Hluk v Tesle Model Y? Jako v Tesla Model 3 [video] • AUTA

Existuje video na YouTube, kde majitel Tesly Model Y testuje hladinu hluku Modelu Y oproti Modelu 3. Závěry? Novější Model Y je o něco lepší, ale rozdíl mezi oběma vozy je téměř neznatelný.

Hladina hluku Tesla Model Y

Decibelmetr v Tesla Model Y a Tesla Model 3 ukazoval následující hodnoty:

• zaparkované auto: 59,5 dB v modelu Y / 60,1 dB v modelu 3,
• zrychlení z klidu: 71,2 dB v modelu Y / 71,4 v modelu 3,
• jízda po dálnici: 67,7-69,5 dB v modelu Y / 67,6-70,6 v modelu 3.

Autor příspěvku měl dojem, že novější Tesla je uvnitř mnohem tišší než Model 3, ale měření ukazují, že rozdíl mezi vozy je zanedbatelný. Mimochodem, také přiznává, že nejtišší není v Tesle Model 3. Pravidelně měl pocit, že je okno pootevřené – to už u Modelu Y nezažívá.

> Electrek: Tesla Terafactory bude postavena v Austinu, Texas, USA. Hledám: výrobu baterií Cybertruck a Model YI

Za zmínku také stojí, že stupnice dBA byla nastavena na decibelmetr. To je důležité, protože dBa se nejlépe používá v tichém prostředí a lidské řeči kvůli charakteristikám citlivosti měřiče. Pokud máte zájem studovat hlasitost v širokém rozsahu - ten, který lidské ucho slyší - pak musíte přepnout decibelmetr na stupnici dBC.

Při měření objemu sdílí autor příspěvku i své dojmy z Modelu Y po prvních 800 kilometrech jízdy. Dají se celkem snadno předvídat: ve srovnání s Modelem 3 je auto trochu roztřesené, ale zaručuje vyšší jízdní pozici – nesedí přímo nad vozovkou.

> Tesla informuje texaské úřady o obousměrném nabíjení. Expert: Model 3 je připraven na V2G. Chystají se nějaké změny?

Nevýhodou elektrického crossoveru je viditelnost ve zpětném zrcátku: okno je malé, mnohem menší než u Modelu 3, možná kvůli příčnému nosníku podpěry střechy, který byl posunut směrem ke kufru, aby vytvořil prostor nad cestujícími. hlavy. V důsledku toho můžete v zrcadle vidět méně:

Zde je celé video:

Toto by vás mohlo zajímat: