Je nyní vhodná doba na nákup ojetého elektromobilu? Seznam ojetých vozů Tesla Model 3, Nissan Leaf, Hyundai Ioniq analyzovány

Původní Nissan Leaf byl průlomový elektromobil a nabízí nejlepší cenu na trhu ojetých vozů.

Cena nového bateriového elektromobilu je pro mnoho Australanů stále v nedohlednu.

Většina elektrických vozidel, která jsou v současnosti v Austrálii k dispozici, je vyráběna prémiovými značkami a stojí severně od 100,000 XNUMX USD.

Existuje stále více modelů s cenou pod 80,000 50,000 $ a dokonce i několik modelů je pod XNUMX XNUMX $, ale je těžké jmenovat některý z nich za cenově dostupné.

S poklesem nákladů na baterie a další mechanismy spojené s elektromobily klesá i cena elektromobilů. Srazit cenu elektrického modelu pomohou i nové značky převážně z Číny, některé se ale objeví až za pár let.

Vlády států a území, včetně Nového Jižního Walesu, Viktorie, Jižní Austrálie a ACT, se zavázaly přeměnit část svého vozového parku na elektrická vozidla do roku 2030 nebo dříve. To vytvoří větší zásobu elektrických vozidel na trhu ojetých vozů, protože vlády pravidelně modernizují své vozové parky.

Pokud koupě nového elektromobilu nepřichází v úvahu, není čas na koupi ojetého elektromobilu? Studovali jsme inzeráty prodejců a jednotlivců o ojetých autech na CarsGuide и Gumtree zjistit, zda jsou na trhu nějaké nabídky na elektřinu.

Na internetu je několik použitých příkladů Hyundai Ioniq Electric.

Malá elektrická střešní okna a SUV

Je fér říci, že elektrická vozidla si z větší části zachovávají svou hodnotu. Je těžké najít použitý model s cenou, která je výrazně nižší než jeho cena v novém stavu.

Ale elektrické modely, které jsou na trhu ojetin nejdostupnější, jsou malé hatchbacky, liftbacky a SUV neprémiových značek.

Jedním z nejlevnějších elektrických vozidel, které jsme našli, byl malý městský hatchback Mitsubishi i-MiEV z roku 2012. Prodejce se sídlem v NSW říká, že získá 67 km dojezdu na jedno nabití – výrazně méně než 150 km, když je nový – a stojí něco přes 10,000 XNUMX $.

Mitsubishi prodalo v Austrálii velmi málo i-MiEV, takže jich na trhu ojetých vozů příliš nenajdete. Nedostatek vnitřního prostoru a nízký dojezd znamenají, že se jednalo o specializovaný vůz.

Nissan vstoupil na trh EV brzy se svým průkopnickým Leafem v roce 2012 a online je spousta příkladů modelů první i druhé generace. Drtivou většinu tvoří aktuální model, který dorazil v roce 2019 a velkou část tvoří dealerská dema.

Kopie první generace (2012-2017) se pohybují od 16,000 30,000 do 20,000 XNUMX $ v závislosti na modelovém roce a počtu najetých kilometrů, ale průměrná cena je něco málo přes XNUMX XNUMX $. Některé z nich byly dovezeny přímo z Japonska místními dovozci a nikoli výrobcem.

Příklad z ACT z roku 2015 s něco málo přes 50,000 22,910 mil na tachometru vás vyjde na 47,000 XNUMX $. Nový list stál XNUMXXXNUMX $.

Příklady aktuální generace Leafu v roce 2018 stály kolem 30,000 40,000 $ nebo 2019 49,000 $ v roce 49,990, zatímco 60,490 385 Leaf se v průměru pohybuje kolem XNUMX XNUMX $. Aktuální cena za nový Leaf je $US XNUMX XNUMX za běžnou verzi a $ XNUMX XNUMX za Leaf e+, což prodlužuje dojezd na XNUMX km.

Hyundai uvedl na trh svůj první elektromobil, malý hatchback Ioniq, v roce 2018 jako součást strategie tří hlavních ekologických vozů: Ioniq je k dispozici jako sériové hybridní, plug-in hybridní nebo elektrické vozidlo. Nesmí se zaměňovat s okázalým SUV Ioniq 5, které dorazilo v roce 2021, starší Ioniq prošel koncem roku 2019 faceliftem.

BMW i3 je jedním z nejdostupnějších prémiových elektromobilů.

