Škoda Fabia Monte Carlo. Jak se liší od standardní verze?

Varianta Monte Carlo vycházela ze čtvrté generace Škody Fabia. Černé vnější prvky a sportovní akcenty v interiéru jsou vizitkou nových produktů.

Sportovní a ležérní verze Monte Carlo je na trhu od roku 2011. Nabízené verze výbavy doplní nová verze modelu inspirovaná četnými vítězstvími značky v legendární Rallye Monte Carlo. Možnosti hnacího ústrojí budou zahrnovat tříválcové motory 1.0 MPI (80 k) a 1.0 TSI (110 k) a také čtyřválcové motory 1,5 TSI o výkonu 110 kW (150 k).

Škoda Fabia Monte Carlo. Vzhled

Čtvrtá generace Fabie Monte Carlo je založena na modulární platformě Volkswagen MQB-A0. Tento dojem podtrhují detaily, jako je černý rámeček poutavé masky chladiče Škoda, pro model specifické přední a zadní spoilery, černý zadní difuzor a kola z lehké slitiny o velikosti od 16 do 18 palců. Precizně řezané světlomety jsou standardně vybaveny technologií LED. Součástí standardní výbavy jsou také mlhovky. Nová Fabia přichází z továrny na černých leštěných 16palcových kolech Proxima s odnímatelnými aerodynamicky optimalizovanými plastovými kryty. Volitelně jsou k dispozici také 17palcová kola Procyon, rovněž s vložkami AERO a vysoce lesklým černým povrchem, a 18palcová kola Libra.

Škoda Fabia Monte Carlo. Interiér

Zvětšený interiér nového modelu je vybaven sportovními sedadly s integrovanými opěrkami hlavy a tříramenným multifunkčním volantem potaženým kůží s prošíváním. Interiér je převážně černý, s ozdobným pruhem na palubní desce, částmi středové konzoly a červeně tónovanými klikami dveří. Loketní opěrky předních dveří a spodní část palubní desky jsou zdobeny vzorem v karbonovém vzhledu. Součástí standardní výbavy modelu je také nové LED osvětlení interiéru, které červeně osvětluje ozdobné lemování přístrojové desky. FABIA MONTE CARLO může být volitelně vybavena řadou bezpečnostních a komfortních prvků a také moderním informačním a zábavním systémem.

Škoda Fabia Monte Carlo. Digitální přístrojový panel 

Fabia Monte Carlo je prvním modelem této varianty, který bude k dispozici s digitálním sdruženým přístrojem, 10,25palcovým displejem s dynamičtějším pozadím. Volitelný virtuální kokpit, známý také jako digitální přístrojová deska, může mimo jiné zobrazovat loga rozhlasových stanic, obaly hudebních alb a uložené fotografie volajících. Mapa navíc umí přibližovat křižovatky a zobrazovat je v samostatném okně. Mezi další volitelné doplňky patří vyhřívaný volant a vyhřívané čelní sklo pro větší bezpečnost a pohodlí v zimě.

Škoda Fabia Monte Carlo. Bezpečnostní systémy

Při rychlostech do 210 km/h adaptivní tempomat (ACC) automaticky přizpůsobuje rychlost vozidla vozidlům vpředu. Integrovaný asistent Lane Assist pomáhá udržet vozidlo v jízdním pruhu mírným nastavením polohy volantu podle potřeby. Travel Assist také používá Hands-on Detect ke kontrole, zda se řidič dotýká volantu.

Redakce doporučuje: Řidičský průkaz. Kód 96 pro tažení přívěsu kategorie B

Park Assist pomáhá s parkováním. Asistent pracuje do rychlosti 40 km/h, zobrazuje vhodná místa pro paralelní a zátokové parkování a v případě potřeby může převzít řízení. Systém Maneuver Assist navíc při parkování rozpozná překážku před nebo za vozem a automaticky přibrzdí. Dále je k dispozici mimo jiné systém rozpoznávání dopravních značek a standardní systém Front Assist, který chrání chodce a cyklisty varováním před dopravními událostmi.

Nová Fabia Monte Carlo je vybavena airbagy řidiče a spolujezdce, hlavovými airbagy a předními bočními airbagy. Součástí standardu jsou také úchyty ISOFIX a Top Tether na sedadle předního spolujezdce (pouze EU) a na vnějších zadních sedadlech.

Stojí za zmínku, že v bezpečnostním nárazovém testu provedeném nezávislým European New Car Assessment Programm (Euro NCAP) získala Fabia maximální pětihvězdičkové hodnocení, a získala tak nejvyšší skóre mezi kompaktními vozy testovanými v roce 2021.

Viz také: Kia Sportage V - prezentace modelu