Tresty za jízdu na zákazovém semaforu

První, co jsme se jako děti dozvěděli o pravidlech silničního provozu, byl význam tří barev semaforů. A to je naprosto oprávněné, protože zdraví a dokonce i život řidiče, cestujících a dalších závisí na přísném dodržování jednoduchých pravidel při přecházení silnice. Z tohoto důvodu jsou za jízdu na zákazovém semaforu stanoveny přísné sankce až po zastavení řízení. Motoristé by naopak měli jasně znát postoj zákona v této věci a měli by mít možnost chránit svá práva v případě bezdůvodného stíhání.

Co se považuje za projetí semaforu

Semaforům nebo kontrolorům je věnován paragraf 6 Pravidel pro jízdu na veřejných komunikacích. Podrobně popisuje známá pravidla o významu každé barvy semaforu nebo gesta řídícího provozu:

• zelený signál umožňuje pohyb;
• zelený blikající signál umožňuje pohyb a informuje, že jeho čas vyprší a brzy se zapne signál zákazu (digitální displeje lze použít k informování o čase v sekundách zbývajícím do konce zeleného signálu);
• žlutý signál zakazuje pohyb s výjimkou případů uvedených v odstavci 6.14 Pravidel a upozorňuje na nadcházející změnu signálů;
• žlutý blikající signál umožňuje pohyb a informuje o přítomnosti neregulované křižovatky nebo přechodu pro chodce, upozorňuje na nebezpečí;
• červený signál včetně blikání zakazuje pohyb.

Nejobecněji je formulován článek 12.12 zákoníku správních deliktů (CAO), který stanoví sankce za jízdu na červenou. Z tohoto důvodu je porušením zákona nejen nepozornost na červený signál, ale také:

• výjezd na křižovatce na žlutý nebo blikající žlutý semafor. Jediným případem, kdy je jízda na žlutý signál legální, je nemožnost zastavit pohyb bez použití nouzového brzdění;
• průjezd se zakazujícím gestem dispečera: zvednutí ruky nahoru;
• zastavit za čárou zastavení;
• jízda na zelenou bez zohlednění doplňkového světelného signálu se šipkou k odbočení.

Oficiální informace o tom, jaké pokuty jsou poskytovány za dopravní přestupky, jsou obsaženy v zákoníku správních deliktů (CAO)

Jak se zaznamenává porušení?

K dnešnímu dni existují dva hlavní způsoby, jak napravit dopravní přestupky, včetně jízdy na zákazový signál:

• inspektoři dopravní policie;
• videokamery pro záznam videa.

Zaznamenání přestupku policistou dopravní policie

První metoda je tradiční, a proto je majitelům automobilů a ostatním účastníkům silničního provozu známá. Hlavním dokumentem, podle kterého dopravní policisté jednají, je Správní řád (nařízení Ministerstva vnitra č. 664 ze dne 23.08.17). Podle odstavce 84 tohoto dokumentu jsou jedním z důvodů pro zastavení vozidla známky přestupku na úseku silničního provozu.

Zde je několik kroků, které musí dopravní policista dodržet, když zastaví auto kvůli dopravnímu přestupku:

1. Podle paragrafu 89 musí zaměstnanec neprodleně přistoupit k řidiči, představit se, uvést důvod zastavení.
2. Poté má právo vyžádat si doklady potřebné k evidenci přestupku.
3. Poté musí inspektor na základě odstavce 91 sdělit, k jakému porušení došlo a v čem spočívá.
4. Dále úředník sepíše protokol o správním deliktu podle čl. 28.2 zákoníku o správních deliktech Ruské federace.
5. Při sepisování protokolu by vám měla být vysvětlena vaše práva a povinnosti v souladu se zákonem.
6. Konečně po sepsání protokolu máte právo se s ním seznámit a podávat připomínky a vysvětlení, které je třeba připojit k hlavnímu textu protokolu.

Je třeba poznamenat, že jakékoli porušení stanoveného postupu pro vyvození správní odpovědnosti může majitel vozu využít k úspěšnému napadení uloženého trestu.

Ihned po zastavení vozidla k němu musí revizor přistoupit, představit se a uvést důvod zastavení.

Je důležité si uvědomit, že inspektor dopravní policie nemá právo požadovat, aby řidič vystoupil z auta za účelem rozhovoru, s výjimkou následujících případů (článek 93.1 Pravidel):

• řidič má známky intoxikace a (nebo) chorobný stav;
• k provedení osobní prohlídky, prohlídky nebo prohlídky vozidla a nákladu;
• pro provedení za přítomnosti řidiče (majitele vozidla) sesouhlasení počtů jednotek a jednotek vozidla se záznamy v registračních dokladech;
• kdy je nutná jeho účast při provádění právních jednání, jakož i při pomoci jiným účastníkům silničního provozu nebo policistům;
• je-li nutné odstranit technickou poruchu vozidla nebo porušení pravidel pro přepravu zboží;
• když svým chováním ohrožuje osobní bezpečnost zaměstnance.

Při rozhovoru s inspektorem dopravní policie by měl řidič zůstat klidný a vést oficiální, uctivý tón rozhovoru. Představitele moci se však člověk vůbec nemá bát a podlehnout jeho provokacím či nátlaku. Ve všech případech je nutné mu s jistotou dát najevo povinnost dodržovat požadavky zákona a správních předpisů. Pokud máte pocit, že situace pro vás může nabírat nepříjemné spády, pak doporučuji obrátit se o radu na známého právníka.

Nahrávání videa

I ty nejpokročilejší systémy nahrávání videa mohou selhat kvůli závadě počítače nebo virovému programu spuštěnému v systému. Proto i porušení nafilmované na video lze napadnout, pokud existují důvody.

Kamery v současné době fungující lze rozdělit do dvou poddruhů:

• videokamery používané dopravními policisty;
• stacionární kamery pracující v automatickém režimu.

Nemá smysl se zabývat použitím prvního, protože pokud bude kameru používat inspektor, pouze on sám bude mít právo postavit porušovatele před soud v přísném souladu s postupem uvedeným v první části tohoto odstavec. Záznam z bezpečnostní kamery v tomto případě působí pouze jako další důkaz o zavinění majitele vozu.

Kamery automatického nahrávání videa mají mnohem zajímavější mechanismus působení. Jsou umístěny na nejnouznějších částech veřejných komunikací: křižovatky, přechody pro chodce, rychlostní komunikace. V kontextu tohoto článku je zvláště důležité, že na téměř všech semaforech a železničních přejezdech jsou instalovány systémy pro záznam videa.

Dnes v Rusku existuje několik typů kamer pro video záznam dopravních přestupků: Strelka, Avtodoria, Vocord, Arena a další. Všichni jsou schopni určit různé druhy přestupků ve více autech najednou.

Videozařízení Avtodoria bylo vytvořeno pro měření rychlosti desítek aut na víceproudých silnicích

Obecně platí, že kamery pro záznam videa fungují podle následujícího schématu:

1. Kamera zachytí spáchání přestupku.
2. Poté to opraví tak, aby byly na obrázku vidět státní registrační značky vozu.
3. Výsledné fotografie se pak automaticky přenesou na servery, kde se data zpracují a určí se majitel vozu.
4. Nakonec je na adresu majitele vozu zaslán tzv. dopis štěstí, o jehož porušení se zaznamená: zpráva s protokolem a rozhodnutí o uložení správní pokuty. Je doplněna obrázky z automatického komplexu videozáznamů přestupků dopravní policie. Tento dopis je zaslán s potvrzením o přijetí. Od okamžiku přijetí dopisu začíná odpočítávání lhůty pro zaplacení pokuty.

Nahrávání videa je relativně nový způsob odhalování dopravních přestupků. Do Ruska se dostal ze zemí EU, kde se úspěšně používá již řadu desetiletí a pomohl snížit kriminalitu a úmrtnost na silnicích i optimalizovat personální stav strážců zákona.

Video: o provozu video a fotografických záznamových systémů při dopravních přestupcích na křižovatkách

SpetsLab: Jak funguje první ruský systém pro řešení dopravních přestupků na křižovatkách?

