pneumatiky pro SUV. Musíte si vybrat speciální a drahé?

Crossovery a SUV patří v současné době v Polsku mezi nejoblíbenější modely aut. Mnohé z nich jsou však verze s pohonem předních kol se základními slabšími motory. Potřebujete pro taková vozidla pořídit speciální pneumatiky určené pro vozidla 4×4?

Malá SUV, crossovery a SUV patří v současnosti k nejoblíbenějším vozidlům na trhu. Mnohé z nich jsou k dispozici ve dvou verzích pohonu. Kvůli nižší ceně řidiči často volí pohon jedné nápravy – většinou přední nápravy. Volba 4x4 (AWD) je dražší a méně oblíbená. Jak vybrat zimní pneumatiky pro taková auta? Liší se pneumatiky SUV od klasických pneumatik pro automobily?

Základem jsou čtyři zimní pneumatiky

Vozidla s pohonem všech čtyř kol musí obdržet sadu identických pneumatik se stejným stupněm opotřebení. I malé rozdíly mohou ovlivnit obvod kola. Ovladač pohonu bude výsledný rozdíl v otáčkách kol interpretovat jako prokluzování, zbytečné utahování středové spojky a zvýšené riziko poškození převodovky.

Odborníci tvrdí, že v případě aut s pohonem všech kol není nutné montovat čtyři stejné pneumatiky. Ale to je doporučené řešení, protože pak je auto stabilnější, což je důležité hlavně v těžkých zimních podmínkách. Přestože se modely pneumatik na obou nápravách mohou lišit, důrazně se doporučuje nepoužívat zimní pneumatiky pouze pro hnací nápravu. Nebezpečné může být například ponechání dvou letních pneumatik na jiné nápravě. protože bezpečnostní systémy ovládají všechna čtyři kola a nejen zajišťují lepší trakci s hnací nápravou. Dobrá trakce na hnacích kolech udělá jen málo, pokud jsou další dvě nestabilní. Řidič to pocítí zejména při prudké zatáčce nebo sjíždění prudkých svahů. V případě vozu se zadním náhonem může být v této situaci nepříjemné i stoupání do kopce, protože nestabilní přední náprava tlačená zadní nápravou vyjede z vozovky.

Pozor na středový diferenciál

Instalace čtyř stejných pneumatik je ještě důležitější u vozidel 4×4, kde smíšené pneumatiky mohou způsobit ještě větší bezpečnostní problémy. Pneumatiky na obou nápravách musí mít stejný vzorek dezénu i výšku, protože bezpečnostní systémy jsou kalibrovány na základě těchto předpokladů. Pokud je rozdíl ve výšce dezénu větší než 3-4 mm, auto nebude na sněhu a mokrém povrchu maximálně bezpečné a vystavíme ho poškození středového diferenciálu nebo středové spojky, jak hlásí některé automobilky. v jejich uživatelských příručkách.

Vzhledem k tomu, že vozy v segmentu SUV jsou těžké a vybavené výkonnými motory, je nutné zvolit správnou velikost a také index rychlosti a užitečného zatížení. Jednak se jedná o informaci o maximální rychlosti, kterou se vůz může pohybovat s novými pneumatikami. Například „Q“ je 160 km/h, „T“ je 190 km/h, „H“ je 210 km/h, „B“ je 240 km/h. Individuální index vozu je uveden v jeho osvědčení o registraci nebo v návodu k použití. Za předpokladu, že zimní jízda je pomalejší, povoluje předpis montáž pneumatiky s nižším indexem za předpokladu, že její hodnota je alespoň 160 km/h.    

Nesmírně důležitý je index nosnosti, který informuje o maximální povolené zátěži každého kola. Zatímco mnoho SUV používá pneumatiky stejné velikosti jako vozidla střední a prémiové třídy, jsou těžší a často potřebují vyšší index nosnosti. Při výběru pneumatik byste proto měli věnovat pozornost kromě šířky, výšky a průměru i tomuto parametru. Například index 91 vám umožňuje vydržet zatížení 615 kg. Vynásobením této hodnoty čtyřmi, počtem kol, získáte hodnotu, která mírně překračuje maximální povolenou hmotnost vozidla.

