Příznaky špatného měniče točivého momentu na mém autě

Měnič točivého momentu je zodpovědný za provádění funkce spojky ve vozidlech s automatickou převodovkou. Při poruše měniče vás může zmást a myslet si, že je vadná převodovka, proto bychom diagnostiku měli vždy nechat na mechanikovi.

Měnič točivého momentu je téměř vylepšená hydraulická spojka, která vám umožňuje upravit poměr točivého momentu a rychlosti tak, aby vyhovoval vašim potřebám. Dá se říci, že jde o kombinaci spojky a převodovky: spojky, protože toto poslání plní, a převodovky, protože je schopna zvýšit točivý moment.

Tento prvek se nachází speciálně ve vozech s automatickou převodovkou a plní funkci spojky.

Většinu času, kdy je problém s měničem točivého momentu, lidé špatně chápou příznaky a myslí si, že je něco v nepořádku s převodovkou auta. Neměli bychom však upadnout do nesprávných výkladů, protože mohou být velmi nákladné, a spíše bychom měli nechat odborníka, aby nám řekl, v čem je problém.

Je určitě mnohem levnější vyměnit měnič točivého momentu než převodovku, takže znalost příznaků špatného měniče točivého momentu vám může ušetřit spoustu peněz.

Proto vám zde řekneme o některých známkách špatného měniče točivého momentu.

1.- Zvláštní zvuky

Špatný měnič točivého momentu způsobí pískání nebo chrastění. Tyto zvuky budou hlasitější, když řídíte, než když parkujete.

2.- Změna rychlosti

Možná jedete a zaznamenáte náhlé zvýšení nebo snížení zrychlení vozidla. K tomu dochází, když máte špatný měnič točivého momentu, který způsobuje kolísání výstupního tlaku.

3.- Silné otřesy 

Když zrychlíte své auto na přibližně 40 mph a cítíte se nestabilní, může to znamenat, že váš měnič točivého momentu má problémy. Můžete mít stejný pocit, jako byste jeli po hrbolaté silnici.

Nebude žádné předchozí varování, a když k tomu dojde poprvé, okamžitě vezměte auto k mechanikovi. 

4.- Jaké změny kloužou 

Vadný měnič točivého momentu nebude schopen zvládnout množství převodové kapaliny dodávané do převodovky. Někdy to pošle příliš mnoho tekutiny a někdy málo.

To způsobí, že převody uvnitř převodovky budou kluzké a zpomalí akceleraci. Navíc auto spotřebuje více paliva.

5.- Problémy ve změně

Pokud je měnič točivého momentu vadný, jeho výstupní tlak bude nižší. To znamená, že vaše směny budou buď velmi plynulé, nebo velmi pozdní. Postupem času budou změny pociťovány velmi těžce.

: