Hroty na chodníku: je čas vyměnit zimní pneumatiky za letní

Meteorologové přestali klamat řidiče obavami z ochlazení a už slíbili rychlé a teplé jaro. A v myslích tisíců motoristů se okamžitě zrodila stejná myšlenka: možná je čas přezout, když nejsou žádné fronty? Portál "AvtoVzglyad" je připraven zmírnit zápal těch, kteří před jarem vlezou do pekla. Tedy na letní pneumatiky.

Zima 2019–2020 způsobila vážné škody v řadách fanoušků pneumatik s hroty: ve středním Rusku bylo po tři měsíce „chladného počasí“ jen pár dní, kdy byly hroty vhodné. Zbytek času se to dalo obejít bez řinčení při pohybu. Jiná věc je Sibiř a Ural, kde byla opravdová zima a cesty byly obtížnější. Ale metropolitní řidič, stojící ve své zácpě až k uzlům v reagentu, už nejspíš počítá dny a pečlivě se dívá na teploměr. V pneuservisu zatím nejsou žádné fronty, takže může kůň udělat pohyb? Takové myšlenky by se měly vyhnat z hlavy „špinavým koštětem“ z několika důvodů najednou.

Za prvé, každý zkušený řidič ví, že železo je dražší než guma. Jinými slovy, noční mrazy dokážou ulice natolik rozbruslit, že to budou mít těžké i zimní pneumatiky. O létě je škoda zmiňovat. Zadruhé, meteorologové naznačují, ale Pán disponuje. Žádné nabádání Hydrometeorologického centra nedává záruku, že zítra nepřijde plnohodnotná zima, která se klidně může protáhnout až do samotného května. Kdo v Den vítězství nezametl sníh z auta?

A konečně do třetice: podle Technických předpisů celní unie TR TS 018/2011 „O bezpečnosti kolových vozidel“ musí být v zimních měsících - prosinec, leden a únor - vozy vybaveny zimními pneumatikami. Pneumatiky s indexem „sněhová vločka“ a písmenným označením obsahujícím písmena „M“ a „S“. Hovoříme o všech vozidlech kategorie „B“ včetně nákladních.

Po prostudování dokumentu dostáváme celkem jasný návod, jak postupovat: podle zákona mohou řidiči používat letní pneumatiky od března do listopadu, pneumatiky s hroty od září do května a třecí po celý rok. Je však třeba připomenout, že sezónní pneumatiky se liší nejen přítomností hrotů, ale také složením pryžové směsi.

Jakékoli zimní pneumatiky začnou „plavat“, když průměrná denní teplota překročí značku +7 stupňů Celsia, a letní pneumatika, bez ohledu na to, jak je značková a drahá, se již začíná opalovat na „nule“. Přilnavost se zhoršuje, auto ztrácí kontrolu a stává se z něj „sáňkaře“ i v lehké zatáčce. Ve skutečnosti to za to nestojí.

Jaro, ať už je letos jakkoli brzy, přijde až 1. března. Právě v tuto chvíli stojí za to myslet nejen na dárky k nadcházejícímu březnu, ale také na přezutí zimních pneumatik za letní. A ani o minutu dříve. Dárky pro dámy je však lepší nakoupit předem.