Školní autobus je novým králem
Autobusy čínské výroby jsou nyní k dispozici v Austrálii.
Australští výrobci autobusů jsou v pohotovosti s příchodem prvního autobusu vyrobeného v Číně předním výrobcem autobusů King Long China.
Autobus postavený na podvozku Iveco je prvním z mnoha, o kterých se očekává, že jej doveze společnost King Long Australia, která má smlouvu s čínským výrobcem nástaveb.
Autobus King Long, pojmenovaný Australis, je určen pro použití jako školní nebo charterový autobus. V základní verzi pojme 57 pasažérů, ale může být podle potřeb klienta zvětšen pro další.
Australis je v souladu s ADR a má moderní design s rámem trupu z nerezové oceli, hliníkovými bočními panely a jednodílnou sklolaminátovou střechou.
Má sedadla s zakázkovým látkovým čalouněním, nosiče zavazadel s individuálními vývody klimatizace a lampičky na čtení.
Ergonomická kabina řidiče má snadný přístup ke všem ovládacím prvkům. Má také nastavitelné sedadlo, elektricky ovládaná okna, couvací senzory a kameru.
„Namísto použití autobusu určeného pro použití ve školách jsme se rozhodli pro vyšší specifikaci, která by byla hodnocena na úrovni školního autobusu, ale mohla by být použita i pro charterové lety,“ říká Adrian van Gielen z King Long Australia.
První autobus, který dorazil do Austrálie, byl postaven na podvozku Iveco, ale Long využívá také podvozky MAN, Mercedes-Benz a Hino.
Říká, že King Long China dokáže postavit a dodat autobusy za konkurenceschopné ceny a rychle.
Místním výrobcům autobusů může dodání autobusu trvat déle než rok, ale King Long dokáže autobus dodat za pouhé tři měsíce.
„V současné době musíte na nový autobus čekat až 18 měsíců,“ říká van Gelen.
"King Long vyrábí více než 20,000 15 autobusů ročně, to je jeden autobus každých XNUMX minut, což znamená, že můžeme přijmout objednávku autobusu a nechat ho doručit za měsíc nebo dva."
King Long Australia zřídila síť služeb a náhradních dílů na podporu autobusů, které prodává.
Na karoserii Australis se vztahuje dvouletá záruka, na podvozek se vztahuje jeho výrobce.
Jen trh školních autobusů v letošním roce činil 450 jednotek, uvedl van Gelen, čímž vyvinul tlak na místní výrobce karosérií.
Poskytuje také King Long Australia příležitost prosadit se na trhu autobusů.