Sankce za jízdu na zakázaném semaforu

Všechny možnosti zákonem zakázaného chování v oblasti provozu a chodců na pozemních komunikacích jsou obsaženy v kapitole 12 Kodexu správních deliktů Ruské federace. Která norma z Kodexu bude použita, závisí na činu a okolnostech komise.

Lístek na červené světlo

Nepozornost ve vztahu k barvám semaforu nebo gestům řídícího provozu se trestá podle čl. 12.12 zákoníku. Za toto porušení byla stanovena naprosto jednoznačná sankce ve výši 1 XNUMX rublů. Skladba přestupku správního práva tvoří průjezd nejen na červenou, ale i na jakékoliv značce, která je uznána za zákaz.

Trest za překročení čáry zastavení

Stop čára je prvek dopravního značení, který ukazuje motoristovi čáru, za kterou nemá právo zastavit své auto. Zastávkovými čarami jsou zpravidla vybaveny pouze regulované křižovatky, které se však nacházejí i před běžnými přechody pro chodce.

Zastávková čára je bílý příčný pruh, který je někdy navíc opatřen nápisem „stop“

Zastavení vozu před čárou zastavení je vždy povinné. Jedinou výjimkou je situace, kdy zastavení na žlutém semaforu není možné s výjimkou nouzového brzdění. V tomto případě je řidič instruován, aby jel dále (bod 6.14 dopravních pravidel Ruské federace). Podle části 2 článku 12.2 správního řádu se za ignorování stop čáry ukládá pokuta 800 rublů.

Tresty za jízdu na zákazové návěstidlo železničních tratí

Předpisy o tom, jak být vlastníkem automobilu v místech vybavených pro provoz na železničních tratích, jsou obsaženy v SDA. Zejména je zakázáno opustit přechod (článek 15.3 dopravních pravidel Ruské federace):

• když je závora zavřená nebo se začíná zavírat (bez ohledu na dopravní signál);
• se zákazem semaforu (bez ohledu na polohu a přítomnost bariéry);
• na zákazové znamení strážníka na přechodu (služba je otočena k řidiči hrudníkem nebo zády s holí zdviženou nad hlavou, červenou lucernou nebo vlajkou nebo s nataženýma rukama do strany);
• pokud je za železničním přejezdem dopravní zácpa, která donutí řidiče zastavit na železničním přejezdu;
• pokud se vlak (lokomotiva, trolejbus) blíží ke křižovatce na dohled.

Sankce za nevhodné chování na přechodech je definována čl. 12.10 Správní řád Ruské federace. Finanční pokuta 1000 rublů je splatná řidiči, který se dostane na železniční přejezd kvůli dopravní zácpě. Stejnou pokutu má i řidič, který bez povolení otevřel závoru, stejně jako při pohybu po kolejích před vlakem.

Nejtěžší trest hrozí za 3 takové „chyby“ motoristy:

• skutečný průjezd kolejí k zákazovému semaforu nebo s uzavřenou (uzavírací) závorou;

• přejezd kolejí mimo speciálně vybavené místo (přejezd);

• zastavit na přejezdu.

V reálných situacích inspektoři dopravní policie často trestají řidiče za to, že zastaví na přechodu bez dostatečného zdůvodnění a ignorují skutečnou dopravní situaci. Tato otázka je obzvláště naléhavá, když je železniční přejezd navržen tak, aby překračoval ne jednu, ale několik kolejí najednou. V takovém případě může jakákoli malá dopravní zácpa donutit motoristu k zastavení na zakázaném místě. Rozdíl ve výkladu přestupku vás může stát tři až šest měsíců života bez práva na přístup k autu, vynasnažte se proto inspektorovi dokázat, že zastavení na kolejích bylo vynucené a přijali jste všechna opatření od bod 15.5 pravidel silničního provozu Ruské federace.

Železniční přejezdy mohou být vybaveny různými způsoby: závorou, semaforem nebo oběma zařízeními najednou; pokud je tam semafor, má vždy přednost

Pokud jste normu skutečně porušili, můžete ze zákona vyjít buď se skromným trestem, nebo v nejhorším případě o svá práva na šest měsíců přijít. Aby bylo možné dostat co nejmenší trest, je třeba upozornit soudce nebo inspektory na přítomnost polehčujících okolností.

Trest za opakované porušení

Ze smyslu čl. 4.2 a 4.6 zákona o správních deliktech lze dovodit, že spáchání stejnorodého deliktu do jednoho roku od okamžiku předchozího se považuje za opakované.

Existují dva hlavní názory na koncept homogenity jak ve vědě, tak v soudní praxi. Podle prvního se za stejnorodé považují trestné činy, které mají jeden druhový předmět, tedy stanovený jednou hlavou zákona. Tento názor sdílí i nejvyšší instance našeho soudního systému. Jiným přístupem je uznat za homogenní pouze ty přestupky, které upravuje jeden článek zákona o správních deliktech. Tento postoj vyznával hlavní arbitrážní soud země, který je nyní zrušen. K dnešnímu dni se u obecných soudů, kam spadají případy porušení pravidel silničního provozu, praxe rozvinula pod vlivem postavení ozbrojených sil RF.

Ignorování zakázaného semaforu dvakrát znamená pokutu 5 000 rublů nebo pozastavení řízení na tři až šest měsíců (část 1, 3 článku 12.12 zákoníku o správních deliktech). Opakované zanedbání pravidel na železničních přejezdech se trestá odnětím práv na jeden rok (část 3 článku 12.10 zákoníku o správních deliktech Ruské federace).

Kontrola a placení pokut online a 50% sleva

Ve dvacátém prvním století lze téměř jakoukoli operaci provést bez opuštění domova s ​​využitím možností internetu. Kontrola a placení pokut není výjimkou z tohoto obecného pravidla. Samozřejmě i dnes, pokud si to přejete, můžete zaplatit pokutu ve frontě v bance, ale v tomto článku bude kladen důraz na způsoby, jak platit pokuty online:

1. Prostřednictvím webové stránky "Gosuslugi". Tato stránka vyžaduje, abyste se zaregistrovali, pokud jste tak ještě neučinili. Poté budete moci kontrolovat a platit pokuty dopravní policie podle čísla řidičského průkazu.
2. Prostřednictvím oficiálních stránek dopravní policie. Má intuitivní rozhraní. Ověření a platba se však provádí podle státní registrační značky a čísla osvědčení o registraci vozidla, které nejsou vždy po ruce.
3. Prostřednictvím elektronických platebních systémů. Obvykle jsou velmi pohodlně organizovány, ale vyžadují značnou provizi.

Výše nejsou uvedeny všechny způsoby platby. Řidič může například použít k zaplacení pokuty mobilní aplikaci své banky, pokud takovou službu poskytuje, nebo vyhledat pomoc na speciálních stránkách, jako je web RosStrafy. Hlavní věc, která je spojuje, je schopnost rychle a bez námahy zaplatit stávající pokuty dopravní policii způsobem, který je pro vás pohodlný.

Od 1. ledna 2016 může rychlost placení pokuty umožnit snížení její původní velikosti na polovinu. Pokud tedy zaplatíte pokutu za všechny uvedené přestupky (kromě opakované jízdy na zákazovém semaforu), nejpozději do 20 dnů ode dne jejího uložení, budete mít nárok na slevu 50 %.

Při placení pokuty se slevou prostřednictvím „Gosuslugi“ není vyžadováno žádné potvrzení o právu tak učinit

Odvolání proti pokutám: postup, podmínky, potřebné dokumenty

Odvolání správních sankcí se provádí podle pravidel stanovených v kapitole 30 zákona o správních deliktech.

Je třeba říci, že odvolací řízení je maximálně jednoduché a srozumitelné pro každého občana, i pro toho, koho neláká ani zkušenost ze soudních tahanic. Navíc se nebojte odvolání, protože vám nic nehrozí. Ve správním procesu, stejně jako v trestním, platí tzv. zákaz obratu k horšímu. Jeho podstatou je, že na Vaši stížnost nemá soud právo původně uložený trest zvýšit. Konečně, správní odvolání nepodléhá státním poplatkům, a proto vás nebude nic stát (část 5 článku 30.2 zákoníku).

První věc, kterou musíte udělat, je stanovit lhůtu pro podání odvolání. Je to 10 dnů ode dne obdržení kopie rozhodnutí (část 1 článku 30.3 zákoníku o správních deliktech Ruské federace). Obnovení zmeškané lhůty je možné pouze v případě vážného důvodu. Nejviditelnějším příkladem by bylo vážné onemocnění, kvůli kterému byl člověk hospitalizován.

Poté byste si měli vybrat orgán, kterému hodláte podat stížnost. Jsou dvě možnosti: odvolání k vyššímu úředníkovi nebo soudu. Každá z možností má své pro a proti. Úředník má tedy na posouzení stížnosti pouze 10 dní, zatímco soud má 2 měsíce (část 1 a 1.1 článku 30.5 Kodexu).

Přesto bych na základě vlastních zkušeností s napadením neodůvodněných rozhodnutí inspektorů dopravní policie doporučoval neprodleně podat stížnost k soudu. Nadřízené orgány se vždy snaží vyhnout rušení rozhodnutí svých podřízených a nehrabou se v argumentaci stížnosti, takže správní řád se stává ztrátou času.

Po rozhodnutí o postupu odvolání byste měli napsat a odeslat stížnost. Musí obsahovat následující požadované údaje:

1. V horní části stížnosti je uveden její zamýšlený příjemce: název a adresa soudu nebo orgánu dopravní policie. Jsou zde uvedeny i vaše údaje: jméno, adresa a kontaktní telefonní číslo.
2. Poté je jeho název uveden uprostřed dokumentu.
3. V hlavní části jsou uvedeny hlavní argumenty a motivy, pro které považujete za nutné zrušit rozhodnutí inspektora. Váš názor musí být podpořen odkazy na důkazy a normy zákona.
4. V žalobní části uvedete vše, s čím se obracíte na soud nebo úředníka dopravní policie.
5. Ke stížnosti je třeba přiložit všechny dokumenty týkající se jejího předmětu a uvést je v seznamu.
6. Na konci by mělo být datum jeho sepsání a váš podpis.

Vyplněnou stížnost zašle doporučeně na adresu úřadu.

V motivační části stížnosti se snažte nepřehánět a neklamat soud ohledně skutečných okolností případu, protože mohou být během procesu odhaleny a hrát proti vám

Zvláštnosti odvolacích rozhodnutí o porušeních zjištěných prostřednictvím záznamu videa

Proti rozhodnutím o správních deliktech vydaným formou „dopisů štěstí“ je poměrně obtížné se odvolat, neboť při zjištění dopravního přestupku a sepsání protokolu nedochází k tzv. lidskému faktoru. Přesto existují případy úspěšného odvolání rozhodnutí v této podobě.

Faktem je, že systémy pro záznam videa úspěšně identifikují vozidla podle státních čísel, ale nikoli řidiče, kteří je řídí. V tomto ohledu se standardně stává subjektem odpovědnosti vlastník vozu (část 1 článku 2.6.1 Kodexu). Reálnou šancí, jak se zbavit nutnosti platit pokutu, je tedy prokázat, že v době přestupku řídila jiná osoba nebo bylo auto odcizeno.

Dle odst. 1.3 vyhlášky pléna Nejvyššího soudu Ruské federace ze dne 24.10.2006. října 18 č. XNUMX může o této skutečnosti posloužit:

• plná moc k právu řídit automobil vydaná na osobu;
• pojištění občanské odpovědnosti se značkou na povolení k řízení vozidla takové osoby;
• leasingová nebo leasingová smlouva na přepravu;
• svědectví očitých svědků a (nebo) osoby, která řídila auto v době nápravy porušení pravidel silničního provozu.

Video: jak napadnout pokuty dopravní policie

Náročné dopravní pokuty. Ráno s provincií. 21. GuberniaTV

Dodržujte pravidla pro přecházení železničních tratí a úseků silnic vybavených semaforem, protože jsou navržena tak, aby byla zajištěna bezpečnost všech účastníků silničního provozu. Za jejich porušení jsou navíc někdy stanoveny přísné sankce, až pozastavení řízení na 6 měsíců. Pokud se vás snaží potrestat za přestupek, který jste nespáchali, pak se nebojte bránit svá práva a případně se obrátit na vyšší orgány.