je specialista z AvtoTachki, aby vozidlo zkontroloval. Budou schopni zkontrolovat vaše vozidlo a vyměnit motor chladicího ventilátoru.
