Vydávají rotory s otvory a štěrbinami hluk?
Obsah
Perforované a štěrbinové rotory vydávají spoustu hluku, ale můžete hluk snížit.
Rotory vozidel jsou k dispozici v různých provedeních včetně vrtaných, prázdných a drážkovaných. Jako zkušený inženýr vám vysvětlím, proč jsou drážkové a drážkové rotory hlučné. Pochopení tohoto technického problému vám umožní učinit správná rozhodnutí při výběru děrovaného rotoru pro vaše vozidlo.
Obecně není pochyb o tom, že všechny brzdy vydávají skřípavý zvuk, když se destičky opotřebovávají; to je často způsobeno kontaktem kov na kov. Na rozdíl od jiných rotorů vydávají štěrbinové rotory při zastavení chrastivý zvuk v důsledku kontaktu štěrbiny s podložkami. Vzhled rzi ve vrtaných a drážkovaných částech rotorů pouze zvyšuje hlučnost.
Níže se budeme podrobněji zabývat.
Dělají štěrbinové a štěrbinové rotory hluk?
Není vůbec pochyb o tom, že všechny brzdy skřípou, jak se destičky opotřebovávají; to je často způsobeno kontaktem kov na kov. Na rozdíl od jiných rotorů vydávají štěrbinové rotory při zastavení chrastivý zvuk v důsledku kontaktu štěrbiny s podložkami.
Tento problém neovlivní vaši bezpečnost při brzdění: většina lidí to však považuje za velmi hlučné a nepříjemné. Při použití na velkých vozidlech vytváří nadměrný hluk, který nelze utlumit zavřením oken.
Proč štěrbinové a štěrbinové rotory vydávají více hluku?
Hlavní příčinou hluku u děrovaných a štěrbinových rotorů je tření mezi nahromaděnou rzí (v otvorech a drážkových částech rotorů) a přilehlými kovovými povrchy při otáčení rotoru.
Pokud jsou štěrbiny ve špatném úhlu, může dojít k šumu. Štěrbina a vložka by se měly setkávat pod úhlem, aby "odlehčily" štěrbinu pod vložkou. A proto jsou vidět rotory s drážkami opracovanými diagonálně ke směru otáčení. drážky by neměly být obráběny radiálně od středu.
Hluk se může objevit, pokud otvor(y) ve vyvrtaném rotoru není zkosený a/nebo pokud se v otvoru něco zachytí.
Mohu snížit hluk, který vydávají?
Nejlepší nápravou pro hlučné perforované a štěrbinové rotory je jejich výměna. Jinak byste je mohli jen obrousit, abyste odstranili rez z otvorů a povrchu vrtaných rotorů.
Často kladené dotazy
Mohou štěrbinové a perforované rotory zabránit spálení nebo zasklení brzdových destiček?
Ano. Vrtaná a štěrbinová konstrukce rotorů pomáhá oddělit některé podložky od zasklení. Při konstantním tření podložka částečně splyne s kotoučem, což má za následek ztrátu výkonu. Štěrbiny na rotoru přerušují spojení podložky a poskytují klíčové okamžité zastavení kontaktu, které brání spuštění procesu.
Jaká je cena výměny děrovaných a štěrbinových rotorů?
Můžete rychle najít levné rotory za přibližně 60 USD a děrované a štěrbinové rotory za přibližně 150 USD. Mnoho rotorů stojí až 100 USD včetně zadních rotorů, ale můžete najít dobrou sadu ekonomických listů rotoru v rozsahu 70 USD. Za vysoce kvalitní, profesionálně vyrobené listy rotoru byste měli zaplatit přibližně 90–120 USD za list.
Nicméně můžete ušetřit nějaké peníze, pokud zjistíte, jak to udělat sami, ale budete si muset koupit nové brzdové destičky. Před výměnou portovaných a štěrbinových rotorů zkontrolujte, zda se mohou točit nebo se jednoduše vrátit na povrch - ušetříte spoustu peněz.
Podívejte se na některé z našich článků níže.
- Je možné brousit děrované a drážkované rotory
- Jak opravit vyvrtanou díru ve dřevě
- Je možné vyvrtat otvory do stěn bytu
Odkaz na video