Kromě mnoha ukázek prodejců vyžadujících aktuální novou cenu 49,970 54,010 $ za Ioniq Electric Elite a 2019 11,000 35,000 $ za Premium, existuje malá hrstka 40,000 XNUMX modelů s najetými kilometry od XNUMX XNUMX km do XNUMX XNUMX $ s průměrnou cenou XNUMX XNUMX $. To je zhruba stejně jako nová Toyota Camry Hybrid vyšší třídy.

Pokud dáváte přednost karoserii SUV, další EV Hyundai, Kona Electric, je k dispozici ve velmi malých počtech online. Zdá se, že drží svou hodnotu lépe než Ioniq, přičemž prodejci žádají v průměru 52,000 2019 dolarů za Elite 60,000 59,990 a asi 64,490 2019 dolarů za Highlander. V roce XNUMX byly za cenu XNUMXK $, respektive XNUMXXNUMX $.

Na trhu ojetých vozů je více příkladů Ioniq, protože je na trhu o něco déle a je více zaměřený na vozový park než Kona Electric.

Dalším malým elektromobilem, který na trhu ojetin najdete, i když ve velmi malých počtech, je Renault Zoe. Ve skutečnosti jsme při hledání našli pouze jednu použitou Zoyu - model 2018 s 50,000 35,000 km a cenou 2018 49,490 XNUMX $. Zcela nová Zoe XNUMX stála XNUMXXXNUMX $.

Může to být prémiová značka, ale svérázné a poutavé BMW i3 lze najít za necelých 50,000 50,000 $ s necelých 3 71,900 XNUMX km. V té době vás nový iXNUMX stál XNUMXXNUMX $.

Modely jako MG ZS EV, Mazda MX-30, Kia Niro a Hyundai Ioniq 5 jsou stále příliš nové na to, aby se objevily na seznamech ojetých vozů se slušným počtem najetých kilometrů a zlevněnými cenami. Některá dema prodejců s několika tisíci najetými kilometry jsou však k dispozici o několik tisíc méně, než je nová cena. Smlouvat!

Tesla Model 3 se právě začíná objevovat na seznamech ojetých vozů.

Tesla faktor

Tesla je v Austrálii od konce roku 2014, takže na trhu ojetých vozů je poměrně dost příkladů vlajkové lodi Model S.

Příklady z let 2014 a 2015 mají průměrnou nejnižší cenu 80,000 30,000 USD, což je o 40,000 70,000 až 95,000 XNUMX USD méně než cena jejich nového vozu. Pohybují se v rozmezí od XNUMX XNUMX do XNUMX XNUMX km na odměr.

Na webu je mnohem méně příkladů SUV Model X. Jeden Model X 2018 s 27,000 120,000 km je v prodeji za 20,000 75 USD, což je o XNUMX USD méně než nová cena XNUMX USD.

Vzhledem k jejímu statusu nejdostupnější Tesly existuje poměrně dost použitých příkladů malého sedanu Model 3. Zdá se, že si drží svou hodnotu: dvojice vlajkových lodí variant Performance pro rok 2019 a 2020 stojí kolem 92,000 95,000 dolarů, tedy jen o pár tisíc dolarů méně než nová cena asi XNUMX XNUMX dolarů.

Když byl Standard Range Plus v roce 2020 nový, prodával se za 67,000 2020 $ a několik příkladů online vydaných v letech 2021 a XNUMX stálo přibližně stejně.

Jaguar I-Pace je na trhu déle než řada jeho prémiových konkurentů.

Prémiové značky

Vzhledem k tomu, že je na trhu déle, je na trhu ojetých vozů k dispozici více vozů Jaguar I-Pace než jeho evropských konkurentů. Všechny příklady jsou šestimístné, ale některé z let 2018 a 2019 mají slevu 20,000 35,000 až XNUMX XNUMX $ z ceny nového auta.

Všechny ostatní exempláře Audi e-tron a Mercedes-Benz EQA a EQC jsou dealerské demo verze, jejichž cena prakticky není snížena.

Cena ojetých elektrických vozidel bude nevyhnutelně klesat, protože bude na výběr více modelů a více vozidel na prodej. Ale prozatím nejlepší hodnotou, pokud jde o ojetá elektrická vozidla, jsou neprémiové nabídky, jako je Nissan Leaf a Hyundai Ioniq Electric.