Hlučná spojka

Podezřelé zvuky spojky by měly být znepokojivé, protože velmi často jsou doprovázeny vážným poškozením.

Hluk může způsobit zlomení drážkování náboje. K tomu obvykle dochází v důsledku poškození ložiska spojkového hřídele popř úhlové posunutí os motoru a převodovky. Nadměrné opotřebení drážkování je také způsobeno vibracemi v převodovce. Charakteristické zvuky jsou způsobeny poškozeným vypínacím ložiskem spojky, konkrétně jeho předním kroužkem spolupůsobícím s plechy belleville pružiny nebo u starších řešení s hroty vahadel. Jak bylo zaznamenáno při diagnostice v dílně, přispívá k tomu příliš vysoký odpor vypínacího ložiska, nesprávná vůle nebo nadměrné předpětí vypínacího ložiska.

Hučení, chrastění je nejčastěji způsobeno zlomenými pružinami tlumičů torzních kmitů. Podobně se chovají i pružiny vypadlé z držáků. Taková pružina může proniknout mezi obložení kotouče a povrch přítlačného kroužku a narušit činnost spojky. Slyšet budou i nadměrné vůle v uchycení pružiny.

Hlučná spojka je také důsledkem špatně nasazené spojkové lamely nebo nevhodné spojkové lamely či pojistného kroužku. Mezi spolupůsobícími prvky pak může docházet ke zbytečnému tření a v extrémních případech například k destrukci kovového pláště tlumiče torzních kmitů.

Podezřelé zvuky vydává také opotřebovaná vidlice z důvodu chybějícího nebo nedostatečného mazání.