Vzhledem k vysokému výkonu a hmotnosti tohoto typu vozidla se pro špičkové verze s výkonnými motory a pohonem 4x4 doporučuje používat pneumatiky předních výrobců, nejlépe se směrovým dezénem. Ale v případě slabších verzí s pohonem všech kol nejsou drahé pneumatiky tak nutné. – Pokud index nosnosti a rozměr odpovídají doporučením výrobce, můžete si klidně koupit všestrannou pneumatiku, nikoli pneumatiku navrženou výrobcem pro SUV. Ty dražší jsou prostě vyztužené a připravené na práci při vyšším zatížení. Ve voze s pohonem předních kol je řidič nebude moci plně využít, říká Arkadiusz Jazwa, majitel obchodu s pneumatikami v Rzeszowě.

Schválené pneumatiky

Mnoho řidičů může přemýšlet, zda crossover nebo SUV opravdu potřebuje dražší specializované pneumatiky. Jak se pneumatiky pro osobní automobily liší od pneumatik pro SUV? Na první pohled kromě velikosti a ceny - nic. Podstatné rozdíly se však týkají designu pneumatik a složení, ze kterého byly odlity.

– Zimní pneumatiky pro SUV mají trochu jinou strukturu a smíšený charakter než běžné pneumatiky pro osobní vozy. Tyto výrobky jsou speciálně vyztuženy a jejich konstrukce je přizpůsobena váze vozidla a jeho výkonu. Například pneumatiky Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen-1 díky upravené struktuře poskytují větší přilnavost a zlepšují bezpečnost jízdy v zimních podmínkách na vozovce. Samosvorné lamely a vzorek běhounu tvoří systém 3D-BIS (3D Block Interlocking System), který poskytuje nejlepší rovnováhu mezi přilnavostí na suchu a výkonem na sněhu. Uspořádání lamel optimalizované pro terén, které je nyní rovnoběžné s hranami bloku ve středu běhounu, zlepšuje trakci, brzdění a trakci na zasněžených a zledovatělých vozovkách, vysvětluje Marta Kosyra, Brand Manager Goodyear Dunlop Tires Polska.

Často je nejlepším řešením přestat experimentovat a zvolit pneumatiky schválené nebo doporučené výrobcem pro dané vozidlo. I když jsou dražší, mohou mít pozitivní vliv na přesnost jízdy, což má za následek bezpečnost a radost z jízdy. Může se dokonce zdát, že jste zvolili mnohem nižší rychlostní index. Taková pneumatika se dokáže nejen vyrovnat s jízdou vysokou rychlostí, ale také se rychleji opotřebovat pod vlivem sil, které na ni působí - jak přetížení, tak točivý moment motoru. Potenciální úspory i několik stovek PLN jsou z hlediska celkových nákladů na provoz vozidla malé.

– Při výběru pneumatik pro osobní automobily – bez ohledu na jejich typ, ať už jde o SUV, limuzínu nebo malý městský automobil – je třeba se řídit především doporučeními výrobců vozidel, která jasně definují rozměr, nosnost nebo max. rychlost pro daný vůz. Pneumatiky pro SUV a osobní vozy se od sebe liší složením pryžové směsi, dezénem a vnitřní strukturou. Je to dáno tím, že výrobci pneumatik navrhují pneumatiky pro konkrétní podmínky použití s ​​přihlédnutím k požadavkům konkrétních typů vozidel. Například v případě SUV, které slouží pouze pro jízdu po zpevněných cestách, byste neměli investovat do terénních pneumatik, ale měli byste využít nabídky osobních pneumatik určených pro SUV. Milovníci off-roadu by měli volit zesílené pneumatiky určené pro použití v náročných podmínkách. Nejlepší volbou pro řidiče, kteří používají svá SUV jak na polních cestách, tak na chodníku, by však byly pneumatiky AT (All Terrain), radí Paweł Skrobish, manažer zákaznických služeb společnosti Continental Opony Polska.